un bel librone o una Pirelli Diablo, quale è piu comodo da portarsi nei sentieri? 
Lattice che trasuda, non funziona
- Creatore Discussione federic000
- Data di inizio
Big Steak One
Big Stairs One
- 10/7/18
- 16.037
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- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Hahaha Nessuno dei due da tenere a casaun bel librone o una Pirelli Diablo, quale è piu comodo da portarsi nei sentieri?
io preferisco il libro ma anche il Diablo ha i suoi vantaggi, lo puoi mettere a tracolla.un bel librone o una Pirelli Diablo, quale è piu comodo da portarsi nei sentieri?
Ossignore che ricordi, belli e brutti....io preferisco il libro ma anche il Diablo ha i suoi vantaggi, lo puoi mettere a tracolla.
Vedi l'allegato 426214
Comunque io stallono duro
ultima gomma stallonata da 4.7", ci ho sudato in garage e c'erano 14º....a momenti prendevo la fiamma ossidrica!! Poi l'ingegno ha vinto, ho usato una vecchia camera d'aria fat per far presa sul copertone sgonfio e piegato, avvolgendo la camera d'aria di taglio al copertone e tirando ha iniziato a cedere e poi il bastardone ha ceduto completamente
Tieni controllato il livello di lattice e portala alla fine.
p.s. non é detto che cambiando pneumatico il problema non si ripresenti.
Ho scritto a schwalbe con tanto di foto, ovviamente dice che la gomma non ha nessun problema...ogni settimana controllo e rabbocco anche no, non va bene, fra due mesi mi diventa la gomma piena di lattice secco! a quel punto nessun problema di forature però 
e vabbè passeremo a continental, maxxis, Pirelli o vittoria...
e vabbè passeremo a continental, maxxis, Pirelli o vittoria...
Una volta con le gomme da camera si spennellava l'interno con il lattice ma ora non dovrebbe essere necessario.Ho scritto a schwalbe con tanto di foto, ovviamente dice che la gomma non ha nessun problema...ogni settimana controllo e rabbocco anche no, non va bene, fra due mesi mi diventa la gomma piena di lattice secco! a quel punto nessun problema di forature però
e vabbè passeremo a continental, maxxis, Pirelli o vittoria...
La faccenda della spennellata io la trovo cordialmente ridicola, che siano li stessi produttori a caldeggiarla nelle istruzioni di pneumatici tr è pure scandaloso, ma scusa metti tu in produzione due micron di gomma in più che servono ed amen!
In ogni caso i copertoni porosi non si sistemano spennellando, non si sistemano proprio. In base a quanto ho avuto modo di vedere, specie in caso di gomme tragiche impossibili da latticizzare (guarda a caso sempre schwalbe...anche se economiche) le porosità non sono un dato fisso che il lattice man mano chiude fino ad arrivare a zero, ma si aprono di continuo con le sollecitazioni cui la gomma viene sottoposta.
Lo si può notare nei casi difficili, come dicevo, tu gonfi la gomma a 1 bar e il lattice non esce dai fianchi, la porti a 1,5 comincia a uscire in alcuni punti, la porti a 2 i punti raddoppiano.
La gomma si sgonfia, ricominci e se ne aprono sempre di nuovi fin che il lattice non si consuma in breve tempo.
Dopo un litro di lattice e una gomma che pesa 1 kg a causa dei residui cominciano a tenere discretamente ma ha senso?
Non ci possono dare direttamente gomme UST che pesano un etto in più e tengono? Siamo così stupidi da voler ste tr perchè sulla carta pesano un pò meno e di fatto peseranno di più andando peggio?
In ogni caso i copertoni porosi non si sistemano spennellando, non si sistemano proprio. In base a quanto ho avuto modo di vedere, specie in caso di gomme tragiche impossibili da latticizzare (guarda a caso sempre schwalbe...anche se economiche) le porosità non sono un dato fisso che il lattice man mano chiude fino ad arrivare a zero, ma si aprono di continuo con le sollecitazioni cui la gomma viene sottoposta.
Lo si può notare nei casi difficili, come dicevo, tu gonfi la gomma a 1 bar e il lattice non esce dai fianchi, la porti a 1,5 comincia a uscire in alcuni punti, la porti a 2 i punti raddoppiano.
La gomma si sgonfia, ricominci e se ne aprono sempre di nuovi fin che il lattice non si consuma in breve tempo.
Dopo un litro di lattice e una gomma che pesa 1 kg a causa dei residui cominciano a tenere discretamente ma ha senso?
Non ci possono dare direttamente gomme UST che pesano un etto in più e tengono? Siamo così stupidi da voler ste tr perchè sulla carta pesano un pò meno e di fatto peseranno di più andando peggio?
Ultima modifica:
Boro hai descritto perfettamente quello che succede alla mia racing ralph. io esco la domenica, rientro e la gomma è pulita dall'olio, lascio la bici ferma due o tre giorni prima dell'uscitina infra settimanale e la gomma è piena di chiazze dappertutto. quello di schwalbe dice che il lattice non era ben agitato...e così via, dopo due settimane al max è sparito quasi del tutto e devo rabboccare, etc etc
Concordo con @Boro un conto era cercare di latticizzare pneumatici (da camera d'aria) che non erano stati pensati per l uso tubeless, tutt'altra cosa un pneumatico tubeless natiivo.
La soluzione già l'avevamo, il tubeless UST, non ho mai capito perché da un certo punto in poi si é passati al T.R.
La gomma leggera ma antiforatura che tiene dal fango al duro con grip ma scorrevole, di mescola morbida ma durevole.. non esiste!
La soluzione già l'avevamo, il tubeless UST, non ho mai capito perché da un certo punto in poi si é passati al T.R.
La gomma leggera ma antiforatura che tiene dal fango al duro con grip ma scorrevole, di mescola morbida ma durevole.. non esiste!
Te lo dico io perchè.
Primo perchè la gente quando compra guarda il peso dichiarato, e tanti, quando esistevano i LUST compravano gomme da camera più economiche e leggere per latticizzare a costi inferiori e col miraggio di minor peso (idem per i cerchi). Quindi esisteva una domanda.
Secondo perchè a loro costa meno e poi magari ti vendono anche il lattice.
Terzo perchè virtualmente una gomma da camera e una tr sono quasi uguali a parte il tallone, quindi standardizzi le produzioni e soprattutto livelli i prezzi verso l'alto.
Ho cambiato la gomma e vaff..... spendevo più di lattice che per una gomma nuova(la mia era una fast trak)
con due schwalbe diverse (nobby nic e hans dampf) non ho mai visto nulla di simile. o meglio: dove c'era la chiazza umida, c'era un buchetto o un micro taglio. qualche altra chiazza, ma molto meno marcata, sui fianchi, tuttavia senza trasudamento.