Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!

bule · 21/4/15

Ragazzi aiutatemi.
È arrivato il momento di prendere la bike nuova ed ho trovato un occasione per la zesty trail 329 2014 quella bianca nera e rossa su un sito estero.
Il mio grosso dubbio rimane il carro posteriore troppo largo che ad alcuni crea strusciamento con le scarpe in pedalata.
Cosa faccio la prendo o mi butto su altro?, grazie.

Sierra75 · 22/4/15

bule ha scritto:
Ragazzi aiutatemi.
È arrivato il momento di prendere la bike nuova ed ho trovato un occasione per la zesty trail 329 2014 quella bianca nera e rossa su un sito estero.
Il mio grosso dubbio rimane il carro posteriore troppo largo che ad alcuni crea strusciamento con le scarpe in pedalata.
Cosa faccio la prendo o mi butto su altro?, grazie.

se la prendi in italia, visto che hibike non spedisce ( trovata li usata ?? ) , puoi richiedere il carro stretto in garanzia.....ma devi rendere quello strusciato dalle scarpate.........

bule · 22/4/15

Sierra75 ha scritto:
se la prendi in italia, visto che hibike non spedisce ( trovata li usata ?? ) , puoi richiedere il carro stretto in garanzia.....ma devi rendere quello strusciato dalle scarpate.........

No hibike, un sito che me la spedisce.
Se lo passano in garanzia doverebbe funzionare lo stesso la restituzione con sost?

bule · 22/4/15

drunk@tramp · 22/4/15

bule ha scritto:
Ragazzi aiutatemi.
È arrivato il momento di prendere la bike nuova ed ho trovato un occasione per la zesty trail 329 2014 quella bianca nera e rossa su un sito estero.
Il mio grosso dubbio rimane il carro posteriore troppo largo che ad alcuni crea strusciamento con le scarpe in pedalata.
Cosa faccio la prendo o mi butto su altro?, grazie.

Ancora con sta storia dei piedi che strisciano? Il problema è minimo e prendendola all'estero il problema del carro diventa secondario di fronte alla garanzia.. Lapierre stessa vieta la vendita online e se un sito viola la regola potresti trovarti con il tuo venditore latitante nel momento del bisogno e Lapierre che ti lascia a piedi con la garanzia.. Occhio..

bule · 22/4/15

drunk@tramp ha scritto:
Ancora con sta storia dei piedi che strisciano? Il problema è minimo e prendendola all'estero il problema del carro diventa secondario di fronte alla garanzia.. Lapierre stessa vieta la vendita online e se un sito viola la regola potresti trovarti con il tuo venditore latitante nel momento del bisogno e Lapierre che ti lascia a piedi con la garanzia.. Occhio..

Hai ragione ma a volte quando non si hanno troppi soldi a disposizione si cerca qualche occasione.
Poi e' chiaro che e' un rischio nel caso di rotture.

Sierra75 · 22/4/15

comunque ho guardato il sito..............

secondo me le trovi allo stesso prezzo in italia..........la 427 ad aprile 2014
l'ho pagata 2880

oggi li sta a 2990 + spedizione

bule · 22/4/15

Sierra75 ha scritto:
comunque ho guardato il sito..............

secondo me le trovi allo stesso prezzo in italia..........la 427 ad aprile 2014
l'ho pagata 2880

oggi li sta a 2990 + spedizione

quella che interessa a me mi verrebbe 1600 spedita
faccio fatica a trovare una full 29 montata discretamente a questo prezzo

Sierra75 · 22/4/15

bule ha scritto:
quella che interessa a me mi verrebbe 1600 spedita
faccio fatica a trovare una full 29 montata discretamente a questo prezzo

ok ,modello precedente

procedi senza indugio :celopiùg:

caoos · 26/4/15

Sierra75 ha scritto:
225 !!!
azz giro sotto i 170 e sono 85 kg bardato...........

oggi complice il brutto tempo...poi mi è toccato lavorare sta notte, quindi piuttosto stanco...ho fatto un giro per settare bene il mono.
discesa piena di radici e gradoni, abbastanza veloce.

se gonfio 170 lo trovo molle, sag eccessivo oltre al 50% se rimetto la pompa non lo trovo a 170 ma a 120. Gonfiato a 225 va ben, sag intorno al 30%. se rimetto la pompa senza gonfiarlo lo trovo a 180. Quindi deduco che la sua pressione è 180, giusto?

Sierra75 · 27/4/15

AGGIORNO UN POCHETTO

passato definitivamente a monocorona 1 x 10
32 ovale garbaruk anteriore
kit one up posteriore
sostituito aggancio cambio al forcellino allungandolo, migliorando di molto la cambiata.....

con l'arrivo dei nuovi cambi monocorona shimano, fra un annetto valutero' bene il da farsi.....

non mi dispiacerebbe che qualcuno si inventasse un pacco con pignoni finali
44/41/37/33 a scendere poco m'importa

problema.........
qualcuno ha da linkarmi una foto di come è in origine montato il ks lev da quando esce dal tubo piantone, a quando si fissa al primo ragno sotto al diagonale ?

non capisco se, volendolo tenere troppo a filo il cavo al telaio,
creo una piega troppo pronunciata , e non funziona proprio bene , come se gli mancasse un ritorno......in pratica dopo aver premuto la levetta, la devo accompagnare al suo posto per togliere tensione al cavo e bloccare il reggisella.

:celopiùg:

Sierra75 · 30/4/15

qualcuno ha già fatto un cambio cuscinetti ??

ho qua il carro stretto.........senza cuscinetti :omertà:

che bestemmie.............gran mezzo, ma assistenza pessima per mia esperienza

AlfreDoss · 30/4/15

Sierra75 ha scritto:
qualcuno ha già fatto un cambio cuscinetti ??

ho qua il carro stretto.........senza cuscinetti

che bestemmie.............gran mezzo, ma assistenza pessima per mia esperienza

Eh già, ho cambiato bici e non ho neanche preso in considerazione Lapierre...

caoos · 30/4/15

a me invece si stanno consumando i dischi freno.....alla velocità della luce, monto formula monolitico SL e impianto formula T1.....mai consumato un disco con le precedenti bike.
pensavo ai dischi semiflottanti in due pezzi, ne vale la pena?

Sierra75 · 30/4/15

caoos ha scritto:
a me invece si stanno consumando i dischi freno.....alla velocità della luce, monto formula monolitico SL e impianto formula T1.....mai consumato un disco con le precedenti bike.
pensavo ai dischi semiflottanti in due pezzi, ne vale la pena?

DIETRO HO UN ICE STOP SEMIFLOTTANTE PRESO DA PBIKESTORE......CALCOLANDO CHE FRENO AL 90% COL POSTERIORE, dopo 8 mesi impeccabile e perfetto.........

davanti ho un slx............andato bene fino a che ho usato pastiglie sinterizzate originali formula.....

provato le pastiglie sintered da uberbike..........disco da buttare, pastiglie vetrificate.........

adesso arrivano le ruote...............ordinero' 2 corsaestrema da 203
anche se non so se ne varrà la pena...........90€ a disco...... :omertà:

caoos · 30/4/15

anche io sto addocchiando i corsaestrema, ma da 180. vicino a me un rivenditore online li ha.....basta che durino un po'... i formula monolitico sl sono di burro. i miei sono quasi come quelli in foto in un solo anno!
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=317205[/URL]

Sierra75 · 30/4/15

caoos ha scritto:
anche io sto addocchiando i corsaestrema, ma da 180. vicino a me un rivenditore online li ha.....basta che durino un po'... i formula monolitico sl sono di burro. i miei sono quasi come quelli in foto in un solo anno!
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=317205 [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=317205[/URL]

io purtroppo venendo dalla passione auto con qualche uscita in pista, ne prendo esempio.............dischi piu' grandi sono meglio è

potenza frenante maggiore
riscaldamento inferiore
durata disco / pastiglie migliore

:celopiùg:

FABIO74 · 30/4/15

Sierra75 ha scritto:
AGGIORNO UN POCHETTO

sostituito aggancio cambio al forcellino allungandolo, migliorando di molto la cambiata.....

Mi spieghi un po' sta cosa che non ho capito cosa hai cambiato?
Grazie

Sierra75 · 30/4/15

FABIO74 ha scritto:
Mi spieghi un po' sta cosa che non ho capito cosa hai cambiato?
Grazie

aggiungi la prima "W" al link sotto

:celopiùg:

ww.lindarets.com/goatlink-installation

AlfreDoss · 30/4/15

caoos ha scritto:
a me invece si stanno consumando i dischi freno.....alla velocità della luce, monto formula monolitico SL e impianto formula T1.....mai consumato un disco con le precedenti bike.
pensavo ai dischi semiflottanti in due pezzi, ne vale la pena?

Io avevo montato gli hope saw non flottanti, mi ero trovato bene.
Riguardo alle pastiglie uberbike, sono durate il tempo di una uscita e poi le ho buttate nel cassetto, durissime, non frenavano una coppa, le uso solo come spessore per lo spurgo.
Sulla nuova bici ci sono i nuovi SRAM guide, un altro mondo...

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