qualche anticipazione?
grosso modo quanto costa una scalpel montata al top?
La Scalpel rimane una gran bici.devo pero' dire che con la rush carbon mi trovo molto meglio.a parte l'amortizzatore posteriore completamente bloccabile e' molto piu' reattiva in salita e in discesa e' veramente una bomba.che sappia io dovrebbe uscire una bici a meta' tra la scalpel e la rush.staremo a vedere.per adesso non cambierei.pero' sono molto favorevole a provare le novita'.certo che passare a meno escursione....orami ci sto facendo l'abitudine.ho letto sulle riviste che dal mio modello al tuo c'e' molta differenza.se gia' ti trovi bene con la tua passando alla carbon non puoi che migliorare.sinceramente ho preso la rush per comodita' volevo una bici confortevole che mi permettesse di stare molte ore in sella.la scalpel e' molto xc anche se devo dire che anche la rush ha un assetto molto race rispetto alle altre all mountain.
ho dato un'occhiata alla caffeine con la lefty, 2000 e passa euro completa di listino, però ci sarebbero delle cose da migliorare... però ha la lefty ed è proprio bella!
anche io avevo adocchiato questa caffeine con lefty
ma cosa pensi che ci sia da migliorare?
ciao
tra il tanto e il troppo... indicativamente...
di listino:
scalpel 1 -----> 6149 euro
scalpel team replica -----> 7149 euro
ma si può comprare solo il telaio (colore team replica) e poi montarlo come si vuole come si fà con altre marche o bisogna comprare la bice già montata?
non ho voglia di leggermi tutta la discussione (sono sicuro che se ne sarà già parlato in abbondanza) ma mi spiegate un pò come funziona il sistema dell'ammo posteriore sulla scalpel?
ho sentito dire che c'è una parte del carro che si piega in sintonia con l'ammortizzatore è vero? se così fosse non c'è pericolo che si spezzi o perda le sue caratteristiche nel tempo? da quanto tempo esiste la sclapel?
Grazie mille a chi mi risponderà.
(voglio una CANNONDALE in garge!!!)
io parlo della cafeine 2 (nel sito è quella gialla ed è l'unica con lefty...)
da cambiare secondo me?
- i cerchi mavic 317 con degli 819 tubless o dei 717 con kit (e già che ci siamo raggi più leggeri....)
- i pneumatici con qualcosa di più scorrevole e leggero (geax mezcal TNT)
- guarnitura, pacco pignoni, catena, cambio, comandi (truvativ stylo, cassetta XTR, catena XT, cambio e comandi XTR). I freni sarebbero uno sfizio...
- piega, sella e reggisella (ritcey flat wcs, selle italia SLR, ritchey wcs)
- pedali (ritchey)
dovrei fare bene i conti di quanto vorrebbe il mio ciclista a montarmela così, perchè mi sa che ci smenerei un sacco di soldi. purtroppo però è l'unico modello in alluminio che fanno con lefty e se prenderò una cannondale non esiste che non monterà la lefty.
l'ideale sarebbe trovare telaio e forka e montarmelo da me, ma la vedo grigia...
ciao
se posso permettermi, con quella cifra ti prendi una f4000 usata
con lefty e crossmax sl!!!!
oggi se riesco passo dal mio mecca , dove ho visto il telaio caffeine
colore vredstein appeso al muro
chiedo il prezzo e vi riferisco!!!!!
ma si può comprare solo il telaio (colore team replica) e poi montarlo come si vuole come si fà con altre marche o bisogna comprare la bice già montata?
non ho voglia di leggermi tutta la discussione (sono sicuro che se ne sarà già parlato in abbondanza) ma mi spiegate un pò come funziona il sistema dell'ammo posteriore sulla scalpel?
ho sentito dire che c'è una parte del carro che si piega in sintonia con l'ammortizzatore è vero? se così fosse non c'è pericolo che si spezzi o perda le sue caratteristiche nel tempo? da quanto tempo esiste la sclapel?
Grazie mille a chi mi risponderà.
(voglio una CANNONDALE in garge!!!)
ma si può comprare solo il telaio (colore team replica) e poi montarlo come si vuole come si fà con altre marche o bisogna comprare la bice già montata?
non ho voglia di leggermi tutta la discussione (sono sicuro che se ne sarà già parlato in abbondanza) ma mi spiegate un pò come funziona il sistema dell'ammo posteriore sulla scalpel?
ho sentito dire che c'è una parte del carro che si piega in sintonia con l'ammortizzatore è vero? se così fosse non c'è pericolo che si spezzi o perda le sue caratteristiche nel tempo? da quanto tempo esiste la sclapel?
Grazie mille a chi mi risponderà.
(voglio una CANNONDALE in garge!!!)
il solo telaio e' in vendita in colorazione team replica.
ma si può comprare solo il telaio (colore team replica) e poi montarlo come si vuole come si fà con altre marche o bisogna comprare la bice già montata?
non ho voglia di leggermi tutta la discussione (sono sicuro che se ne sarà già parlato in abbondanza) ma mi spiegate un pò come funziona il sistema dell'ammo posteriore sulla scalpel?
ho sentito dire che c'è una parte del carro che si piega in sintonia con l'ammortizzatore è vero? se così fosse non c'è pericolo che si spezzi o perda le sue caratteristiche nel tempo? da quanto tempo esiste la sclapel?
Grazie mille a chi mi risponderà.
(voglio una CANNONDALE in garge!!!)
Si, in effetti ha una grafica molto attraente;
per quanto riguarda le impressioni di guida...
Bè nelle discese è una vera saetta specialmente nei cambi di direzione...
ma un po' nervosetta... anche se adesso con il nuovo Rizer si contolla meglio...
Nelle salite... Una bici da COrsa!!
Ottima bici..
Io l'ho presa 650 ...
ma con i componenti originali...