!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte terza
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Ma la cassetta sram ha il 10/42 ed è possibile togliere il 42 e mettere un pignone più grande come ho fatto io
Il 32 è per me un ottimo compromesso mentre il 34 è duro
Facendo gare qualche difficoltà c'è nei tratti in discesa molto dritti ma mi è capitato veramente di rado
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Il 32 è per me un ottimo compromesso mentre il 34 è duro
Facendo gare qualche difficoltà c'è nei tratti in discesa molto dritti ma mi è capitato veramente di rado
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DOMANDA: se volessi montare la mono sulla mia F29 Carbon 3 del 2015 quali accorgimenti devo tener conto ?
-Se prendo gruppo completo con tanto di guarnitura non ci sono problemi di compatibilità con telaio ecc giusto ? ES: Sram X01 Eagle oppure XX1...
-Se invece mantengo la guarnitura attuale (Sram S1400) bisogna vedere se è adattabile alla mono giusto?
Queste due domande mi servono per capire se mettendo un GRUPPO completo non devo farmi le pippe mentali di compatibilità.... mentre adattare cassetta/guarnitura bisogna verificare alcuni dettagli.....
Altra domanda: Attualmente il mio mozzo posteriore è uno SRAM X9 REAR avrà il corpetto compatibile con cassette 1x11/12 ? O è anche da cambiare?
Scusate le troppe domande...
-Se prendo gruppo completo con tanto di guarnitura non ci sono problemi di compatibilità con telaio ecc giusto ? ES: Sram X01 Eagle oppure XX1...
-Se invece mantengo la guarnitura attuale (Sram S1400) bisogna vedere se è adattabile alla mono giusto?
Queste due domande mi servono per capire se mettendo un GRUPPO completo non devo farmi le pippe mentali di compatibilità.... mentre adattare cassetta/guarnitura bisogna verificare alcuni dettagli.....
Altra domanda: Attualmente il mio mozzo posteriore è uno SRAM X9 REAR avrà il corpetto compatibile con cassette 1x11/12 ? O è anche da cambiare?
Scusate le troppe domande...
Ho fatto un po di ricerche e più me ne faccio una cultura e più scopro che una cosa è legata all'altra -.- ... con conseguente spesa assurda ....
Partiamo dal presupposto che mi piacerebbe una monocorona che dia la possibilità di mantenere un rapporto agile con metrica di 1,60 metri c.a e un lungo attorno ai 7 metri...
Quindi per tale configurazione ho visto il famoso X01 Eagle della SRAM il quale però... necessita (come molti altri gruppi 1X11) il famoso corpetto XD.... da come ho capito il mio modesto ma esile X9 REAR è per gruppi 10 velocità quindi non compatibile .... il che significa che dovrei cambiare anche questo ... ma che se non sbaglio ... non è adattabile sul mio mozzo X9 ... il che significa cambiare mozzo .... cambiare mozzo significa disfare la ruota e mille balle ... allora mi son detto:
Partiamo col cambiare le ruote magari mettendo delle belle MAVIC SL PRO che tanto mi piacciono .. così poi piano piano col sudore mi faccio l'intero gruppo ...
Il problema si sposta sul fatto che se voglio nel mentre mantenere la doppia corona con cassetta a 10 pignoni devo avere il corpetto sulle MAVIC per cassetta 10 vpignoni ... ora le mavic vengono vendute direttamente con l'XD -.- quindi dovrei comprarmi corpetto separato e montarlo .... ma non basta ... ora devo verificare che le mavic siano compatibili anche con i dischi dei miei MAGURA ....
Morale: quando compri la biga nuova conviene prendere l'allestimento il più possibile aperto ai restyling .... solo che quando l'ho acquistata manco sapevo cosa fosse la monocorona....
Partiamo dal presupposto che mi piacerebbe una monocorona che dia la possibilità di mantenere un rapporto agile con metrica di 1,60 metri c.a e un lungo attorno ai 7 metri...
Quindi per tale configurazione ho visto il famoso X01 Eagle della SRAM il quale però... necessita (come molti altri gruppi 1X11) il famoso corpetto XD.... da come ho capito il mio modesto ma esile X9 REAR è per gruppi 10 velocità quindi non compatibile .... il che significa che dovrei cambiare anche questo ... ma che se non sbaglio ... non è adattabile sul mio mozzo X9 ... il che significa cambiare mozzo .... cambiare mozzo significa disfare la ruota e mille balle ... allora mi son detto:
Partiamo col cambiare le ruote magari mettendo delle belle MAVIC SL PRO che tanto mi piacciono .. così poi piano piano col sudore mi faccio l'intero gruppo ...
Il problema si sposta sul fatto che se voglio nel mentre mantenere la doppia corona con cassetta a 10 pignoni devo avere il corpetto sulle MAVIC per cassetta 10 vpignoni ... ora le mavic vengono vendute direttamente con l'XD -.- quindi dovrei comprarmi corpetto separato e montarlo .... ma non basta ... ora devo verificare che le mavic siano compatibili anche con i dischi dei miei MAGURA ....
Morale: quando compri la biga nuova conviene prendere l'allestimento il più possibile aperto ai restyling .... solo che quando l'ho acquistata manco sapevo cosa fosse la monocorona....
Bentornato in Cannondale!!!
Ho da poco una FSi Hi-Mod 1 anch' io e mi sta dando delle grandissime soddisfazioni, oltre alle performance il mezzo è di un' incredibile bellezza pornografica. Se hai voglia e tempo facci sapere pregi e difetti rispetto alle altre che hai avuto...e pubblica anche qualche foto!
Buone pedalate e buon divertimento anche a te!!!
La 9-44 della E13 la conoscevo, ma costa quanto una trasmissione completa Shimano a 11v
in questo caso, e per esempio per la mia gamba ma forse anche la tua vista la doppia, la scelta di una corona 30 compensa entrambe le situazioni, di un rapporto agile e durorapporto agile con 30 e 44 pignone hai un 0,68
rapporto duro con 30 e 9 pignone hai un 3,33
Praticamente copre un ampio raggio, quasi come una doppia 24-36 e cassetta 11-36, direi quasi perfetto a parte il prezzo
Ho fatto un po di ricerche e più me ne faccio una cultura e più scopro che una cosa è legata all'altra -.- ... con conseguente spesa assurda ....
Partiamo dal presupposto che mi piacerebbe una monocorona che dia la possibilità di mantenere un rapporto agile con metrica di 1,60 metri c.a e un lungo attorno ai 7 metri...
Quindi per tale configurazione ho visto il famoso X01 Eagle della SRAM il quale però... necessita (come molti altri gruppi 1X11) il famoso corpetto XD.... da come ho capito il mio modesto ma esile X9 REAR è per gruppi 10 velocità quindi non compatibile .... il che significa che dovrei cambiare anche questo ... ma che se non sbaglio ... non è adattabile sul mio mozzo X9 ... il che significa cambiare mozzo .... cambiare mozzo significa disfare la ruota e mille balle ... allora mi son detto:
Partiamo col cambiare le ruote magari mettendo delle belle MAVIC SL PRO che tanto mi piacciono .. così poi piano piano col sudore mi faccio l'intero gruppo ...
Il problema si sposta sul fatto che se voglio nel mentre mantenere la doppia corona con cassetta a 10 pignoni devo avere il corpetto sulle MAVIC per cassetta 10 vpignoni ... ora le mavic vengono vendute direttamente con l'XD -.- quindi dovrei comprarmi corpetto separato e montarlo .... ma non basta ... ora devo verificare che le mavic siano compatibili anche con i dischi dei miei MAGURA ....
Morale: quando compri la biga nuova conviene prendere l'allestimento il più possibile aperto ai restyling .... solo che quando l'ho acquistata manco sapevo cosa fosse la monocorona....
Sulle Mavic Crossmax SL Pro il ruota libera è normale, l'XD è opzionale, io le ho sulla mia F-SI Carbon 4, upgrade fatto immediatamente all'acquisto e trovate usate per modo di dire (erano nuove) ad un prezzaccio.
Mah, l'apertura al restyling più che altro è sulla trasmissione adesso, perchè uno potrebbe passare al monocorona, però non credo sia poi così conveniente in molti casi.
Ti faccio l'esempio di come mi son trovato io all'acquisto della F-SI Carbon 4 e del raffronto con la Carbon 3 del 2016 che ha l'11v (quindi più predisposto al monocorona).
differenza di prezzo di 500 Euro,
sulla 4 c'è la doppia con il 10v già buona trasmissione XT/SLX
sulla 3 c'è l'11v tutto XT con cassetta fino a 40 (che con un futuro monocorona per chi non ha gamba il 40 è inutile), quindi sì cambi solo la corona ma devi cambiare anche la cassetta, spesa totale un 100 Euro.
Quindi sulla 3 il prezzo di differenza non è giustificato dalla trasmissione, e i freni e le ruote non sono superiori.
Quindi le ruote le avrei cambiate comunque, tanto sono di basso livello su entrambi i modelli.
Quindi con quei 500 Euro risparmiati ci sono scappate quasi le ruote Mavic usate/nuove e nel caso di un monocorona sapevo che con 300 Euro mi sarei fatto in futuro un gruppo Shimano XT a 11v con la 11-42 e non 40 (quindi solo 200 Euro di differenza di upgrade, visto che con la 3 ne dovevo spendere 100)
Con i 200 Euro che mi rimanevano dalla differenza ci avrei fatto il reggisella in carbonio Save 2 nuovo e manubrio in carbonio (usato).
Quindi massima resa nella differenza, nel mio caso la già predisposizione al monocorona con l'11v sulla Carbon 3 non pagava.
Ma cosa ci hai messo, 44 o 46? (con il 46 saremmo al limite di scarto dei denti da quello precedente) Ma può essere tolto solo l'ultimo? E c'è qualcosa di compatibile con SRAM?
Ragazzi,secondo voi la nuova cannondale scalpel SI e' più confortevole come posizione in sella rispetto alla F-Si?
Mi stava balinando pe ala testa il cambio
Mi stava balinando pe ala testa il cambio
Grazie !ma devo cercare quelli specifici per cannondale si o per shimano xt?
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Ragazzi così al volo : cerchi da 29 con corpetto standard ma compatibili XD con alll'aneriore mozzo per lefty PBR 100 Hybrid belle scorrevoli attacco disco 6 fori (robuste) e perchè no leggere 
Cosa mi consigliate??
Le uniche che ho trovato sono queste:
http://www.probikeshop.it/coppia-di...-lefty-posteriore-9x135-12x142-mm/104746.html
Cosa mi consigliate??
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Ragazzi così al volo : cerchi da 29 con corpetto standard ma compatibili XD con alll'aneriore mozzo per lefty PBR 100 Hybrid belle scorrevoli (robuste) e perchè no leggere
Cosa mi consigliate??
Mavic crossmax
quale modello ?
Su probike shop se metto nel filtro che abbiano il mozzo per lefty non ne trovo -.-
Su probike shop se metto nel filtro che abbiano il mozzo per lefty non ne trovo -.-
Ma questa guarnitura come si chiama?perche vorrei comperare quei gommi di protezione che vanno inseriti nella parte superiore della pedivella.
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Vanno ben le generiche, io ho le sram e montano sulla Cannondale si. Non vanno bene su quelle peitivelle "da meno" quelle con la scritta bianca in grande
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