Sono d'accordo. Ma la zesty ha geometrie praticamente identiche alla mia e se dovesse funzionare altrettanto bene.....
Vabbè, prima o poi qualcuno che la usa salterà fuori a raccontarcela.
o-o
Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
Sono d'accordo. Ma la zesty ha geometrie praticamente identiche alla mia e se dovesse funzionare altrettanto bene.....
Vabbè, prima o poi qualcuno che la usa salterà fuori a raccontarcela.
o-o
spero che il compare rider imbullonato si invaghisca al punto di comprarla così posso provarla a sbafo!
...non siamo molto lontani dalla realtà... in effetti è vero, se quella bielletta la si ribaltasse "in giù" sarebbe il classico quadrilatero... e l'occhio continua ad ingannarmi... sono troppo preso dagli ammiccamenti di quel telaio per ragionare lucidamente.... che sorte amara!!!!
Ho letto la prova del diretur ed in effetti ha velatamente (nemmeno più di tanto in realtà) smontato la tesi che non serva la forca abbassabile... mi sembrava troppo bello per essere vero.
Ciao a tutti! Io ho una Lapierre Spicy 916...rispetto la Zesty mi pare che abbia 1 grado in meno allo sterzo/sella e che l'attacco dell'ammo sul tubo obliquo sia circa 1 cm più in alto (corsa 216 mm contro, presumo, 200 della Zesty)....per il resto il carro mi sembra uguale (ma non ho verificato con la lente!) e quindi qualche mia sensazione potrebbe essere utile anche per chi fosse interessato alla Zesty.
Non fatevi influenzare troppo dalle mie info, siamo tutti così diversi per peso, utilizzo della bici, specifiche esigenze nelle salite/discese.... Comunque sia, vi racconto la mia esperienza. Utilizzo questa bici per gare di SuperEnduro, Maxi/Mega Avalanche e in sporadiche escursioni. Ho provato/sono possessore di più bici e posso dire che, complice la leggerezza, la Spicy è un ottimo compromesso tra salita e discesa. Motricità ottima, leggera, precisa e buona escursione...un mezzo perfetto per le gare di enduro. Nel mio caso (ma non è detto che sia uguale anche per voi) il comportamento lineare della sospensione può creare qualche problema nel senso che se non voglio arrivare facilmente a fondo corsa devo precaricare troppo l'ammo. Nel mio specifico caso forse sostituirò l'RP23 con il DHX5.0 Air. Altro problema potrebbe essere la disposizione/disegno del fodero obliquo del carro: in discese toste la catena ci batte violentemente. Sto risolvendo il problema con un guida catena per corone 22/36.
Concludendo: altre bici che mi danno comunque 160 di escursione al posteriore, a fronte della stessa forcella FOX Talas 36, possono funzionare anche meglio....ma con pesi decisamente maggiori! Con la Spicy puoi comunque pedalare efficacemente in salita (e con la Zesty ancor più per peso e geometria) e, nel caso di eventuali trasferimenti su asfalto, bloccando l'ammorizzatore la sospensione è veramente immobile (io peso 67 kg).
Spero di aver dato un contributo alla vostra discussione. Se non ricordo male c'è anche una sezione del forum intitolata "Spicy quale taglia" o qualcosa del genere....lì c'è tanta gente che ha provato le Lapierre.
Ciao a tutti!
Non fatevi influenzare troppo dalle mie info, siamo tutti così diversi per peso, utilizzo della bici, specifiche esigenze nelle salite/discese.... Comunque sia, vi racconto la mia esperienza. Utilizzo questa bici per gare di SuperEnduro, Maxi/Mega Avalanche e in sporadiche escursioni. Ho provato/sono possessore di più bici e posso dire che, complice la leggerezza, la Spicy è un ottimo compromesso tra salita e discesa. Motricità ottima, leggera, precisa e buona escursione...un mezzo perfetto per le gare di enduro. Nel mio caso (ma non è detto che sia uguale anche per voi) il comportamento lineare della sospensione può creare qualche problema nel senso che se non voglio arrivare facilmente a fondo corsa devo precaricare troppo l'ammo. Nel mio specifico caso forse sostituirò l'RP23 con il DHX5.0 Air. Altro problema potrebbe essere la disposizione/disegno del fodero obliquo del carro: in discese toste la catena ci batte violentemente. Sto risolvendo il problema con un guida catena per corone 22/36.
Concludendo: altre bici che mi danno comunque 160 di escursione al posteriore, a fronte della stessa forcella FOX Talas 36, possono funzionare anche meglio....ma con pesi decisamente maggiori! Con la Spicy puoi comunque pedalare efficacemente in salita (e con la Zesty ancor più per peso e geometria) e, nel caso di eventuali trasferimenti su asfalto, bloccando l'ammorizzatore la sospensione è veramente immobile (io peso 67 kg).
Spero di aver dato un contributo alla vostra discussione. Se non ricordo male c'è anche una sezione del forum intitolata "Spicy quale taglia" o qualcosa del genere....lì c'è tanta gente che ha provato le Lapierre.
Ciao a tutti!
Quotone per Vink.....
Anch'io sono novello propietario di una Lapierre Spicy 516.ci ho appena fatto la maxiavalanche chi Bardonecchia,e nn mi sono mai divertito così tanto (oltre ad avere fatto un risultato,per me ovviamente,molto soddisfacente :-P )
Per quanto riguarda la Zesty nn l'ho provata,ma su VTT magazine di questo mese c'è in prova la 714,quella col telaio in carbonio. Il titolo del servizio è semplicemente "la regina della montagna".
Ti traduco in grandi linee il verdetto: LaZesty 2010,è migliore (di quella dello scorso anno immagino)perché ha un nuovo telaio in carbonio,ma sopratutto perché la sua geometria leggermente rivista,le conferisce una migliore maneggevolezza. E il nuovo ammo fox,gli da migliore confort e efficienza in discesa.
Eccellente arrampicatrice,molto confortevole,facile in discesa,molto ben equipaggiata,ect.ect.ect.... "
Se nn ne avessi una,direi assolutamente che è il solito campanilismo francese,ma da posessore di Lapierre ci credo assolutamente!!!
E poi ti dico che ste bici viste dal vivo sono semplicemente stupende.....
Spero di esserti stato d'aiuto
andrew
grazie mille, ormai mi separa poco dalla decisione... domandone: differenza di peso del solo telaio+ammo tra zesty e spicy (versioni solo alluminio)?
Anche noi Lapierristi non possiamo essere da meno! Postiamo qui foto, commenti, upgrade, dubbi e perplessità della nostra bellissima bici!
Questa è la mia:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/attachment.php?attachmentid=118133
Non ha nulla di particolare, gli ho solo sostituito le gomme con due Ardent 2.25 Lust, che per i miei percorsi sono molto piu indicate rispetto alle Huchtinson.
Questa è la mia:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/attachment.php?attachmentid=118133
Non ha nulla di particolare, gli ho solo sostituito le gomme con due Ardent 2.25 Lust, che per i miei percorsi sono molto piu indicate rispetto alle Huchtinson.
Allegati
complimenti, molto bella!
le Lapierre sono curatissime, ma (sempre a livello estetico) la Zesty ha un equilibrio particolarmente riuscito. immagino che vada anche molto bene.
già che ci sono... me lo chiedevo in un altro 3d, ma qui è ancor meglio: da inesperto, mi chiedevo perché può essere il caso di mettere una forcella da 160 sulla Zesty (alla Vouilloz) e non di prendere direttamente una Spicy?
solo per curiosità!
le Lapierre sono curatissime, ma (sempre a livello estetico) la Zesty ha un equilibrio particolarmente riuscito. immagino che vada anche molto bene.
già che ci sono... me lo chiedevo in un altro 3d, ma qui è ancor meglio: da inesperto, mi chiedevo perché può essere il caso di mettere una forcella da 160 sulla Zesty (alla Vouilloz) e non di prendere direttamente una Spicy?
solo per curiosità!
grazie, ma i complimenti vanno a Lapierre, non a me, perche io non ci ho fatto proprio nulla alla biga (per il momento!!!
)NO-LO-SO ! Cioè... anche a me verrebbe da dire meglio Spicy, ma se il principe ha fatto questa scelta un motivo c'è. Oltretutto ha vinto su Barel, non certo sull'ultimo degli sprovveduti.
Io credo bisognerebbe valutare percorsi e regolamento della gara, sicuramente in quel frangente un bici così può essere migliore. Insomma noi ragioniamo su "tutto l'anno", lui ragione "per quella gara".
Mi sento di escludere operazioni commerciali, visto che sul sito di Lapierre non appare nulla in merito, nessuna pubblicità. Forse la bici risulta piu reattiva, scattante e maneggevole...
..Gran bel mezzo, complimenti, quanto pesa come in foto?
PS
ho preso da pochissimo una Froggy, che si pedala alla grande, se tanto mi dà tanto mi immagino la tua...
Ciao!
proprio stamani ho ritirato la mia nuova zesty(314).....appena posso posterò delle foto ho dato indietro la mia frontina ma mi son tenuto le ruote...red metal3...che ho messo alla zesty ci ho fatto solo il tratto dal sivende a casa solo asfalto qunidi devo testarla ancora però a pelle da una bella sensazione
Direi proprio che è ottimo peso! Sulle doti pedakatorie del sistema OST di Lapierre, come dicevo, da fresco possessore dela Froggy, anch'io sono rimasto stupito di come una bici di 180 mm. di esc. (sia pure montata leggera - poco più di 14, 5 col KS) si arrampichi facendo fare meno fatica rispetto a bici da 160 o addirittura 130 mm. di escursione. E in discesa non và cero male, anzi...
Ciao!
leggendo qua e la tutti i commenti positivi sulla zesty sono sempre più in trepidante attesa della mia, in arrivo a giorni (è già passata una settimana dall' ordine).. speriamo di averla entro la metà di marzo..
Ammazz.... come hai fatto a portarla a quel peso?!?. Io non sono pratico di froggy, ma ad un raduno ho provato ad alzarne una così per curiosità e giurerei non pesasse meno di 17kili !!!
...L'ho da poco presa usata, è così montata:
- telaio 518/2010 taglia 43 con ammo DHX 5 Air
- forca Lyrik U Turn a molla da 160 mm.
- guarnitura XTR con doppia e bash
- ruote Mavic Crossmax ST con Kenda 2,35 Sick E ant. e HR Lust da 2,35 latticizzati
- comandi e cambio Sram XO
- Sella Italia SRL e KS 900 con remoto
- deragliatore ant. Shimano SLR
- Ferni Formula RX (ant. 200 post 160)
- Manubrio Campabros Assault con attacco Truvativ Holzeffer
- pacco pignoni (mi pare) Sh XT
- Pedali Flat in Well go magnesio
Se la bilancia non inganna è 14,68 kg.
Fra l'altro col reggisella Thomson al posto del KS perderebbe 4 etti , per raggiungere circa 14,3 kg.
Le gomme una per l'altra sono circa otto etti l'una.
Spendendoci dei soldi si potrebbe ancora alleggerire (manubrio, attacco, pacco pignoni), solo montando una forca Fox Float ad aria si recupererebbero circa altri quattro etti, ma non ritengo che ne valga la spesa.
In più, anche se peso meno di 60 kg., abito in Liguria (zona levante genovese) e le pietraie qui da me non mancano...
A breve monterò una Marzocchi 66 del 2007 "protonizzata" ad aria (peso 2540 gr.con perno e ragnetto).
Il peso complessivo della bici dovrebbe rimanere quasi invariato , ma dovrebbe migliorare l'aspetto discesistico in quantio la forca è da 180 mm. e dovrebbe anche aprirmi un poco l'angolo di sterzo, in quanto ho montato la forca da 160 mm. con serie sterzo "zero stack", quindi senza il distanziale di 1,5 cm. previsto in origine da Lapierre.
Vi saprò dire...
Buona serata a tutti!
sei sicuro che non sia una SPICY 518 del 2010 leggermente upgradata???
Ci sono un paio di cose che non mi tornano:
Monti una lirik U-turn da 160 quando la froggy, anche la 2010, fà 180 di escursione..
I cerchi mavic crossmax ST sono del tutto fuori luogo su una bici del genere sulla quale ci vanno,minimo, i più robusti crossmax SX
dal sito Lapierre, la froggy 518 del 2010 è dichiarata a 16,3kg (http://www.lapierre-bikes.co.uk/lapierre/big-mountain-bike/2010/froggy-518-2010/specifications), non capisco come la tua possa fare 14,68..
secondo me, o ti sei confuso tra Specy e Froggy, o hai comprato una bici snaturata rispetto al modello regolarmente in vendita.. giusto per curiosità, inserisci delle foto quando ti è possibile..
mi vien da dire, ogniuno non se la può montar come vuole la propria biga?sei sicuro che non sia una SPICY 518 del 2010 leggermente upgradata???
Ci sono un paio di cose che non mi tornano:
Monti una lirik U-turn da 160 quando la froggy, anche la 2010, fà 180 di escursione..
I cerchi mavic crossmax ST sono del tutto fuori luogo su una bici del genere sulla quale ci vanno i più robusti crossmax SX
dal sito Lapierre, la froggy 518 del 2010 è dichiarata a 16,3kg ([url]http://www.lapierre-bikes.co.uk/lapierre/big-mountain-bike/2010/froggy-518-2010/specifications[/URL]), non capisco come la tua possa fare 14,68..
a me invece vien da dire che non discuto il montaggio, voglio solo capire come sia possibile togliere 2kg da una biga mantenendone inalterata l' indole..