Latticizzare cerchio con solo nastro

ataro · 17/12/12

Saruman ha scritto:
Suggerisci il kit blu (17-19) o quello giallo (19-25)?
Sulla loro guida di compatibilità non è che sono molto chiari.
Le mie crossride disc sono del 2011.

Io peso 70 kg, per cui non so decidermi se provare col nastro, col kit o col metodo EOT...

Il 17-19 già si monta male su un cerchio da 19. Misura il canale (distanza tra i bordini). Se da 17 mm prendi il bianco, sino a 21 mm prendi il 17-19 e sopra il 19-25.
Il flap montato ricopre tutto l'interno del cerchio sino a sotto i bordini, che debbono rimanere liberi.

Prodigo · 5/1/13

Scusate
sui miei cerchi ho gia su un nastro, come da foto, va bene per latticizzare o devo sostituirlo?
Grazie

ilgenna · 5/1/13

E' un nastro adesivo o è solo un paranippli? Se è il primo puoi provare a vedere se tiene, altrimenti lo devi cambiare per forza.

andrea1966 · 5/1/13

Prodigo ha scritto:
Scusate
sui miei cerchi ho gia su un nastro, come da foto, va bene per latticizzare o devo sostituirlo?
Grazie

toglilo e metti il nastro specifico.

Prodigo · 5/1/13

Piu che altro perchè c'è scritto che tiene fino a 7 bar, quindi mi era venuto il dubbio che potesse andare bene, è adesivo comunque

MTBLucaMTB · 5/1/13

è un semplice paranipples...lo si trova su tutti i cerchi con camera.
Nessun cerchio viene venduto già nastrato...è un'operazione che fa il biker direttamente

alenyc · 15/1/13

Ragazzi, devo latticizzare due gomma da am, Michelin wild rokr da 2,25 pieghevole su un cerchio per camera..

Ho già provato il metodo eot su altra biga che ottimi risultati ma la rottura è che in caso di cambio gomma c'è da diventare matti... Uso il lattice per stampi che ho in casa..

Per delle ruote da am con questi copertoni, è una buona soluzione il metodo con solo nastro?
Perché la mia grande preoccupazione è stallonare...

Eraclitus · 15/1/13

alenyc ha scritto:
Ragazzi, devo latticizzare due gomma da am, Michelin wild rokr da 2,25 pieghevole su un cerchio per camera..

Ho già provato il metodo eot su altra biga che ottimi risultati ma la rottura è che in caso di cambio gomma c'è da diventare matti... Uso il lattice per stampi che ho in casa..

Per delle ruote da am con questi copertoni, è una buona soluzione il metodo con solo nastro?
Perché la mia grande preoccupazione è stallonare...

Un po' dipende dal cerchio, ma soprattutto, credo, dal peso del biker:
io ho provato col nastro a latticizzare una NN EVO all'anteriore ma ho stallonato due volte (sempre nello stesso passaggio su roccia: al 3° scalino la gomma usciva ed io finivo a terra :omertà:

).
Ora gli stessi cerchi, latticizzati con nastro e Cafelattex Effetto Mariposa, sono montati sulla biga di mio figlio da tutto l'inverno e non abbiamo avuto alcun problema.
Credo che tutto dipenda dal fatto che io, in assetto invernale e zaino, supero abbondantemente gli 80 kg, mentre lui è intorno ai 60 :medita:

Se posso darti un consiglio, io proverei con la sola posteriore per capire se, nel tuo caso, la combinazione gomma+cerchio+biker può funzionare.

alenyc · 15/1/13

Eraclitus ha scritto:
Un po' dipende dal cerchio, ma soprattutto, credo, dal peso del biker:
io ho provato col nastro a latticizzare una NN EVO all'anteriore ma ho stallonato due volte (sempre nello stesso passaggio su roccia: al 3° scalino la gomma usciva ed io finivo a terra ).
Ora gli stessi cerchi, latticizzati con nastro e Cafelattex Effetto Mariposa, sono montati sulla biga di mio figlio da tutto l'inverno e non abbiamo avuto alcun problema.
Credo che tutto dipenda dal fatto che io, in assetto invernale e zaino, supero abbondantemente gli 80 kg, mentre lui è intorno ai 60
Se posso darti un consiglio, io proverei con la sola posteriore per capire se, nel tuo caso, la combinazione gomma+cerchio+biker può funzionare.

Non avevo valutato il fattore peso del biker... Il problema è che i percorsi che faccio sono tutti in mezzo al nulla, boschizrovi ecc, sassi su sentiero, radici e altro... Se buco é un casino sopratutto se in mezzo al fango.. Se stallono peggio ancora perché finisco a terra...

Probabilmente meglio fare ancora il metodo eot... Un po rognoso se devi cambiare gomma ma ti dà una bella certezza...

Eraclitus · 15/1/13

alenyc ha scritto:
Non avevo valutato il fattore peso del biker... Il problema è che i percorsi che faccio sono tutti in mezzo al nulla, boschizrovi ecc, sassi su sentiero, radici e altro... Se buco é un casino sopratutto se in mezzo al fango.. Se stallono peggio ancora perché finisco a terra...

Probabilmente meglio fare ancora il metodo eot... Un po rognoso se devi cambiare gomma ma ti dà una bella certezza...

Dopo più di tre anni di esperimenti, al momento ho dieci cerchi per tre bighe (due mie ed una di mio figlio) e su tutti ci sono montate gomme latticizzate.

Siccome anch'io amo a volte perdermi in escursioni in mezzo al nulla :spetteguless:

, per la mia Kona ho rinunciato da tempo al nastro ed ho perciò due coppie di ruote, entrambe piuttosto economiche, ma una coppia è pesante e montata con gomme più massicce e l'altra leggera con gomme più scorrevoli, ma TUTTE latticizzate con EOT e lattice da stampi. Per colmo di prudenza mi porto dietro anche una camera d'aria e dei cacciagomme di metallo (qualcuno inorridisce, ma non vorrei trovarmi sulla montagna, magari in inverno e sul far della sera - come mi è capitato - con una gomma squarciata e degli inutili cacciagomme in plastica che si piegano inutilmente senza penetrare tra flap e cerchietto... :omertà:

).

Per mio figlio ho ugualmente la doppia coppia di cerchi, ma la latticizzazione è quella più leggera e "facile" data da nastro e cafelattex. Come ho già detto lui non ha i miei problemi di peso, ma non ha nemmeno la capacità manuale necessaria a smontare la gomma latticizzata con l'EOT ed io non sempre lo accompagno, quindi preferisco che abbia una latticizzazione un pochino meno efficace, ma che, qualora dovesse squarciare una gomma (è già successo) possa risolvere senza bisogno che debba partire io in macchina per andarlo a recuperare (è già successo anche questo :omertà:

, per fortuna era vicino a casa!!).

el-nigno · 15/1/13

salve ragazzi, ho impiegato 3gg per leggere tutte e 129 pagine, io devo ancora latticizzare visto che aspetto che mi arrivi il materiale che e' il seguente:
1)lattice jeo's
2)nastro americano tagliato al tornio 2,5 cm
3)valvole jeo's tubless.
questo e' il modo che mi convince di piu' anche perche' sulle ruote dt swiss tubless ready XR-RS 29.
Ma voi cosa ne pensate di questo?
[url=http://www.youtube.com/watch?v=FkbQ8Z8LV28]Tubeless al silicone.mp4 - YouTube[/URL]

MTBLucaMTB · 15/1/13

el-nigno ha scritto:
salve ragazzi, ho impiegato 3gg per leggere tutte e 129 pagine, io devo ancora latticizzare visto che aspetto che mi arrivi il materiale che e' il seguente:
1)lattice jeo's
2)nastro americano tagliato al tornio 2,5 cm
3)valvole jeo's tubless.
questo e' il modo che mi convince di piu' anche perche' sulle ruote dt swiss tubless ready XR-RS 29.
Ma voi cosa ne pensate di questo?

Apparentemente non sembra male anche se io una volta ho provato a siliconare solo la valvola e il risultato non è stato buono, ho risolto il problema con un pezzo di camera d'aria.
Quello che mi chiedo è: se devo mettere mani ai raggi....come faccio???
Il silicone entra abbondantemente nel canale del cerchi, non è un "tappo cilindrico" da tirar via bensì un tappo che si estende anche lateralmente.
Se tiro non so....potrebbe non venir via con facilità...

non mi convince......

el-nigno · 15/1/13

Neanche a me convince piu' di tanto questo metodo, ma visto che devo fare 8 ruote quando mi arriva il materiale, 2 li faro' con quel sistema e vediamo cosa esce fuori.....!!! poi se ce' qualcuno che ha provato e magari si trova bne si faccia sentire e mi dia qualche dritta grazieeeeee!

ataro · 15/1/13

Io direi di non inventare più nulla, è stato tutto già fatto.
Cerchi x camera + gomma per camera = flap pronto con valvola smontabile (Joe's o Notubes);
Cerchi x camera e gomma a tallone tubeless = Nastro Notubes, Superstar o Simili (plastici spessi e rinforzati), valvole smontabili con tenuta sul cerchio conica (ancora tipo Notubes o Superstar).
I lattici che funzionano sono il Notubes, il Joe's e quello per stampi. Anche il Geax pit stop funziona, ma a me per due volte alla fine ha dato problemi di scollamento del battistrada dalle tele (su due gomme di marca diversa, e penso proprio che il problema sia lui, non le gomme)

el-nigno · 15/1/13

si sicuramente, meglio andare di nastro ma volevo evitare scollamenti dati da lattice ecc..e poi volevo sperimentare .. bhooooooooo, cmq rimango sempre convinto di saratoga american tape,.............

ilgenna · 16/1/13

Salve gente, spinto dall'eccessivo formarsi di accumuli di caffelattex all'interno delle mie gomme, ho deciso di acquistare questo:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38850

Siccome il NoTubes non l'ho mai utilizzato ed al momento ho dei cerchi TL nastrati con nastro telato sotto e americano sopra e gomme da camera. Ci sono delle indicazioni particolari per questo nuovo (per me) lattice? Mica va diluito? Lo posso buttare dentro e via?

andrea1966 · 16/1/13

ilgenna ha scritto:
Salve gente, spinto dall'eccessivo formarsi di accumuli di caffelattex all'interno delle mie gomme, ho deciso di acquistare questo:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38850

Siccome il NoTubes non l'ho mai utilizzato ed al momento ho dei cerchi TL nastrati con nastro telato sotto e americano sopra e gomme da camera. Ci sono delle indicazioni particolari per questo nuovo (per me) lattice? Mica va diluito? Lo posso buttare dentro e via?

il notubes non va diluito, ma non so come si comporti col nastro telato americano.

Paolivio · 16/1/13

il nastro giallo di notubes resta il migliore....

andrea1966 · 16/1/13

Paolivio ha scritto:
il nastro giallo di notubes resta il migliore....

concordo per esperienza diretta.

ilgenna · 17/1/13

Il lattice che ho preso è quello "ecologico" senza agenti corrosivi, quindi non dovrebbe distruggermi il nastro. Dico giusto o ho preso un abbaglio?

Latticizzare cerchio con solo nastro

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