Opinione Le 27.5" sono morte

Niko9

Biker poeticus
23/11/12
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Senza motore
Perché avevano da finire le ruote dh da 27.5 e le forcelle rimanenti.. prossimo anno tirano fuori dal cilindro la 29 con solito telaio
 

Barons

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Green Marino
Nik per il discorso di buttarla giù... la mia 27.5 è stata ancora più veloce a Livigno in 1 nano secondo mi ha fracassato la spalla
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
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mordor
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fatti miei

piu' bassi di cosi....
non so se hai provato a vendere quialcosa, ma il mercato dell'usato non è moribondo è morto proprio....
io ho divetrsa roba in vendita, compreso un bel telaio ad un buon prezzo, ma è su vari mercatini da marzo e non se lo caga nessuno....sara' perchè è 27,5?
 

Barons

+ ! NCLT ! +
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Green Marino
Quello va a fortuna, ho messo la spectral di mio figlio su subito il giovedì e venerdì sera un tipo ha fatto 300 km e se l he portata via.
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Reggio Emilia
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Per avere idee chiare sull'argomento basta considerare gli elementi essenziali. Al crescere del diametro aumenta l'impronta a terra, l'effetto giroscopico, il peso e diminuisce la rigidità e la resistenza a paritá di struttura.
Quindi ci sono vantaggi e svantaggi, ma il risultato finale dipende dall'insieme che va a definire la bici.
A mio modesto parere le 29 sono la ciliegina sulla torta per telai chiusi, reattivi e con bassa escursione. Ne esaltano la resa e ne riducono i difetti discesistici.
Al salire delle escursioni e dell'apertura degli angoli il connubio é meno scontato.
A me personalmente le 29 giraffe o con mc così bassi che zappi la terra coi pedali alla prima asperità, non convincono del tutto.
 
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Big Steak One

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natalebr

Biker tartaruguensis
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Vila Missionária, S. Paulo Brasil
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Scott Spark 29
Questo articolo esce con un tempismo...
Tre giorni fa ho preso la grande decisione e ho comprato un telaio (usato) Scott Spark 900, quindi in futuro pedalerò una 29 boost.
Ora devo cercare di vendere (o svendere?) la mia Spark RC 700, una bellissima 27,5 del 2015, e non so se essere felice perché secondo l'articolo avrei preso la decisione giusta; o se essere arrabbiato, perché lo stesso articolo svaluta la mia 27,5...
Battute a parte, lo si era capito che il mercato andava in quella direzione. Così come si capisce già che il prossimo e più decisivo passo, come ha detto @fafnir, saranno le elettriche vs le tradizionali...
 

sideman

Biker pazzescus
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Firenze/Castelfranco di Sopra
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Giant e.Trance SX0

Si parla di gravity vero?
perchè all'epoca Specy fu costretta a mettere a catalogo una 27.5 (AM) a fianco delle 29...
 

Shadow.Rider

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A seguire Elettriche tradizionali vs Elettriche nucleari
 

motobimbo

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Cimino
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reputazioni ricevute vecchio forum: 11.988
quindi le 27 hanno avuto vita mooolto più breve delle 26...giusto il tempo di introdurre nuove esche...e poi è arrivata la rivoluzione....quella che quadra il cerchio (ed anche la botte)...Kristo! non posso fare a meno della fottuta "scorrevolezza"....su cosa??!! su tutto ovviamente!
 
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TdTrado

Biker superis
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BMC SpeedFox 2017
Non che debbia cambiare bici a breve, ma nel caso tengo d’occhio l’uscita della MDE Carve 2020 che spero sia come il modello precedente con i dropout intercambiabili per montare quello che voglio: boost o meno, 27.5” o 29”....
you choose! E con un set di ruote ti fai due bici o pure la mullet

La damper è già così
 
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ma insomma...ci hanno messo la Boxxer... che tanto rimanente non era...
Sid ho dimenticato di rispondere io, anche perchè non ne sono sicuro al 100%.
Le Roval che monta si chiamano DH, sono con canale interno da 28 e credo esterno da 32.
Per definire una ruota da DH...a parte il tipo di materiale e qualità, partono da una misura di canale predefinita?
A parte che per quel poco che ne discussi, ho appreso che ste Roval non è che sono un granchè (parlo delle Traverse però) e ho capito che delle DT con canale 30 sono molto meglio.
Sai darmi questa informazione?
 

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