le 29er mi fanno andare fuori di testa

[Dema 21]

Io ne ho di adesivi niner.....neri!

e visto che ne hai diversi... non è che uno ti avanza?
Inoltre visto che sei della Val di Sole e io dal 1982 la frequento costantemente (Roulotte piazzata al Camping Dolomiti di Dimaro, amico Roberto del Jolly... e sorella con casa ad OSSANA) ci si potrebbe organizzare per dei giretti con altri amici che non vedono l'ora di scoprirla!

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[marcopelle75]

Non ho mai pesato un Superfly ma credo sia piu' pesante di un AIR, la forcella SC dovrebbe essere 50 grammi meno della Fox, ma il mozzo anteriore pesa 250 grammi (asse passante da 24 mm dove fa presa la forcella ma 27mm nel corpo del mozzo). Attenzione poi alle gomme: Lorenza spezzo usa le CROW Notubes che sono 480 grammi l'una pesate (qualcuna anche meno), quindi se cosi' fosse solo sulle coperture ci sono 240 grammi che gia' porterebbero la tua nettamente sotto i dieci. Ultimamanete l'ho vista usare dei Karma 1,95 che sono 515 grammi l'una. I freni sono gli stessi, gli altri componenti non ricordo bene ma mi pare attacco manubrio e piega Control tech, reggisella Ritchey in carbonio.

il punto e' proprio questo: il mio telaio pesa 1270 gr, non so il niner, per la forka ok-50 gr ma ne recupero 100 sul mozzo, per le coperture le mie sb8 una pesa 534 gr e l'altra 554 quindi diciamo che stando larghi perdo 150 gr se a questi togliamo i 50 che guadagno in precedenza stiamo a 100 gr!!! il gruppo e' xtr identico , il canotto pesa uguale, l'attacco e' un deda reparto corse da 109 gr e la piega un ritchey wcs, dimenticavo la sella ua specy da 203 gr, insomma conti alla mano se il peso della menapace e' reale io perderei 800 gr tra telaio e ruote......boh

 

[Crested B]

il punto e' proprio questo: il mio telaio pesa 1270 gr, non so il niner, per la forka ok-50 gr ma ne recupero 100 sul mozzo, per le coperture le mie sb8 una pesa 534 gr e l'altra 554 quindi diciamo che stando larghi perdo 150 gr se a questi togliamo i 50 che guadagno in precedenza stiamo a 100 gr!!! il gruppo e' xtr identico , il canotto pesa uguale, l'attacco e' un deda reparto corse da 109 gr e la piega un ritchey wcs, dimenticavo la sella ua specy da 203 gr, insomma conti alla mano se il peso della menapace e' reale io perderei 800 gr tra telaio e ruote......boh

Il telaio Air e', per quel che so io (ma lo ripesero') 90 grammi piu' pesante del tuo superfly, quindi il mistero aumenta...

aspettiamo che ci dica la Lorenza. Da quel che ho capito le ruote sono piu' pesanti, ma gli 800 grammi non li vedo, a meno che la FOx non sia gonfiata a mercurio!

MOLTO leggero il telaio, complimenti davvero. Fisher dichiara il Superfly come il telaio in carbonio più leggero da loro prodotto, e il peso lo conferma!

 

[marcopelle75]

Il telaio Air e', per quel che so io (ma lo ripesero') 90 grammi piu' pesante del tuo superfly, quindi il mistero aumenta...

aspettiamo che ci dica la Lorenza. Da quel che ho capito le ruote sono piu' pesanti, ma gli 800 grammi non li vedo, a meno che la FOx non sia gonfiata a mercurio!

MOLTO leggero il telaio, complimenti davvero. Fisher dichiara il Superfly come il telaio in carbonio più leggero da loro prodotto, e il peso lo conferma!

grazie ancora dei complimenti...attenzione!!! non dico che quello dichiara Lorenza sia errato, assolutamente, e' che vorrei arrivare anche io a quel peso....
comunque sicuramente investiro' in un paio di ruote leggere perche' oggi ho fatto il mio consueto giro di allenamento di tre ore e devo dire che la 29er in assorbimento ed in discesa volaaaa, certo che in salita me la aspettavo molto peggio invece sale bene, sento comunque la pesantezza delle bontrager che anche se anno i dt240 e i raggi 2-1,7 pagano un peso del cerchio piuttosto elevato, da una stima approssimativa penso sui 550 gr....e per quanto riguarda i singletrack, non so se e' la geometria FISCER o che cosa altro ma si guida benissimo, vicinissima al mio Tanasi...Devo ammettere che per fare gare xc cosi' come sono messe ora credo che la mia Litespeed sia migliore ma solo per un discorso di ruote, roval da 1420 grammi contro bontrager da 1900 grammi, con ruote da 1500-1550 credo che tutto si ribalti e provero' di certo....

 

[Crested B]

grazie ancora dei complimenti...attenzione!!! non dico che quello dichiara Lorenza sia errato, assolutamente, e' che vorrei arrivare anche io a quel peso....
comunque sicuramente investiro' in un paio di ruote leggere perche' oggi ho fatto il mio consueto giro di allenamento di tre ore e devo dire che la 29er in assorbimento ed in discesa volaaaa, certo che in salita me la aspettavo molto peggio invece sale bene, sento comunque la pesantezza delle bontrager che anche se anno i dt240 e i raggi 2-1,7 pagano un peso del cerchio piuttosto elevato, da una stima approssimativa penso sui 550 gr....e per quanto riguarda i singletrack, non so se e' la geometria FISCER o che cosa altro ma si guida benissimo, vicinissima al mio Tanasi...Devo ammettere che per fare gare xc cosi' come sono messe ora credo che la mia Litespeed sia migliore ma solo per un discorso di ruote, roval da 1420 grammi contro bontrager da 1900 grammi, con ruote da 1500-1550 credo che tutto si ribalti e provero' di certo....

Ciao Marco!
Buona parte delle sensazioni che provi sono proprio i vantaggi peculiari delle 29er. Vedrai che quando comincerai ad abituarti a queste sensazioni tornare alle 26 sarà come tornare ad un'auto a trazione anteriore dopo essersi abituati alle reazioni di una trazione integrale. La tua poi e' un'ottima bici, quindi questi vantaggi li senti chiari e netti anche se il tuo riferimento nelle 26 non scherza per nulla.
D'altro canto credo sara' molto difficile recuperare lo scatto del tuo Tanasi, ma migliorando le ruote potrai avvicinartici ulteriromente senza perdere la stabilita' il grip e la tenuta della tua Superfly probabilmente già ora molto superiori a quelli della tua bici precedente.
Se ti accade come a me i primi due mesi saranno una continua sorpresa: man mano che usavo la mia 29er adattavo sempre di più il mio stile di guida alle nuove caratteristiche e continuavo a migliorare e a divertirmi sempre di più.
La cosa che più mi colpiva era la sicurezza che mi portava a spostare i limiti di guida che avevo impostato con le mie bici precedenti: una vera pacchia, la sensazione era quella di aver perso qualcosa: una decina d'anni!

Ciao

 

[marcopelle75]

Ciao Marco!
Buona parte delle sensazioni che provi sono proprio i vantaggi peculiari delle 29er. Vedrai che quando comincerai ad abituarti a queste sensazioni tornare alle 26 sarà come tornare ad un'auto a trazione anteriore dopo essersi abituati alle reazioni di una trazione integrale. La tua poi e' un'ottima bici, quindi questi vantaggi li senti chiari e netti anche se il tuo riferimento nelle 26 non scherza per nulla.
D'altro canto credo sara' molto difficile recuperare lo scatto del tuo Tanasi, ma migliorando le ruote potrai avvicinartici ulteriromente senza perdere la stabilita' il grip e la tenuta della tua Superfly probabilmente già ora molto superiori a quelli della tua bici precedente.
Se ti accade come a me i primi due mesi saranno una continua sorpresa: man mano che usavo la mia 29er adattavo sempre di più il mio stile di guida alle nuove caratteristiche e continuavo a migliorare e a divertirmi sempre di più.
La cosa che più mi colpiva era la sicurezza che mi portava a spostare i limiti di guida che avevo impostato con le mie bici precedenti: una vera pacchia, la sensazione era quella di aver perso qualcosa: una decina d'anni!

Ciao

Crested, e' tutto vero quello che dici e sono certo di non tornare piu' indietro, appena posso faccio l'upgrade delle ruote e poi vedremo, io resto di indole un corridore xc, di medio livello ma pur sempre corridore, mi alleno con il cronometro sempre sotto gli occhi, lo so che e' il peggior modo di vivere la bici ma per me e' uno sfogo psico-fisico e se non me ne torno a casa disfato non sono soddisfatto, un riferimento di questa 29er e' semplice e la dice lunga e cioe' che gli avid ultimate erano fin troppo per il mio Tanasi ed ora mi sembrano sottodimensionati per la Fisher, mangia tutto e ti permette velocita' strabilianti con una sicurezza incredibile, cosa che non ho mai provato con tutte le full che ho avuto, dalla epic alla spark, dalla element alla moots ybb...

 

[Dema 21]

AIUPO.
ho il permesso dei miei per l'utilizzo della roulotte a Dimaro... Ne approfittiamo per i mondiali e giri in bici...
Noi partiamo venerdì sera fino a domenica sera!
Così mettiamo alla prova le NINER in Val di Sole!
Senti il ROBY del Jolly!

 

[Galadriel]

e visto che ne hai diversi... non è che uno ti avanza?
Inoltre visto che sei della Val di Sole e io dal 1982 la frequento costantemente (Roulotte piazzata al Camping Dolomiti di Dimaro, amico Roberto del Jolly... e sorella con casa ad OSSANA) ci si potrebbe organizzare per dei giretti con altri amici che non vedono l'ora di scoprirla!

Io lavoro al comune di Dimaro....cercami pure!!!!!

 

[Galadriel]

Notubes 355, mozzi AC, Raggi DT Revolution su tutte e due le bici.

rispondo io perche' lo so

Grazie :)

 

[Galadriel]

aiupo.
Ho Il Permesso Dei Miei Per L'utilizzo Della Roulotte A Dimaro... Ne Approfittiamo Per I Mondiali E Giri In Bici...
Noi Partiamo Venerdì Sera Fino A Domenica Sera!
Così Mettiamo Alla Prova Le Niner In Val Di Sole!
Senti Il Roby Del Jolly!

Ioooooooooooooo Ci Sono Pure Iooooooooooooooooooooooooo

 

[Dema 21]

Ioooooooooooooo Ci Sono Pure Iooooooooooooooooooooooooo

Ma il comune di Dimaro è chiuso sabato?
Comunque nel mio profilo c'è il mio numero di tel e la mail...
Se mi mandi il tuo cell ti avviso quando andiamo...

 

[Dema 21]

Ma il comune di Dimaro è chiuso sabato?
Comunque nel mio profilo c'è il mio numero di tel e la mail...
Se mi mandi il tuo cell ti avviso quando andiamo...

A farlo apposta non saremmo riusciti ad essere così in controfase!
Tu dal Roby, io ancora per strada e viceversa causa temporale in arrivo...
Comunque mi hanno raccontato di alcune tue imprese e penso che gran parte del merito della NINER verde che vola dipende dalla gamba di chi pedala!
Ora vediamo di recuperare un po' di forma e poi in una delle mie prossime visite in Val di Sole cercherò di stare al tuo passo!

alla prossima


P.S. Complimenti a tutta la VAL DI SOLE per la splendida organizzazione dei MONDIALI MTB... Fantastici!