Mi rendo conto di andare OT.
Ma come mai inverti i pneumatici?
Passare il posteriore, solitamente più consumato, sull'anteriore, non è quasi mai una buona scelta
latticizzare mtb
- Creatore Discussione gionnyp
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Mi rendo conto di andare OT.
Ma come mai inverti i pneumatici?
Passare il posteriore, solitamente più consumato, sull'anteriore, non è quasi mai una buona scelta
Infatti. Personalmente, quando compro le gomme, non ne acquisto mai due ma tre. Nel tempo in cui consuma l'anteriore, di posteriori se ne sono consumati due ed anche piu..
l ho fatto anch'io cosi più di una volta,ti basta gonfiare qualche volta in più e far girare le ruote affinche il lattice aderisca bene ovunque e sigilli il tutto.
Infatti ho pensato la stessa cosa...
Senza contare che (almeno nel mio caso, ma non solo) si tratta di due misure diverse, due tipi diversi.
Insomma: pneumatici pensati in modo specifico per l'anteriore o il posteriore.
A mio modo di vedere è una pratica che decisamente non è utile.
Vero anche questo...io di solito per uso xc...2.2 davanti e 2.0 dietro e generalmente ogni una davanti,cambio 2 dietro...
Ciao spero di non fare errori, scrivo qui un quesito/dubbio sulla latticizzazione.
Ogni anno il nastro e la valvola vanno cambiati?
Ogni anno il nastro e la valvola vanno cambiati?
Solo quando si romponoCiao spero di non fare errori, scrivo qui un quesito/dubbio sulla latticizzazione.
Ogni anno il nastro e la valvola vanno cambiati?
Ciao spero di non fare errori, scrivo qui un quesito/dubbio sulla latticizzazione.
Ogni anno il nastro e la valvola vanno cambiati?
Finchè tutto tiene non toccare nulla.
E allora continua come ti pare e ignora i consigli degli altri... è tuo diritto.
Chiudiamo pure qui l'OT, allora.
Chiudiamo pure qui l'OT, allora.
ok ma non agitarti per nulla eh
mica ho detto che i vostri consigli sono inutili,non sembra
questo passaggio lo faccio perchè cosi ho le ruote che si consumano uguali e le cambio in una volta
chiuso OT (ma poi non lho aperto io l'ot xd)
buona serata
Non mi sono agitato proprio. Credimi.
Ma non sono sicuro che hai capito le ragioni di ciò che dicevamo, spiego meglio:
Solitamente si preferisce montare la gomma migliore all'anteriore. E' quella la ruota che consente una guida precisa e una tenuta più sicura.
Quando sposti l'anteriore (meno consumata) al posteriore, per finirla, contemporaneamente sposti davanti la posteriore consumata.
Esponendoti così a maggior rischio che l'anteriore "vada via" e ti possa far cadere.
Se è una pratica abituale non puoi non aver notato che la bici quando sposti la posteriore (consumata) all'anteriore questo diventa meno affidabile...
Per questa ragione molti preferiscono (come ti è stato scritto) fare diversamente.
Ma poi, come scrivevo nel mio post precedente, a te la scelta
ma lo fai perchè monti la stessa gomma su entrambe le ruote , la cosa risulta strana alla maggior parte degli utenti in quanto la maggior parte monta modelli diversi all'anteriore ( ruote più tassellate , con sezioni più larghe e mescole più morbide dato che serve il grip) e al posteriore ( ruote più strette con disegno dei tasselli più basso e ravvicinato e mescole più dure per la scorrevolezza )
per questo che l'operazione risulta strana ....
Giustissimo, come anche dice Marxxx79.
Mi permetto di aggiungere una constatazione:
Se ci scivola il posteriore, al 99% la bike possiamo anche controllarla; se ci scivola l'anteriore, al 99% siamo a terra...
