...prova a postarla con imageshack è facilissimo devi caricarla e copiare ed incollare il link che ti uscira qui...e magari sapremo dirti di più...che è un'ottimo mezzo siam tutti daccordo...qui dentro poi
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!!
- Creatore Discussione bericamtb
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...prova a postarla con imageshack è facilissimo devi caricarla e copiare ed incollare il link che ti uscira qui...e magari sapremo dirti di più...che è un'ottimo mezzo siam tutti daccordo...qui dentro poi
ho provato ad usare una maglite (una pila americana) diametro perfetto ma se c'è da spingere un po di più rischi di rovinare o la pila o l'attacco, quello suo è duro ma gommoso, con una parte iniziale che va ad inserirsi nel tubo e poi con uno scalino va a battere in maniera perfetta.
Ciao ragazzi cosa ne pensate della Flash carbon 4z 2012?
Avrei intenzione di fare l'acquisto.
Però ho qualche perplessità su come è montata.
Grazie ciao.
Avrei intenzione di fare l'acquisto.
Però ho qualche perplessità su come è montata.
Grazie ciao.
è arrivata la flash carbon 2 2012, adesso devo aspettare le slr.....
dal mio negozio c'era anche la scalpel 26 ultimate l'ho pesata in taglia M 8,60 kg senza pedali come da fabbrica
dal mio negozio c'era anche la scalpel 26 ultimate l'ho pesata in taglia M 8,60 kg senza pedali come da fabbrica
alessandrooooo fotooo
......l'attendiamo in tanti la bastardina si fà attendere peggio di una bella donna...che colorazione è?....auguroni!!!
io ho delle perplessità riguardo alla tripla e i comandi x-7, metterei subito doppia e x-9, poi sarebbe apposto per me.
Più o meno quanto mi costerebbe montare doppia e x9?
Cosa ne pensi dell'impianto frenante?
Ti ringrazio ciao.
Ma da sito Cannondale già monta la doppia. Sotto la voce crank infatti c'è scritto SRAM S1000, BB30, 39/26 quindi presumo sia una doppia anche se in foto c'è una tripla. Tra comandi X7 e X9 non so quanta differenza ci sia e per l'impianto frenante va più che bene. Se sei alle prime armi è un ottima bike e la tripla potrebbe esserti utile anche perchè dovresti poi vedere quali rapporti monta dietro e sicuramente saranno 11/32 quindi oltre alla guarnitura dovresti cambiare anche i pignoni. Insomma diventa una spesa ed un impresa.
per i costi di doppia e x-9 parlane con il tuo negoziante, ti dovrebbe costare poco, gli lasci la tripla e l' x-7 e li permuti, l'impianto frenante è buono, non conosco ancora bene le nuove nomenclature dei freni sram, ma credo siano paragonabili o superiori a degli elixir r, quindi dei buoni freni, che si trovano su moltissime bici come primo montaggio.
Grande luigi...del resto un nome una garanzia luigi anche io
dicci di più...le tue impressioni di guida ed altro...peccato per le foto sono un pò piccole ma rendono in pieno la sua bellezza 
...la stò aspettando anche io...
nn gne la faccio più!!!!!!auguroni!!!Grande luigi...del resto un nome una garanzia luigi anche io
Premesso che non sono un esperto (esco sopratutto in BDC ma mi sto appassionando sempre di più alla MTB) le impressioni che ho ricevuto sono di una bici con una grande reattività.
Il carro posteriore è molto rigido e trasmette al meglio l'energia scaricata sui pedali.
Probabilmente ho la forcella un po' troppo carica perchè ho avuto l'impressione, nei tratti più tecnici e più veloci, di "rimbalzare" un po'.
Ora l'ho leggermente scaricata e domani riprovo.
PS.
Sono di Bari anch'io anche se lavoro a Roma da 15 anni.
Grande luigi...del resto un nome una garanzia luigi anche io
L'attesa ne vale la pena
ahah perfettooo!se capiti a bari ci si fà un giro ben volentieri...sono di cassano d. m. la foresta mercadante è il mio pane quotidiano :-D
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