Secondo me "lui" sta discussione la sta leggendo... e sta in agguato...
Le mie Carnielli 27.5, Bianchi Nirone e Triban 100
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e perché? Si discute in allegria, sono sti tasti messi a casso de can, non si decidono a modificarli
no, chi sbaglia a darli può sempre correggere, sono i programmatori che dovrebbero spostarli.
già e' stato fatto presente il problema
Personalmente, io non giudico.
Io pedalo e mi diverto
no , se tu sai guidare , e quella come detto non è una full da 200 di escursione , monta una forcella completamente inutile e appunto inutilizzata che ha forse peggiorato la bike !
se montasse una yari da 120 con dentro 2 token , potrebbe spingerla il doppio di adesso...
...ma senza la doppia piastra è meno figa la bike.
è un pò come chi monta su una punto 1.4 alettoni e prese d'aria da rally e gomme gigantesche , credendo di migliorare la macchina , e ci rimangono male quando notano che perde un 30 km/h in velocità , e pure in ripresa peggiora...
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personalmente oltre i 120 mm non andrei mai su di una mountain bike che non fa downhill!!!
P. S.
perfino 100 mm sono più che sufficienti in moltissimi casi come il mio...
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P. S.
perfino 100 mm sono più che sufficienti in moltissimi casi come il mio...
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Ed io che ho 55 mm???
Abituato ad allenarmi da una vita (e pure tutt'ora) con una bike rigida....
Il discorso non fa una piega..no , se tu sai guidare , e quella come detto non è una full da 200 di escursione , monta una forcella completamente inutile e appunto inutilizzata che ha forse peggiorato la bike !
se montasse una yari da 120 con dentro 2 token , potrebbe spingerla il doppio di adesso...
...ma senza la doppia piastra è meno figa la bike.
è un pò come chi monta su una punto 1.4 alettoni e prese d'aria da rally e gomme gigantesche , credendo di migliorare la macchina , e ci rimangono male quando notano che perde un 30 km/h in velocità , e pure in ripresa peggiora...
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appunto, anche meno di 100 funzionano comunque! [emoji2]
Complimenti perché con la tua bella Olympia riesci a fare dei fantastici allenamenti!
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Infatti con una forcella rigida sarebbe perfetta però ammetto che è una gran comodità avere la forcella ammortizzata... [emoji2]
Devo solo bloccarla più volte di quanto faccio!
Allora così non è più un vero Campari [emoji23]
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No be' , su certi percorsi a certe velocità anche una 160 ha il suo perché, il problema è che molti ( il 70% dei biker am/enduro muniti ) confondono due concetti :
- che più escursione hai , più migliori e vai veloce in discesa
- che quando vanno a pacco di sospensioni , è senz'altro perché ne hanno bisogno di ancora di più , non accettano che guidano talmente di merda da impuntarsi e infossarsi sugli ostacoli con enduro dove uno in camba con una trail bike usa metà escursione e va' di più .
Ma si fa' prima a comprare una bike nuova che a imparare a guidare
Giustissimo. E lo stesso discorso può essere ampliato, per parallelismo, circa il peso della bike e certi suoi componenti..
vero , infossarsi su 1 kg di peso è ridicolo a fronte magari di scarsità di allenamento , o a pezzi messi su a caso ecc.
c'è un ragazzo del mio paese ( un pò un cazzaro diciamo... ) che continua a mettere mano e cambiare pezzi a caso sulla mtb , lo trovo al bar dopo un giro , e mi fà : cavolo adesso la bike pesa poco ecc...ma mi sembra peggiorata , ci ho messo quasi 10 minuti in più del mio solito giro e ho spinto tanto ...
...guardo , aveva messo tutto in carbonio reggi , manubrio , spessori , sella ecc...( la bike è una trek superfly in alluminio ) , alchè gli guardo le ruote , e ci ha messo dei copertoni da enduro 2.3 dietro e 2,35 davanti da un kg di peso con tasselli e mescole da dh per girare in pianura...
...sei un pirla !
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I copertoni giocano un ruolo fondamentale per ogni bici e poi è vero che anche una forcella 160 ha un suo motivo, però con 100 o 120 mm mi riferivo ad un uso Cross Country, non da Enduro.
Io ho notato un cambiamento enorme coi copertoni nuovi da 1.95 per Cross County, la bici è molto più veloce in pianura e fatico meno a tenere certe velocità! [emoji2]
Io ho notato un cambiamento enorme coi copertoni nuovi da 1.95 per Cross County, la bici è molto più veloce in pianura e fatico meno a tenere certe velocità! [emoji2]
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Ecco quello è un caso in cui si vede che si tratta di uno non esperto perché non ha senso alleggerire la bici per poi rallentarla coi copertoni!
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