Buongiorno Mauro,
ho provato a cercare queste valvole su crc. Non è che saresti così gentile da mandarmi una foto di come sono fatte?
A.
Questo te li darà tra un po'. I fili di rinforzo favoriscono l'infiltrazione di liquidi nella colla.secondo me se stavo a sentire a voi era molto meglio... invece mi sono fatto prende dalla voglia di fare subito...
e poi pure i consigli stupidi di chi non ha molta competenza anche se sono consigli a fin di bene...
le valvolette stupide da 6.5 mi hanno fatto uscire pazzo... sia per montarle... sia per sigillarle... sia perchè arrivano ad un punto che provi a stringere la rondella e gira tutta la valvola anche se la blocchi con la pinza...
adesso sembra tutto precario... insomma se sfiori la valvola perde... senno no...
poi ho eliminato le grinze dal bordo del pneumatico in modo da farlo aderire bene
uno ha aderito subito al cerchio e non ha cacciato una goccia....
l'altro invece ha fatto bolle per 10 minuti e non ne voleva sapere di smettere
insomma un disastro...
solo il power tape della pattex non ha dato problemi...
troppi sbattimenti e risultati che si possono otttenere anche con una camera con dentro il lattice...
che poi il risultato e che st'inverno mi ritrovo tutto il cerchio "inchiommato" di lattice ovunque e devo pulirlo cambiare le valvole e le gomme e poi rilatticizzare di nuovo...
non penso che lo farò nuovamente e tornerò alla camera piu aggiungerò il lattice dentro...
Vero. L'unico modo per farla funzionare è spalmare un lattice a base di ammoniaca sulla gomma per incollare la camera al copertone (il lattice in ammoniaca è molto adesivo). Altrimenti il lattice nella camera esce dal foro e rimane tra gomma e camera non asciugandosi prima che la gomma si sgonfi.se eseguita correttamente, la latticizzazione è un' operazione che richiede max 15 minuti dopodichè non devi fare altro che pedalare finchè la gomma si consuma.
la camera con lattice, a dispetto di quanto reclamizzato e illustrato nelle varie foto, la si può forare senza troppa difficoltà e non sempre il liquido interno ripara il danno.
parlo per esperienza diretta.
Questo te li darà tra un po'. I fili di rinforzo favoriscono l'infiltrazione di liquidi nella colla.
Le discussioni, tranne rare eccezioni, non si leggono dall'inizio, ma dalla fine. Cercando di separare gli utenti esperti da quelli meno esperti ..... ci vuole un po', ma nemmeno tanto. Le discussioni diventano caotiche e stressanti da leggere perché siamo abituati purtroppo ad avere tutto e subito. Non abbiamo la pazienza di perdere un'ora per avere le risposte certe che ci servono (preferiamo invece perdere 7 giorni facendo prove che si è detto che non funzionano). Preferiamo porre sempre le stesse banali domande, alle quali in questa discussione si è risposto molte e molte volte, e dopo un po' ci si stanca.ma le prime 30 e più pagine tutti dicevano che andava bene....
ma non si potrebbe fare un post riassuntivo?
non tanto per me... ma per evitare che altri poveri scemi come me che vogliono risparmiare e che invece si troveranno a buttare soldi inutilmente....
lo so che sono stato "superficiale" a leggermi "solamente" qualcosa come 36 pagine...
pero in 36 pagine, come ben si dimostra, un ragazzo (non proprio stupido al 100%) non ha capito niente di niente....
vabbé la prossima volta mi compro un cerchio fatto apposta e gomme adatte...
grazie a tutti per i consigli comunque
Le discussioni, tranne rare eccezioni, non si leggono dall'inizio, ma dalla fine. Cercando di separare gli utenti esperti da quelli meno esperti ..... ci vuole un po', ma nemmeno tanto. Le discussioni diventano caotiche e stressanti da leggere perché siamo abituati purtroppo ad avere tutto e subito. Non abbiamo la pazienza di perdere un'ora per avere le risposte certe che ci servono (preferiamo invece perdere 7 giorni facendo prove che si è detto che non funzionano). Preferiamo porre sempre le stesse banali domande, alle quali in questa discussione si è risposto molte e molte volte, e dopo un po' ci si stanca.
Le gomme ed il cerchio che hai molto probabilmente sono già adatti, mentre il metodo ed i materiali che usi non lo sono. Prima bisogna sapere che tipo di gomme si usano, che cerchio abbiamo, poi si sceglie il metodo ed alla fine i materiali.
La prima frittella non viene mai bella.grazie di tutto. purtroppo sto studiando e non posso dedicare molto tempo alle passioni... qiindi non è che voglio tutto di fretta... è che quando ho tempo libero vorrei uscire in bici non perdere tempo per sistemarla.... e poi di sistemato c'è ben poco...
infatti mercoledi i miei amici escono....
e io invece devo risolvere i problemi nati cercando di "migliorare" la bici...
come risultato ho dei copertoni che trasudano caffellatte pagato fior di soldi che non si asciuga e non tappa le porosità della gomma...
ogni giorno scendo giu e passo il fazzoletto sulle spalle delle gomme per asciugarle...
che fanno centinaia di gocce microscopiche a raggera sulla gomma...
poi mettici le valvole comprate di fretta che sono pessime... (che poi potevo usare quelle della camera d'aria... non so chi genio mi ha detto che non si potevano recuperare) adesso pure lo scotch mi viene detto che prima o poi mi tradirá... quindi
La prima frittella non viene mai bella.
Il lattice non è dei migliori per i materiali che hai usato.
Le gomme sono molto sottili e porose. Non è il massimo. Con un po' di pazienza si latticizzano, ma sei esposto al rischio tagli. Va be', se poi non ci fai robe assurde ...
Che gomme sono, che tipo di modello e che tipo di tallone hanno.
Magari metti pure modello del cerchio ed una foto della gola sul foro valvola. Misura se hai il foro da 6.5 o 8.5 mm.
Se i cerchi hanno i bordini di gola sono tubeless ready. Il nastro deve riempire la gola, da spalla a spalla. Se sono canale 19 mm ti serve il nastro da 25 mm. Se le gomme trasudano sono quelle per camera versione normale. La versione exo invece non crea problemi. Per evitare il trasudamento lascia essicare un po' di lattice spalmato sull'interno della gomma. Il nastro è buono il notubes o il superstar (conosco questi).piu che una frittella é uscito un uovo strapazzato...
il canale del cerchio è perfetto e con una bella gola che ha fatto tallonare subito le gomme... con un bello spigolo che rende difficilissimo togliere le gomme da sgonfie...
il foro valvola è da 8.5 e ho ordinato 4 valvole con o-ring schrader che dovrebbero essere molto meglio...
le gomme sono delle ottime maxxis
dhr minion 2.35 posteriore
high roller 2.35 anteriore
e penso di essere altamente a rischio di squarcio anche con la camera...
comunque devo smontare a priori la gomma dietro perche quello scemo del mio amico lo ha messo dal lato traction e non dal lato rotation...
grazie per la disponibilitá ataro
Secondo me è un pasticcione!!!!!!
*Ha messo una valvola non smontabile: e quando si ostruisce per il lattice smonti tutto???
*Ha dato 2 giri di nastro,un'esagerazione
*Ha messo oltre 100ml di lattice, troppi!!!
*A cosa serve il filo???a distanziare il nastro dai buchi dei nipples???E perchè??
*Ha tagliato il nastro in maniera imprecisa, l'attacco sulla pista del cerchio non è uniforme, alla prima volta che si toglie la gomma rischia di venir via anche il nastro.
*Ha usato una gomma UST e usciva il lattice dalle spalle lo stesso(a fine lavoro ho visto che asciugava con lo straccio)
*Tra valvola, 2 giri di nastro, 100ml di lattice...guadagno di peso....0!!!!!!!
Caffelatex Tubeless Setup - YouTube
Questo è uno tosto, usate solo il nastro pattex al posto di quello e 2 valvole smontabili e....via!!!
Scusatemi se cito questo vecchissimo messaggio.
Vi ho letto delle notevoli imprecisioni che mi hanno infastidito:
2 giri di nastro? Ma quando mai? è 1 giro + accavallamento di circa 15-20cm.
Il filo è servito come campione di misura (1 giro + circa 10-20cm)
Si, il taglio del nastro sembra impreciso ma quel tipo di nastro telato anche a mano si strappa dritto anche se si sfilacciano i bordi. Forse con la lama viene meglio e la telatura aiuta a tagliare dritto.
Ho avuto lo stesso pensiero sul dosaggio del lattice.
A me ha fatto orrore il fatto che abbia permesso all'adesivo di toccare terra.
Sono d'accordo. è un pasticcione ma è consolante no?
Voglio dire tanta imprecisione e risultato tutto sommato apparentemente buono. Ciascuno di noi potrà cimentarsi alla tubelessazione più serenamente.
Scusatemi, ma non mi sembrava giusto che il ragazzo in video si beccasse una strigliata eccessiva.
ciao e nel dubbio tieni aperto...
...ops quì non c'è la manopola del gas...
Ragazzi, io ho le gomme latticizzate con nastro giallo e valvole presta... Lattice Joe noflat...
Ho su il tutto da circa un anno senza mai rabboccare... E ad oggi sento ancora rumore nelle ruote...
Cosa dite di fare?
Dopo 365 giorni...., mi sembra abbastanza improbabile che tu abbia dentro i copertoni lattice che non si sia degradato....,io se fossi in te un'occhiata la darei.
Comunque da sostituire a mio personale parere.......