Si risolverà anche in 5 minuti ma dopo 10 torna. Sono 18 mesi che sto imprecando per far andare in assistenza l'ammortizzatore ma sembra che farlo gli costi un rene. Se tutti i cannondale sono così.... mai più!
Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
non voglio difendere C ma è l'assistenza rockshox italia che non accetta interventi del genere, io dopo 11 telefonate mi hanno risposto che anche se me lo sostituiscono torna come prima.
se vuoi puoi provarli a contattarli direttamente altrimenti cambia officina e prova a farti stringere la vitina di tenuta sull'ammortizzatore.
Su quel che ti hanno risposto non commento, ma dubito che te lo scrivano.
Esistono altri ammortizzatori non sram che possono essere sostituiti ed hanno sempre il blocco idraulico integrabile con il comando doppio della scalpel si? Perché a quel punto anche se con somma rodura di terga... preferisco spendere i soldi e cambiarlo. Ma non voglio accrocchi di doppi comandi o dover sbloccare dall'ammo.
purtroppo il comando remoto è prodotto da sram ed è compatibile solo con prodotti sram!
puoi passare al doppio comando oppure passare alla lefty 8 con shock della fox
Ci avevo pensato alla ocho più ammo ma penso sia un upgrade che costa due reni ed un polmone.
Facendo una ipotesi immagino 1700 euro per la ocho e 600 per ammo e comando ed i vecchi pezzi se va bene si possono vendere forse a 700€ ma ne dubito molto seriamente perché sono pezzi solo cannondale. E penso serva anche la pipa.
In sintesi sarebbe svendere pezzi comunque ottimi e prenderne altri a peso d'oro in quanto molto recenti.
E peraltro per quel che serve a me la lefty 2 va benissimo e mi piace più della stitica ocho. Ma perché avendo pagato il costo di una macchina per una bici devo essere trattato così?
chiedilo al tuo rivenditore, è lui che deve rispondere dei problemi che riscontri.
Ho avuto problemi anche io con spurghi frequenti del comando; siete sicuri di non avere qualche perdita in prossimità del registro del rebund ?
Il mio perdeva e sostituendo gli oring il problema è terminato.
Il mio perdeva e sostituendo gli oring il problema è terminato.
Ciao a tutti,
avrei bisogno di un consiglio, sto per acquistare una scapel e sono indeciso se prendere la carbon 4 2019 o la carbon 3 2018, ovviamente con la 3 avrei un bel sconto.
Secondo voi cosa conviene acquistare?
Grazie
avrei bisogno di un consiglio, sto per acquistare una scapel e sono indeciso se prendere la carbon 4 2019 o la carbon 3 2018, ovviamente con la 3 avrei un bel sconto.
Secondo voi cosa conviene acquistare?
Grazie
Io solo per la Ocho sarei tentato per la 4 del 2019 però devi valutare oltre al prezzo (la 3/2018 si trova in offerta a 3800 €) soprattutto il discorso guarnitura Eagle Gx-Nx (10/50) Vs Xt-XTR (11/42) ..... e quindi anche la tua gamba, il discorso ammortizzatore manuale Vs comando remoto ed i freni Sram Level TL Vs Xt ........................ I cerchi e le migliorie sugli altri accessori sono direi "meno importanti"
Ho presso da pochi gg la Carbon 4 2019 volt. Bellissima. La Lefty Ocho lavora che è una bellezza e certamente superiore alla Lefty 2.0. Il telaio è uno spettacolo ed è lo stesso che montano fino alla Carbon 2.
Grazie per le vostre considerazioni, anche io sono più orientato per la carbon 4 del 2019 soprattutto per la Ocho.
Me li hanno cambiati tutti negli 8 interventi precedenti e mi avevano detto che per un difetto ce ne stava una serie più piccola. Ma niente. Ed il pomello del rebound ci vuole il pappagallo per girarlo. Maledetta sram rock shoxHo avuto problemi anche io con spurghi frequenti del comando; siete sicuri di non avere qualche perdita in prossimità del registro del rebund ?
Il mio perdeva e sostituendo gli oring il problema è terminato.
Sarà a causa di tutti i problemi che ho ma non sono d'accordo. Visto che cannondale dopo 6/8 mesi tira fuori sconti mostruosi su tutti i modelli. (Vedi sul mercatino i vari fuoritutto di vari negozi) questo comporta un notevole perdita di valore dell'usato fresco.
Vedo sempre mercatino con una scalpel si team a 3800 euro ed era una bici da 8500 con meno di due anni.
Per me meglio una 2018 molto scontata ma se poi fai gare e quel nulla in più che da la ocho (se lo da) ti serve e/o lo senti e sei in grado di sfruttarlo, o se hai la capacità economica e semplicemente "La vuoi" allora non
c'è da discutere. Quella nuova la prenderei solo perché non ha quel dannato comando idraulico delle sospensioni ahahahah
Dici a me? In caso, la risposta è si, carbon 1 quella arancione fluo perché mi ero innamorato del colore. Dopo 8 mesi c'erano gli sconti del 30%!
Ho smontato e rimontato il monarch più volte.
Ci sono 2 cause per cui il rebund diventa duro al limite da non riuscire a girarlo a mano.
1. il grano di fissaggio troppo stretto (B in figura) che nulla ha a che vedere sulla tenuta dell'olio
2. tubo del remote e/o connettore che fanno una piega stretta tra telaio e monarch per il quale il pomello del rebund è sotto trazione e diventa duro.
Il mio, dopo averci messo mano, non è facile da girare, ma a mano si opera facilmente. Prima ci voleva una pinza.
Commenti come il tuo mi fanno sempre più credere che faccio bene ad arrangiarmi e che spesso i meccanici dei negozi si e no sanno di cosa parlano e spesso nemmeno probabilmente aprono i componenti che trattano.
