Sono d'accordo , la Fs400 è una base per discrete pimpature...lo Yamaha va bene è solo un po meno piacevole del Bosch a mio avviso come tipo di assistenza ed erogazione della coppia ,.
La Sx 800 è un mostro , l'ho provata perchè ce l'ha uno dei miei compagni di uscita, forse pure troppo orientata alla discesa, in salita sullo stretto è più macchiosa impacciata..però in discesa quando puoi mollare...mamma mia, sembra una Dh!
Le più equilibrate senza stravolgimenti di componenti sono la Fs600 ( che ho io..) e la Fs700 , che son quasi gemelle a parte il montaggio delle sospensioni , la capienza batteria e la trasmissione .
Comunque i telai sono gli stessi le bosch son tutte uguali , così come le yamaha.
Anche la Sx800 ha il solito telaio della Fs400 , cambiano i leveraggi dell'ammo e la forcella che apre l'angolo.
Questo per dire che una Fs400 pimpata ...viene un gran bel mezzo anche lei..e magari ordinando i leveraggi della Sx.....
La Sx 800 è un mostro , l'ho provata perchè ce l'ha uno dei miei compagni di uscita, forse pure troppo orientata alla discesa, in salita sullo stretto è più macchiosa impacciata..però in discesa quando puoi mollare...mamma mia, sembra una Dh!
Le più equilibrate senza stravolgimenti di componenti sono la Fs600 ( che ho io..) e la Fs700 , che son quasi gemelle a parte il montaggio delle sospensioni , la capienza batteria e la trasmissione .
Comunque i telai sono gli stessi le bosch son tutte uguali , così come le yamaha.
Anche la Sx800 ha il solito telaio della Fs400 , cambiano i leveraggi dell'ammo e la forcella che apre l'angolo.
Questo per dire che una Fs400 pimpata ...viene un gran bel mezzo anche lei..e magari ordinando i leveraggi della Sx.....