io invece ti dico di sì, l'ho fatto da poco, senza mettere nessun flap.
dietro ho messo una gomma che era già stata impermeabilizzata e usata su cerchi normali con kit e non ho avuto alcun problema.
davanti ho messo una gomma nuova: ho avuto un pò di problemi all'inizio perchè perdeva un pò (così come avviene su cerchi normali), ma una volta impermeabilizzata per bene non ha più perso.
forse vale la pena dire che le gomme in questione sono kenda nevegal 1.95
Basta scorrere qualche pagina dietro....si scherza ovviamente...
Le presta smontabili le ho trovate su camere d'aria vittoria e qualche altro tipo...cmq esistono, ma badate che allargare il buco della valvola é molto più semplice e non crea nessun problema di sicurezza al cerchio
Io uso Continental Speed King per camera addirittura su cerchio non x tubless. Consiglio di gonfiare tutto per dare la forma con acqua al posto del lattice. Vedi subito se funziona e non rischi di buttare via lattice. A me dopo alcuni giorni hanno smesso di perdere aria , ovviamente i primi giorni ho dovuto gonfiarli ogni giorno e farli girare un poco.Ciao,
non riesco la montare, su ruote crossmax xl tubeless, una copertura ritchey speed max per camera.
Dopo avere letto il leggibile ho cosi operato:
Lastix 90 gr. (70% lattice 30% acqua)
Insaponati abbondantemente i bordi del copertone
Uso del compressore.
Nonostante disversi tentativi, non riesco a far stallonare la ruota, fuoriesce parecchia aria dai bordi del cerchio e non stallona.
Sbaglio qualcosa?
Grazie
Latticizzato una ruota nella giornata di sabato.
Devo dire, un casino senza compressore potente!
Comunque l'ho gonfiata a 4 atm, ho bucato con ago di siringa e tutto perfetto. La presisone tiene a meraviglia.
Tra un paio di giorni massimo la metto alla pressione che voglio.
Adesso devo fare anche l'altra, e poi le due ruote American Classic (che ho un po paura a pensare di dover limare il buco perche è per le presta).
Altra soluzione non c'e?
So che se n'e gia parlato, ma non ho tempo per leggere 80 pagine di topic e 1600 messaggi.
Volevo chiedere un paio di cosette:
1 - le valvole: dove trovo quelle schrader smontabili? Posso farle artigianalmente (avevo visto un topic dove c'erano immagini e spiegazioni per farla)? Posso farle per passare da un buco del cerchio per presta?
2 - se uso la valvola presta direttamente della camera da 24 che andrei ad usare come flap va bene? Si ottura col lattice?
3 - sempre valvole: dove trovo l'attrezzo per smontarle?
4 - ho provato un giorno a mettere il copertone (ritchey z-max) sul cerchio senza camera, ma c'e uno spazio immenso tra i suoi talloni ed i fianch idel cerchio. Come si fa a gonfiare, e soprattutto, come fa a starci il lattice visto questo spazio enorme? Se non lo gonfio come fa ad aderire al cerchio?
5 - anche ad avere una volvola smontabile, ogni volta che la apro il lattice non va ad intasarla?
6 - se ho altri dubbi ovviamente ve li posto!!!
Grazie mille a chi mi fa un sunto completo!!
Per chi non si e' ancora convinto della bonta' del sistema ecco quello che mi e' capitato oggi:
di ritorno dal lavoro la ruota posteriore inizia a fare uno strano rumore, a un attento esame noto che e' colpa di un chiodino. Rimosso il corpo estraneo e prima che il foro si tappi fuoriesce un bel po lattice e la gomma arriva a mezzo bar, il che non mi impedisce di raggiungere la stazione di servizio a circa 3km di distanza e di rigonfiare la gomma senza problemi. Tempo totale dell'operazione, 10 minuti. Certo ora dovrò rabboccare il lattice, ma e' niente rispetto alla perdita di tempo e di danaro necessaria per cambiare una camera d'aria.
Ma non ti porti neanche più la pompa? Anche io 3 settimane fà ho tagliato il copertone posteriore con un taglio di 2 mm. Ho rigonfiato 3 volte in 20 min poi niente. La settimana passata ho smontato il copertone ed in corrispondenza del talgio nella parte interna il copertone aveva un bel grumo di lattice che aveva ritappato il taglio. Mitico...
Ma non ti porti neanche più la pompa? Anche io 3 settimane fà ho tagliato il copertone posteriore con un taglio di 2 mm. Ho rigonfiato 3 volte in 20 min poi niente. La settimana passata ho smontato il copertone ed in corrispondenza del talgio nella parte interna il copertone aveva un bel grumo di lattice che aveva ritappato il taglio. Mitico...
grazie,grazie..dopo 84 pagine lette e rilette...neanche a scuola mi applicavo cosìDirei perfetto..o-o E che hai studiato!!!! Anche io faccio cosi' e se non gonfia alla prima smonto il valvolino e va alla grande......
..senza che mi rileggo tutte le 2000 pagine, l' ho fatto a sprazzi, il rabbocco di lattice, se non ci sono perdite dovute a forature, perchè và fatto?..come fà a consumarsi....illustrami vate Metanolo...e poi, io uso valvole smontabili presta e prima di iniziare la discesa ho necessità di sgonfiare le gomme..ho spruzzato dell' olio siliconico sulla valvola smontata prima di gonfiare come dici in qualche post precedente e funziona ma per poco...conviene smontare la valvola e dare una spruzzatina prima di ogni uscita? Thanks...e buone feste latticizzate!è arrivato il fatidico giorno...domani provo a latticizzare...ditemi se il procedimento è giusto
monto cerchi ust mavic slr e come gomme devo montare schwalbe nic nobby 2.1 e racing ralph 2.1 sempre ust,mi sono già procurato il lastix
1)monto e gonfio le gomme senza lattice(uso solo il sapone)
2)una volta che le gomme sono al loro posto,le sgonfio
3)smonto la valvola e metto 120 ml di lattice diluito(80ml lattice + 40ml h2o)
4)rimonto la valvola,gonfio alla pressione max delle gomme e mi faccio un giretto
5)una volta ogni 2 mesi inserisco 60 ml di lattice diluito al 20%
cosa ne pensate? è tutto giusto ho si può fare di meglio?
Non si consuma si asciuga e diventa gomma e si attacca al battistrada internamente,per quello si fa l'aggiunta.Per ovviare alla perdita di umidita' ogni tanto quando gonfio mette un goccio d'acqua nel tubetto della pompa...per sgonfiare la valvola va in alto oppure svita la base.......senza che mi rileggo tutte le 2000 pagine, l' ho fatto a sprazzi, il rabbocco di lattice, se non ci sono perdite dovute a forature, perchè và fatto?..come fà a consumarsi....illustrami vate Metanolo...e poi, io uso valvole smontabili presta e prima di iniziare la discesa ho necessità di sgonfiare le gomme..ho spruzzato dell' olio siliconico sulla valvola smontata prima di gonfiare come dici in qualche post precedente e funziona ma per poco...conviene smontare la valvola e dare una spruzzatina prima di ogni uscita? Thanks...e buone feste latticizzate!
grazie,grazie..dopo 84 pagine lette e rilette...neanche a scuola mi applicavo così
Ciao pitlor, in effetti pur convintissimo non mi aspettavo che il sistema funzionasse cosi' bene con una foratura simile, veramente mitico.
Sulla city bike in foto non porto la pompa perche' lungo il tragitto casa-lavoro ci sono diverse stazioni di servizio. E poi dovrei portarmi anche una chiave bella grossa perche' la ruota posteriore non ha lo sgancio rapido, e una pompa da pavimento perche' con le compatte non riesco a gonfiare.
E' l'unico limite del sistema, e' molto raro, ma se si fora/taglia in maniera seria si corre il rischio di non riuscire a rigonfiare la ruota con una pompa compatta e di farsi un po' di strada a piedi. Tutto sommato un limite accettabile per chi non si allontana troppo da luoghi abitati, e una cosa che puo' accadere anche a chi ha cerchi e gomme ust, come ho visto in 2 separate occasioni con delle crossmax/phyton.
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