Come pochini!!!??? 1,8/1,9 tubless non è poco!!!c'e chi li tiene a 1,6!!! Comunque usavo maxxis e nobby nic per tubless...1,8 bar sono pochini e comunque sarei curioso di sapere che gomme avevi: erano UST?
Come pochini!!!??? 1,8/1,9 tubless non è poco!!!c'e chi li tiene a 1,6!!! Comunque usavo maxxis e nobby nic per tubless...1,8 bar sono pochini e comunque sarei curioso di sapere che gomme avevi: erano UST?
io, sinceramente, da principiante (sia come tempo che come percorsi) ho montato delle camere d'aria antiforatura per stare un pò piu' tranquillo e stop... un pò per la spesa, un pò per lo sbattimento, un pò perchè non vedo che grandi migliorie potrei percepire non penso che mi metterò mai a latticizzare... alla fine negli ultimi 40 gg (e 1500 km percorsi) ho forato solo una volta (e prima di mettere le camere antiforatura) per cui non ne sento la necessità, ne sotto l'aspetto forature, appunto, ne , tantomeno, sotto possbili aspetti prestazionali
Io personalmente preferisco non scendere sotto i 2 bar e problemi non ne ho mai avutoCome pochini!!!??? 1,8/1,9 tubless non è poco!!!c'e chi li tiene a 1,6!!! Comunque usavo maxxis e nobby nic per tubless...
e [MENTION=71431]river71[/MENTION]Io peraonalmente preferisco non scendere sotto i 2 bar e problemi non ne ho mai avuto
Il vero punto e' che siamo tutti concettualmente d'accordo su quali sono i vantaggi e quali gli svantaggi.
Ma diamo un peso diverso e soggettivo ai vari vantaggi e svantaggi. Quindi:
- hanno ragione quelli che preferiscono latticizzare
- hanno ragione anche quelli che preferiscono non latticizzare
- gli unici che hanno torto sono quelli che (da qualsiasi parte schierati) sono convinti di aver capito cosa e' oggettivamente meglio ... semplicemente perché non esiste una soluzione che è oggettivamente meglio, ma solo una che è soggettivamente meglio
Ciao
Io sicuramente rientro nel target dei principianti di cui parli: non faccio gare (anche se mi piacerebbe provare), non mi posso concedere più di un'uscita tra sabato e domenica. Ho ancora poca esperienza, mi sto facendo la gamba e sicuramente non apprezzerei più di tanto eventuali vantaggi del tubeless.
Ho comprato la bici a fine Maggio quindi non sono nemmeno 3 mesi e ci ho fatto 600 km, in cui ho bucato una sola volta (me gratto scusate).
Ora come ora che senso avrebbe passare al tubeless?? Dal mio punto di vista non vedo vantaggi.
Esatto.
E' proprio quello che volevo dimostrare aprendo questo thread. Leggi il mio post di apertura.
PS in realtà ci sono alcuni vantaggi .... e anche alcuni svantaggi, che ciascuno pesa in base ai propri obiettivi, opinioni, sensazioni e preferenze.
Io sono tentato dai tubeless, però non ho mai apprezzato le "mezze soluzioni". Infatti abbandonero le camere quando potrò permettermi un bel set di cerchi tubeless nativi e gomme adeguate (quelle che potresti montare senza lattice).
Perché penso che un sistema ideato in un modo vada usato a quella maniera, senza "accorgimenti" o artifizi applicati su un sistema che mi tiene in strada anche a 50 all'ora che possono minare il suo corretto funzionamento (e la mia incolumità).
Per cui, ai cerchi normali le camere, le forature e la pompetta e quando avrò la necessità di un bel paio di cerchi nuovi leggeri, benvenuti UST
Del resto se in molti latticizzano e ne parlano bene ci sarà un motivo..
Ma nelle camere decatlhon da dove metti il lattice che non hanno la valvola smontabile?Aggiungo il mio parere a questa discussione,diversa dalle 1000 che ho letto sull'argomento
Ho pensato parecchie volte alla latticizzazione tra i vari metodi eot,nastro ecc ma non mi sono mai deciso a fare il passo perché,come qualcun'altro prima di me ha già detto,credo che abbia senso se fatta su cerchi e con copertoni adatti...e non ho nessuna delle due cose
Sicuramente la comodità non si può discutere (peso,pressioni più basse ecc),ma personalmente ho optato per la soluzione lattice nelle camere per ovviare al problema forature e non ho mai (per ora) forato...però devo dire che cambio spesso i copertoni a seconda del tipo di percorso o di condizioni che trovo (e questo è un altro motivo per cui ho preferito latticizzare le camere) e ho trovato diverse volte spine infilate nella camera dove il lattice aveva fatto il suo dovere.con questo intendo dire che se il problema principale sono le forature si può rimediare con poco,se poi ogni tre mesi il lattice si secca e devo buttare le camere pazienza...da decathlon la confezione da 2 costa 3 euro,me ne farò una ragione
Non metto comunque in dubbio i pro dell'operazione, ma per un principiante come me rimane un po' laborioso e forse il gioco non vale la candela
Ma nelle camere decatlhon da dove metti il lattice che non hanno la valvola smontabile?
beh, si scusa se giri a pressioni alte su asfalto e battuti neanche io latticizzerei ma non è esattamente la definizione di mtb:)Io ho optato per la seguente combinazione: Geax saguaro ant e post, camere d'aria normali e nastri antiforatura in kevlar della Geax e gomme sempre abbastanza gonfie per la massima scorrevolezza sui fondi compatti e asfalto.
Le forature sono diminuite (certo se la spina è grossa c'è ben poco da fare, ma questo vale anche per il lattice), e in ogni caso porto sempre dietro una bomboletta gonfia e ripara.
il peso, a livello di noi principianti, non è poi così determinante...
Scusami: definiscimi esattamente mtb allora....beh, si scusa se giri a pressioni alte su asfalto e battuti neanche io latticizzerei ma non è esattamente la definizione di mtb:)
La spina grossa la prendi anche con il lattice, si, semplicemente non te ne accorgi. Possiamo parlare di tagli enormi o stallonature fino alla nausea ma trovarmi una gomma latticizzata a terra per una spina (grande che sia) mai successo ne credo succederà.
puoi anche aprire una scatoletta con un martello pneumatico, non vuol dire sia quello per cui è stato creato... la m di mtb sta per Mountain, per l'uso che descrivi tu ci sono le bici da trekking, senza parlare della discesa su asfalto in montagna che è l'uso classico(assieme a relative salite e fondo) di una bdc che a nessuno passa per la testa di latticizzare o usare a basse pressioni.Scusami: definiscimi esattamente mtb allora....
Perchè l'asfalto è vietato alle mtb? Io devo girare in questo tipo di terreni perchè nella mia zona esistono solo sterrati veloci e battuti (argini di fiume e rampe) e anche nei pochi single track che trovi (quando fai i percorsi che utilizzano per le gare del posto) il fondo è sempre compatto. quindi mtb è anche uesto..mtb è quello che tu ne fai...Anche una bella discesa in montagna su asfalto è mtb.....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?