Il 17-19 già si monta male su un cerchio da 19. Misura il canale (distanza tra i bordini). Se da 17 mm prendi il bianco, sino a 21 mm prendi il 17-19 e sopra il 19-25.Suggerisci il kit blu (17-19) o quello giallo (19-25)?
Sulla loro guida di compatibilità non è che sono molto chiari.
Le mie crossride disc sono del 2011.
Io peso 70 kg, per cui non so decidermi se provare col nastro, col kit o col metodo EOT...
toglilo e metti il nastro specifico.Scusate
sui miei cerchi ho gia su un nastro, come da foto, va bene per latticizzare o devo sostituirlo?
Grazie
Ragazzi, devo latticizzare due gomma da am, Michelin wild rokr da 2,25 pieghevole su un cerchio per camera..
Ho già provato il metodo eot su altra biga che ottimi risultati ma la rottura è che in caso di cambio gomma c'è da diventare matti... Uso il lattice per stampi che ho in casa..
Per delle ruote da am con questi copertoni, è una buona soluzione il metodo con solo nastro?
Perché la mia grande preoccupazione è stallonare...
Un po' dipende dal cerchio, ma soprattutto, credo, dal peso del biker:
io ho provato col nastro a latticizzare una NN EVO all'anteriore ma ho stallonato due volte (sempre nello stesso passaggio su roccia: al 3° scalino la gomma usciva ed io finivo a terra).
Ora gli stessi cerchi, latticizzati con nastro e Cafelattex Effetto Mariposa, sono montati sulla biga di mio figlio da tutto l'inverno e non abbiamo avuto alcun problema.
Credo che tutto dipenda dal fatto che io, in assetto invernale e zaino, supero abbondantemente gli 80 kg, mentre lui è intorno ai 60
Se posso darti un consiglio, io proverei con la sola posteriore per capire se, nel tuo caso, la combinazione gomma+cerchio+biker può funzionare.
Non avevo valutato il fattore peso del biker... Il problema è che i percorsi che faccio sono tutti in mezzo al nulla, boschizrovi ecc, sassi su sentiero, radici e altro... Se buco é un casino sopratutto se in mezzo al fango.. Se stallono peggio ancora perché finisco a terra...
Probabilmente meglio fare ancora il metodo eot... Un po rognoso se devi cambiare gomma ma ti dà una bella certezza...
salve ragazzi, ho impiegato 3gg per leggere tutte e 129 pagine, io devo ancora latticizzare visto che aspetto che mi arrivi il materiale che e' il seguente:
1)lattice jeo's
2)nastro americano tagliato al tornio 2,5 cm
3)valvole jeo's tubless.
questo e' il modo che mi convince di piu' anche perche' sulle ruote dt swiss tubless ready XR-RS 29.
Ma voi cosa ne pensate di questo?
Apparentemente non sembra male anche se io una volta ho provato a siliconare solo la valvola e il risultato non è stato buono, ho risolto il problema con un pezzo di camera d'aria.
Quello che mi chiedo è: se devo mettere mani ai raggi....come faccio???
Il silicone entra abbondantemente nel canale del cerchi, non è un "tappo cilindrico" da tirar via bensì un tappo che si estende anche lateralmente.
Se tiro non so....potrebbe non venir via con facilità...
non mi convince......
il notubes non va diluito, ma non so come si comporti col nastro telato americano.Salve gente, spinto dall'eccessivo formarsi di accumuli di caffelattex all'interno delle mie gomme, ho deciso di acquistare questo:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38850
Siccome il NoTubes non l'ho mai utilizzato ed al momento ho dei cerchi TL nastrati con nastro telato sotto e americano sopra e gomme da camera. Ci sono delle indicazioni particolari per questo nuovo (per me) lattice? Mica va diluito? Lo posso buttare dentro e via?
concordo per esperienza diretta.il nastro giallo di notubes resta il migliore....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?