Non capisco hai avuto anche tu problemi col carro o cosa?
Certo che se anche su una bici di quest'anno non garantiscono il colore o la versione non è che Lapierre ne esca tanto bene, capisco la mia che ha già tre anni ma su una nuova...
Non capisco hai avuto anche tu problemi col carro o cosa?quando ho ritirato la forcella il negoziante mi ha detto della possibilità di cambiare anche il io carro largo in garanzia.......si puo' fare , e arriverebbe un carro della versione tr o uqalcosa di simile.....
purtroppo non mi ha dato la garanzia sul colore, e la pinza rimarrebbe comunque interna.....
Non capisco hai avuto anche tu problemi col carro o cosa?
Certo che se anche su una bici di quest'anno non garantiscono il colore o la versione non è che Lapierre ne esca tanto bene, capisco la mia che ha già tre anni ma su una nuova...
Io mi sarei indirizzato su altro, se non ti convinceva in pieno, imho.no, a 4 mesi dall'acquisto ho esposto le mie idee sulla bike
pinza freni interna una cagata pazzesca
carro posteriore troppo largo
possibilità di montare un DB inline forse improbabile
sul carro mi ha dato la possibilità di cambiarlo dato che già ad un cliente l'ha fatto, con la sola motivazione della larghezza.
La prendo io! [emoji2][emoji2][emoji2]sto valutando di venderla..........adesso vediamo
no, a 4 mesi dall'acquisto ho esposto le mie idee sulla bike
pinza freni interna una cagata pazzesca
carro posteriore troppo largo
possibilità di montare un DB inline forse improbabile
sul carro mi ha dato la possibilità di cambiarlo dato che già ad un cliente l'ha fatto, con la sola motivazione della larghezza.
Quattro mesi dal' acquisto e quanti chilometri di riding al' attivo?
Io posso concordare sul fatto che la pinza interna al carro non sia il massimo della praticità ma definirla una cagata pazzesca è un po' eccessivo.
Il discorso di montare un Db inline io lo reputo fattibile, un Db Cs un po' meno ma quello di non poter montare determinati ammortizzatori a seconda del telaio o taglia è un problema comune a molti altri modelli di altre case.
Discorso larghezza carro, a me non da nessuna interferenza, ne in pedalata ne in discesa eppure pedalo normalmente con tallone e punte del piede perfettamente in linea.. Credo sia solo abitudine, nulla più..
Parliamoci chiaro, non voglio difendere Lapierre a tutti i costi anche perché non me ne viene in tasca nulla, ma ho come l' impressione che tu questa bici non l' abbia mai capita e non sia congeniale al tuo stile di riding.
Il fatto che tu la voglia vendere, che per te si sia rivelata un acquisto errato ci stá, fa parte del gioco, che tu la venda puntando il dito su quello che secondo te possano essere "sviste progettuali" che poi in realtà non lo sono ci stà un pò di meno..
Quattro mesi dal' acquisto e quanti chilometri di riding al' attivo?
Io posso concordare sul fatto che la pinza interna al carro non sia il massimo della praticità ma definirla una cagata pazzesca è un po' eccessivo.
Il discorso di montare un Db inline io lo reputo fattibile, un Db Cs un po' meno ma quello di non poter montare determinati ammortizzatori a seconda del telaio o taglia è un problema comune a molti altri modelli di altre case.
Discorso larghezza carro, a me non da nessuna interferenza, ne in pedalata ne in discesa eppure pedalo normalmente con tallone e punte del piede perfettamente in linea.. Credo sia solo abitudine, nulla più..
Parliamoci chiaro, non voglio difendere Lapierre a tutti i costi anche perché non me ne viene in tasca nulla, ma ho come l' impressione che tu questa bici non l' abbia mai capita e non sia congeniale al tuo stile di riding.
Il fatto che tu la voglia vendere, che per te si sia rivelata un acquisto errato ci stá, fa parte del gioco, che tu la venda puntando il dito su quello che secondo te possano essere "sviste progettuali" che poi in realtà non lo sono ci stà un pò di meno..
Che ammo monti e che tuning? Basta che lo fai modificare e la cosa cambia di tanto.no drunk , ho solo messo in evidenza cio' che fondamentalmente poteva essere migliorato,
per quanto riguarda la bike sono molto soddisfatto in salita soprattutto , ed anche in discesa , forse l'ammo in discesa ci poleva un po' piu' " plush " ma se un indomani valuto il DB si potrebbe risolvere.....
Che ammo monti e che tuning? Basta che lo fai modificare e la cosa cambia di tanto.
Io ho il monarch rt3 tune M, l'ho aperto e fatto diventare un tune L e la musica è cambiata, molto più plush.
La vendo anche , peccato che ieri.....sierra se la vendi forse ho un amico che è interessato...è uno stradista che si sta ammalando...fammi sapere.
La vendo anche , peccato che ieri.....
Cosa hai combinato?
Cioè una sassata ti ha fatto questo?a scendere dal barbellino - curo' sassate a gogo cazzo !!!
dite che se mando mail ad r11 mi cagano o devo passare sempre dal mio sivende....che mi viene il mal di pancia sinceramente
E una sassata ti ha fatto questo? Incredibile, ne ho prese tante ma a parte una che mi ha fatto una piccola ammaccatura sull'obliquo per il resto solo piccole scalfiture superficiali.Sassata di risucchio sicuramente
scendendo dal curo' non ci sono gradoni o salti che ti portino ad arrivare al telaio
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