amarone
Biker serius
- 11/2/09
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- Bike
- Cannondale Moterra 3; Cube Nuroad C62 SL Gravel; KTM990AdvSenzaPedali...
Spero di aver esplicitato la mia logica. Grazie per avermi dato la possibilità di farlo e buone pedalate!
Spero di aver esplicitato la mia logica. Grazie per avermi dato la possibilità di farlo e buone pedalate!Sì per carità, uno fa come si trova meglio, solo che ovviamente gli interlocutori cercano di trovare una logica.
Spieghi meglio come sgrassi?Oppure come detto metti una toppa esterna, velocissima.
L'altra cosa sul lattice, per chi si lamenta dei grumi, è sgrassare l'interno della gomma prima di montarla, per rimuovere i distaccanti, perché sulla gomma sgrassata il lattice aderisce una meraviglia.
Con la pompetta nello zaino dirai...impensabile...Tra smontare il copertone per mettere la toppa (copertone sporco all'interno di lattice, comunque) e smontare il copertone per mettere la camera d'aria, preferisco di gran lunga la seconda. La toppa è un ripiego per chi non porta la camera d'aria.
Tra l'altro, giustamente, con la toppa devi poi ritallonare il copertone con la sola pompa a mano. Auguri.
Ma nessuno si porta delle belle cartucce di CO2 da 21g? Con quelle talloni qualunque cosa. La pompa a mano per emergenza e per la city bike della zia.Con la pompetta nello zaino dirai...impensabile...
Capitato anche a me, lo scorso anno, stesso punto...l' unica volta che ho bucato in vita mia un DD...fortuna che ero a 2km dall' auto in discesa/falso piano...sono arrivato direttamente alla macchina in modalità run-flat e a pochi metri si è sgonfiata del tutto e ho spinto...ma ormai ero arrivato, fosse capitato a inizio discesa erano caxxi miei perché potevo solo sperare che il vermicello e il lattice tappassero, ma essendo in quella particolare posizione era molto difficile.
A casa ho smontato e messa bella toppa interna fino oltre il bordino in kevlar della gomma e ritagliato...è tutt' ora montata.
Come ultima soluzione si può fare, con l"accortezza di non spararla direttamente sul lattice. (gonfiare con la valvola a ore 12)Ma nemmeno in emergenza, se devi ritallonare? Poi a casa cambi il lattice.
Poi ad oggi numerosi prodotti sono indicati compatibili con CO2.
Io mai...provata un paio di volte su ruote di un compagno ma 1 cartuccia carica poco e non tallona...poi se devi tallonare un DD doppia carcassa come il mio da 2,5 su cerchio 30mm...capirai...apriti cielo...Ma nemmeno in emergenza, se devi ritallonare? Poi a casa cambi il lattice.
Poi ad oggi numerosi prodotti sono indicati compatibili con CO2.
Qualche soluzione per tallonare on the (off) road esiste ma (per me) ne vale la pena in caso di giri di più giorni in zone sperdute (ed in questo caso sarebbe anche il caso di portarsi dietro un copertone di riserva) altrimenti si butta dentro una camera e via.Io mai...provata un paio di volte su ruote di un compagno ma 1 cartuccia carica pico e non tallona...poi se devi tamponare un DD doppia carcassa come il mio da 2,5 su cerchio 30mm...capirai...apriti cielo...
A volte mi è capitato con certe gomme che non ne volevano sapere di tallonare con pompa, quasi sempre risolto con la bomboletta di CO2. Ovviamente senza dentro il lattice primaMa qualcuno ha effettivamente provato a tallonare con le cartucce? (sarebbe l'unico modo per spingermi a prenderle)
Che per tallonare i pneumatici che ho su ho dovuto usare il tyre booster, che di portata ne ha giusto un pelo in più della più grande delle cartucce
Io sono più stupido di te, mi sono accorto di avere tre spine grosse come chiodi quando ho cambiato le gomme finite, chissà da quanto erano lì?Che stupido io, che "a causa" del tubeless mi sono accorto di aver bucato solo dopo essere tornato a casa ed aver visto una macchia umida sulla gomma.
Quasi quasi torno alle camere d'aria, così mi accorgo subito di aver bucato e così mi fermo a riparare con pezze e mastice
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