Io ho cambiato la tundra 2 dopo le prime 2 uscite. E'bella ma fa un male terribile. Ho preso l'aliante versus.
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda
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Io ho cambiato la tundra 2 dopo le prime 2 uscite. E'bella ma fa un male terribile. Ho preso l'aliante versus.
premetto che ho una dlr da 110
alcuni dicono che la lefty tocca il copertone.
altri dicono che la lefty va bene così e non necessita di modifiche
ho fatto come consigliatomi. ho sgonfiato tutta la forcella e ho visto che per toccare il copertone manca 1 cm
per ora non faccio modifiche ma, nell'evenienza, ho già acquistato 1 spessore per ridurla a 100 (ho visto la procedura ed è di una semplicità imbarazzante
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premetto che ho una dlr da 110
alcuni dicono che la lefty tocca il copertone.
altri dicono che la lefty va bene così e non necessita di modifiche
ho fatto come consigliatomi. ho sgonfiato tutta la forcella e ho visto che per toccare il copertone manca 1 cm
per ora non faccio modifiche ma, nell'evenienza, ho già acquistato 1 spessore per ridurla a 100 (ho visto la procedura ed è di una semplicità imbarazzante
Potresti indicarmi il link o inviarmi il manuale che illustra la procedura? E dove hai preso lo spessore? Grazie! o-o
per mettere lo spessore si eseguono le procedure iniziali previste per il reset dei cuscinetti.
Video qui: [url=http://vimeo.com/24521433]Cannondale Lefty SL Bearing Reset on Vimeo[/URL]
File qui: http://cdn.cannondale.com/Manuals/2010_LeftySpeed_oms_en.pdf (pagina 26 del manuale o pagina 28 del pdf)
lo spessore va messo sullo stelo dopo aver abbassato il corpo della forcella (punto 4 del manuale)
lo spessore: fortunatamente son riuscito a trovarlo da un forumendolo
PS: io (ancora) non l'ho montato perché la forcella non tocca
un salutone
per mettere lo spessore si eseguono le procedure iniziali previste per il reset dei cuscinetti.
Video qui: [URL="http://vimeo.com/24521433"]Cannondale Lefty SL Bearing Reset on Vimeo[/URL]
File qui: [url]http://cdn.cannondale.com/Manuals/2010_LeftySpeed_oms_en.pdf[/URL] (pagina 26 del manuale o pagina 28 del pdf)
lo spessore va messo sullo stelo dopo aver abbassato il corpo della forcella (punto 4 del manuale)
lo spessore: fortunatamente son riuscito a trovarlo da un forumendolo
PS: io (ancora) non l'ho montato perché la forcella non tocca
un salutone
E quanti se ne possono usare di questi spessori? Io ho una lefty120 e vorrei portarla a 100 per montarla su una 29er. Pensi sia possibile??
Mi rispondo da solo. Sul manuale è indicato che si possono mettere fino a 3X10mm spessori. Quindi presumo che potrei portare la mia Lefty fino ad una misura di 90mm il che sarebbe perfetto! Grazie per i link, tutto molto chiaro! o-o
non è proprio il massimo..faccio ancora un po di uscite per ricredermi, ma penso tornerò alla mia cara vecchia "selle italia"..
Si può appilcare la Lefty a telai con serie sterzo conica? Vorrei mettere la mia Lefty su un talaio Niner Air Carbon, esiste l'adattatore come per le serie sterzo normali?
Certo che si può, ci sono gli adattatori "tapered" per lefty, vedi sulla baja che lo trovi.
Qualcuno vuole un paio di set ruote ZTR alpine/raggi sapim cx-ray e mozzi tune? Mi mandi PM
Ma oltre all'adattatore va applicata anche una serie sterzo "normale" tipo questa?
http://www.cannondale-parts.de/epag...roducts/CTRL-C2-TP/SubProducts/CTRL-C2-RED-TP
Ciao a tutti, vorrei porvi una domanda...io veoorei cambiare la mia merida matts lite 1200 per comprare una cannondale f3 in alluminio, ora la questione è che secondo il venditore il non conviene perchè non farei un grosso salto di qualità sul passaggio dall'una all'altra, nonostante telaio e forca cannondale sono sicuramente migliori della mia.
Questo link è di quella che ho ora(la forcella non è delle migliori come potete vedere e il disco da 180 mm è stato sostituito da uno da 160 dopo aver capito che quello da 180 non era compatibile con la forcella)
http://www.meridabikes.it/index.php...category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=2
Questo invece è il link della f3, premetto che so che magari qualcopsa perdo nei freni e cambio, ma spero di risolvere sostituendoli, semmai in seguito. Solo che ogni volta che la guardo me ne innamoro sempre più...
http://www.cannondale.com/2012/bikes/mountain/hardtail/flash/2012-flash-3-20610
Questo link è di quella che ho ora(la forcella non è delle migliori come potete vedere e il disco da 180 mm è stato sostituito da uno da 160 dopo aver capito che quello da 180 non era compatibile con la forcella)
http://www.meridabikes.it/index.php...category_id=10&option=com_virtuemart&Itemid=2
Questo invece è il link della f3, premetto che so che magari qualcopsa perdo nei freni e cambio, ma spero di risolvere sostituendoli, semmai in seguito. Solo che ogni volta che la guardo me ne innamoro sempre più...
http://www.cannondale.com/2012/bikes/mountain/hardtail/flash/2012-flash-3-20610
ciao ciccio 27,5 provate bè era tutto come immaginavo,ti dico che fino adesso ho sempre usato le dt swiss 1,7 (ruote d'acciaio) a primo impatto ho notato tantissimo la differenza,ruote piu' scorrevoli,le mie impressioni sono: che in piano va come un siluro,davvero è molto piu' fluida,in salita ho provato su un percorso gia' testato con le 26 su asciutto..,sta mattina sono andato con le 27,5 c'era una fanghiglia assurda ieri ha piovuto tutto il giorno,comunque non prendevo la bici da piu' di una settimana,devo dire che ho fatto lo stesso tempo.,penso che piu' in la passero' ad un rapporto 40/25 con il 26 ho dovuto faticare un po' sta mattina...comunque invece in discesa è una freccia,molto meno nervosa,meno vibrazioni davvero meglio,penso che piu' in la faro' la modifica alla lefty(1cm di spess.) mi trovo a fargli fare la manutenzione e ne approfitto...il meccanico me lo ha consigliato..
Allegati
Ancora un aiuto per la mia taurine!
Ho preso un attacco manubrio piu' corto, da 60mm, con attacco al cannotto della forcella (fatty) da 1,5", ma non entra in nessun modo. come è possibile? eppure misurandolo col calibro il nuovo attacco ha il diametro esatto, 38,1mm.
Qualcuno saprebbe svelarmi l'arcano prima che faccia il reso dell'attacco al negozio on line in cui l'ho preso!?
p.s. pensavo fosse un difetto dell'attacco, ma se le dimensioni sono quelle!
mah
Ho preso un attacco manubrio piu' corto, da 60mm, con attacco al cannotto della forcella (fatty) da 1,5", ma non entra in nessun modo. come è possibile? eppure misurandolo col calibro il nuovo attacco ha il diametro esatto, 38,1mm.
Qualcuno saprebbe svelarmi l'arcano prima che faccia il reso dell'attacco al negozio on line in cui l'ho preso!?
p.s. pensavo fosse un difetto dell'attacco, ma se le dimensioni sono quelle!
mah
ciao,
da circa 20 gg sono anche io possessore di una Cannondale!è una Flash carbon 4 del 2010!
per ora mi ritengo molto soddisfatto!
vi chiederei due info, sul deragliatore anteriore e sulla guarnitura.
mi potete indicare i codici esatti della shimano (XT) di questi due componenti?
grazie a tutti
appena posso metto due foto
da circa 20 gg sono anche io possessore di una Cannondale!è una Flash carbon 4 del 2010!
per ora mi ritengo molto soddisfatto!
vi chiederei due info, sul deragliatore anteriore e sulla guarnitura.
mi potete indicare i codici esatti della shimano (XT) di questi due componenti?
grazie a tutti
appena posso metto due foto
Ciao a tutti!!
Dopo essermi separato dalla mia cara Scalpel 3000 tre anni fà sono tornato fra voi con questa F4 che mi stà facendo divertire un casino!
Comprata usata in configurazione originale del 2009 (un pò scarsina), immediatamente aggiornata con mavic crossmax e altri componenti che avevo sparsi per tutto il garage...
Dopo alcuni anni che pedalo solo full abbastanza grosse da 150/160mm dare una spinta su questa sembra una bici da corsa!
Dopo essermi separato dalla mia cara Scalpel 3000 tre anni fà sono tornato fra voi con questa F4 che mi stà facendo divertire un casino!
Comprata usata in configurazione originale del 2009 (un pò scarsina), immediatamente aggiornata con mavic crossmax e altri componenti che avevo sparsi per tutto il garage...
Dopo alcuni anni che pedalo solo full abbastanza grosse da 150/160mm dare una spinta su questa sembra una bici da corsa!
Allegati
cavoli,qua siamo su pesi ottimi...
Le gomme bianche non mi son mai piaciute,ma su questa stanno davvero bene...
Grazie scuderia, all'inizio anche a me il bianco non convinceva troppo, ma dopo un pò comincio ad abituarmi
- Stato