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Super ha scritto:
Tutte le argomentazioni sono validissime e convincenti!

Di Golf ho la IV serie non l'ultima, la bici ci entrerebbe, ma ormai mi conosci, non caricherei mai la bici sulla Golf per non rovinarla :mrgreen:, puoi immaginare come la tengo, è ancora come se fosse uscita ieri dalla fabbrica (sono un maniaco, tendo a mantenere le cose in ottimo stato). Quindi dovrò inventarmi qualcosa per non togliere mai la ruota anteriore...

Per quanto riguarda la guarnitura ho chiesto tempo fa per la sostituzione, ma il mio sivende o non è competitivo sui prezzi dei componenti o non ha voglia di effettuare sostituzioni e mi ha sparato 250 euro di differenza per la permuta della guarnitura, sostenendo che la guarnitura XT costa 350 euro (ovviamente non ci ho creduto :mrgreen:).

basta mettere un telo, una vecchia coperta in macchina e non succede nulla. Oppure smonti la posteriore.
 

Super

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Trombatorepazzo ha scritto:
basta mettere un telo, una vecchia coperta in macchina e non succede nulla. Oppure smonti la posteriore.
Si è vero con una coperta si risolverebbe. Ma ho paura di toccare ad esempio con il pedale il battivaligia in fase di carico/scarico e rigarlo (non voglio neanche pensarci..... :mrgreen: ).

Quindi o tolgo la posteriore, o portabici, ma sono altri soldi o mi invento una posizione della bici che mi consenta di caricarla intera (tipo cofano semiaperto).
 

TheBiker

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Domanduccia.......

Qualcuno dei tanti cannondaleani......ha mai riverniciato il suo telaio?

O fatto spazzolare e laccare?

Vorrei riverniciare la Jekyll 800 e se sapete i prezzi e chi lo fà mi dareste una mano.

CIAO
 

Kayman

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TheBiker ha scritto:
Domanduccia.......

Qualcuno dei tanti cannondaleani......ha mai riverniciato il suo telaio?

O fatto spazzolare e laccare?

Vorrei riverniciare la Jekyll 800 e se sapete i prezzi e chi lo fà mi dareste una mano.

CIAO
Procedura ufficiale:
spedizione a tuo carico presso la Cannondale Europe in Olanda.
Riverniciatura ufficiale Cannondale, garantita, di tutti i colori tranne spazzolatura!
Rientro a tue spese, salvo infilare il telaio in una spedizione al concessionario Cannondale al quale ti sei rivolto per mandargli il telaio.
Costo verniciatura circa 130E + circa 50 per ogni spedizione

Sintetico ma esauriente??
 

TheBiker

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Kayman ha scritto:
Procedura ufficiale:
spedizione a tuo carico presso la Cannondale Europe in Olanda.
Riverniciatura ufficiale Cannondale, garantita, di tutti i colori tranne spazzolatura!
Rientro a tue spese, salvo infilare il telaio in una spedizione al concessionario Cannondale al quale ti sei rivolto per mandargli il telaio.
Costo verniciatura circa 130E + circa 50 per ogni spedizione

Sintetico ma esauriente??

Perfetto....

Tempi......dell'operazione(compresa spedizione e ritorno)?
 

M-Phoenix

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Super ha scritto:
Si è vero con una coperta si risolverebbe. Ma ho paura di toccare ad esempio con il pedale il battivaligia in fase di carico/scarico e rigarlo (non voglio neanche pensarci..... :mrgreen: )

il battivaligia rischi di toccarlo col pedale comunque, anche con l'anteriore tolta...
 

Kayman

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TheBiker ha scritto:
Tempi ragionevoli.............
solo che mandare la bike cosi lontano mi preoccupa un pochino....
posso essere certo che me la rimandano.....o si perde da qualche parte??
Cactus, la stai spedendo direttamente alla Cannondale, e poi lo fai tramite il tuo rivenditore ufficiale...
 

Super

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Trombatorepazzo ha scritto:
il battivaligia rischi di toccarlo col pedale comunque, anche con l'anteriore tolta...
Si, ma con l'anteriore tolta la bici la carico nella Fiat Uno :-|

Purtroppo il problema maggiore è quando vado in vacanza l'estate, li essendo la macchina stracolma di bagagli, la bici non entra senza togliere entrambe le ruote e quindi per forza di cose devo smontare anche la ruota anteriore e li sono dolori perchè per fare un lavoro a regola d'arte ci vorrebbe la chiave dinamometrica, altrimenti ho paura di stringere troppo il bullone danneggiando il mozzo o di stringerlo poco e quindi di perdere la ruota per strada con le inevitabili conseguenze disastrose....
 

Billo

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ho anche io la golf, e la mia, con i sedili abbattuti completamente, entra agevolmente, ma senza la ruota anteriore.
in estate ci metti un portabici sul tetto e via, no?
 

Super

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Billo ha scritto:
ho anche io la golf, e la mia, con i sedili abbattuti completamente, entra agevolmente, ma senza la ruota anteriore.
in estate ci metti un portabici sul tetto e via, no?
Forse nella Golf la bici ci entrerebbe anche intera, ma la Golf non la uso mai per questo genere di trasporti... per i trasporti uso la Fiat Uno.
La Pininfarina riuscivo a farcela entrare intera mettendo la ruota anteriore sterzata, ma per tirarla fuori era un'impresa perchè si incastrava con la forcella nel sedile dietro ripiegato, con la bici nuova se facessi così andrei subito a piegare il disco anteriore. Al limite potrei togliere la ruota posteriore (che poi non è il massimo della comodità) o lasciare il cofano un po' aperto, questo per il trasporto abituale.
Per quanto riguarda l'estate, per fare una cosa fatta bene dovrei mettere in conto anche un portabici sul tetto, ma purtroppo il budget è quello che è e tra attacchi, barre e portabici arriverei a spendere troppo.....
 

Billo

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intera mi sa di no dentro la golf, a meno di non mettere a contrasto la ruota sul rivestimento del tetto dell'auto, con gli ovvi risultati.
se prendi la cannondale gli smonti la ruota dietro, al posto di quella davanti.
in estate, senza portabici non è facile.
io comprai quello da bauole, ma l'ho usato una volta soltanto, non mi sembrava molto affidabile.
appena cambio macchina prendo il portabici a tetto,deciso!
 

Super

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Kayman ha scritto:
Il portabici posteriore, della Cora (XXL 3000) costa 95Euro, ed è notevole!!!
Infatti pensavo ad un portabici posteriore perchè costano notevolmente meno, solo che mi fa impressione avere un ingombro posteriore così accentuato....
 
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