un'altra info ma adesso che credo si siano sigillate o lo spero, quanto sarebbe la percentuale di stallonare, sempre che ci sia, visto che questa è la paura che ho non essendoci per la prima volta più la camera e vorrei evitare cadute brutte ed inaspettate grazie
...sapere una percentuale ritengo che sia una cosa impossibile , nel senso se fai strade bianche o cmq sterrato poco dissestato dove puoi tenere pressioni elevate , il rischio si riduce , viceversa se mi dici che ti lanci spesso in discesa su sentieri scassati e veloci dove tieni pressioni più basse per il grip , lì il rischio logicamente aumenta . cmq concordo anche io sui 2 bar minimo , alchè i vantaggi dove sono ?
personalmente ripeto che non sono scelte che reputo valide latticizzare coperture non tubeless con cerchi non tubeless , leggendo il calvario che molti di voi fanno per settimane prima che tutto vada a posto ( all'ultimo cambio di gomma , ci ho girato dopo 2 ore aver montato e latticizzato e 0 perdite ) , e cmq non avendo coperture con lati rinforzati e appositi che sostengano la gomma , i benefici e i rischi si equivalgono...mi viene spontaneo dà dire : " ma chi ve lo fà fare ? "
si può certamente fare e ha un suo perche ma cercherei almeno al prox cambio di coperture di prendere almeno le gomme tubeless ready , almeno con una nastrata di cerchio , si evitano epopee per far tenere e sigillare la gomma e si gira un pò più sicuri di non stallonare...
adesso appunto su una bike ho i tubeless , sia cerchio che copertura , ma sull'altra nò , e con camere autoriparanti , e coperture di buon livello , il rischio forature è praticamente uguale , e non si rischia di stallonare