Prossima settimana vado da un amico tornitore,gli ho spiegato la situazione e mi ha detto che forse riesce a darmi una mano a fare un estrattore ad hoc. Se risolvo, posto il lavoro.
Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Ragazzi,domani devo provare a togliere la pedivella con filettatura spanata, quindi non posso utilizzare l'estrattore.Secondo voi se smonto la pedivella di sx, poi estraggo dal lato dx l'asse della guarnitura e poi sul banco martello dolcemente sull'asse dalla parte della pedivella dx e lo faccio scendere dalla pedivella ,potrebbe andare cosi?
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bonny92
Biker poeticus
Secondo me potrebbe andare, se ci pensi l'estrattore fa la stessa cosa.
Provero' cosi' allora.L'asse si sfila smontando la pedivella sx,immagino di si
Ragazzi,miracolo,sono riuscito con il vostro aiuto, e sfilando la pedivella di sx a smontare tutto!!!GRAZIE 1000 VOLTE GRAZIE A TUTTI :punk: :punk: :punk:
Ora ho visto che le pedivelle dx e sx sono uguali, mi chiedevo, posso in caso mettere la pedivella sx al posto della dx cosi' posso nuovamente utilizzare l'estrattore quando dovrò' cambiare la corona consumata?
Ora ho visto che le pedivelle dx e sx sono uguali, mi chiedevo, posso in caso mettere la pedivella sx al posto della dx cosi' posso nuovamente utilizzare l'estrattore quando dovrò' cambiare la corona consumata?
Mi rispondo da solo, non non si può,per il verso dei pedali e perche la sede della corona e' solo sulla pedivella dx.CHE SCEMO CH ESONO
Non riesco ad andare under 10 kg con la mia scalpel Si Carbon 2,5 (carbon 3 in origine poi telaio cambiato in garanzia con il carbon 2 ):
telaio Carbon 2 kg 2066 (senza cuscinetti e ammo)
forcella lefty 2.0 alluminio con comando full sprint e parartelo carbon gr 14
ruote space carbon ws 34 con mozzi carbon ti 1248 gr
manubrio spacecarbon 72 cm 116 gr
tubo sterzo leonardi attacco manubrio opi 255 gr
Guarnitura Hollowgram Si 175 mm con Stages
pedali xtr 310 gr
corona 34 t Ka engeniring 56 gr con Spider Carbon ti carbon 14 gr
cambio posteriore xo Eagle 280 gr
Manettino sram gx 124 gr
Pacco pignoni ingrid 10-48 312 gr
catena xo1 246 gr
ammortizzatore rock shocks monarchxx 287 gr
reggisela engage carbonio 31,6x380 mm 155 gr
sella astute vt line 220 gr
Copertone Anteriore Rocket Ron Speed 29X2.25 640 gr
Copertone Posteriore Maxxias Ikon 29x2.20
Porta borraccia Spacecarbon 23 gr
manopole Silicone Ritchey 54gr
Freni xtr Race 405 gr
dischi ashima airotor 2 (con vieterai titanio)
Indicativamente sono sui 10,5 kg
Ho pensato al cambio sella con Tune SpeedNeedle ,viteria light il più possibile, poi pensavo all reggisela telescopico (è qui metto peso invece che toglierlo),cambio coperture con qualcosa di più light ...,non vorrei intervenire sul comparto attacco manubrio perché le soluzione non da 1,5 pollici non mi piacciono ,ho valutato anche cambio amo con il dt swiss carbon x313 .Accetto pareri e consigli.
telaio Carbon 2 kg 2066 (senza cuscinetti e ammo)
forcella lefty 2.0 alluminio con comando full sprint e parartelo carbon gr 14
ruote space carbon ws 34 con mozzi carbon ti 1248 gr
manubrio spacecarbon 72 cm 116 gr
tubo sterzo leonardi attacco manubrio opi 255 gr
Guarnitura Hollowgram Si 175 mm con Stages
pedali xtr 310 gr
corona 34 t Ka engeniring 56 gr con Spider Carbon ti carbon 14 gr
cambio posteriore xo Eagle 280 gr
Manettino sram gx 124 gr
Pacco pignoni ingrid 10-48 312 gr
catena xo1 246 gr
ammortizzatore rock shocks monarchxx 287 gr
reggisela engage carbonio 31,6x380 mm 155 gr
sella astute vt line 220 gr
Copertone Anteriore Rocket Ron Speed 29X2.25 640 gr
Copertone Posteriore Maxxias Ikon 29x2.20
Porta borraccia Spacecarbon 23 gr
manopole Silicone Ritchey 54gr
Freni xtr Race 405 gr
dischi ashima airotor 2 (con vieterai titanio)
Indicativamente sono sui 10,5 kg
Ho pensato al cambio sella con Tune SpeedNeedle ,viteria light il più possibile, poi pensavo all reggisela telescopico (è qui metto peso invece che toglierlo),cambio coperture con qualcosa di più light ...,non vorrei intervenire sul comparto attacco manubrio perché le soluzione non da 1,5 pollici non mi piacciono ,ho valutato anche cambio amo con il dt swiss carbon x313 .Accetto pareri e consigli.
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bonny92
Biker poeticus
Ora non è che faccia proprio schifo eheh
Valuta bene se vale la pena cambiare ad esempio gomme solo per scendere un po' di peso, se invece vuoi a tutti i costi allegerire..eggbetter 11 scendi un bel po' e come dicevi sella, gomme e viteria...tra tutte io gli monterei il telescopico e la farei ingrassare!
egg breather avuti (in foto c'erano ) venduti perché poco appoggio non mi faceva impazzire ...
Tanta roba complimenti ... me la vendi ?
Io ho preso da poco la speedneedle 109gr e non è per nulla scomoda proprio per nulla
Tubo opi, puoi mettere quelli in carbonio per attacchi standard e scendi ancora
255gr è tubo + attacco
Io sto per ordinare un Leonardi per tubo standard quello in alluminio costa meno
Pedali io ho i crank 4ti con perni in titanio 310 gr
Rocket Ron addirittura 640 mi sembra tanto, io usavo i liteskin 525gr mai un problema, ora uso altri ma anche io da 625-640
bonny92
Biker poeticus
Li ho e ti capisco -;)) beh altri in titanio ce ne sono per scendere un po'.
Crank 4 volevo scrivere 210gr
Comunque altro non c’è da fare
... guarnitura SISL 2
Oppure seghi un pezzo di telaio
Sono i 4ti con perno in titanio, top di gamma, ora il top di gamma si chiama in altro modo se non erro
Comunque il reggisella sto pensando di metterlo anch’io su front quindi lo capisco su full
C’è il ks nuovo in varie misure non è male
Purtroppo alleggerisci di molto anche il portafoglio!!!
La Speedneedle è un gioiello: leggera e molto comoda come ti hanno già fatto notare, e già ci guadagni un'etto buono.
Viteria in titanio dove puoi
Pedali: ok shimano xtr top ma pesanti, io ho messo su degli xpedo m-force 8 cr da 260 gr (ma se vuoi ci sono quelli in titanio da 215 gr-sono 189 euro-)
Manopole: quelle in silicone sono dei mattonicini, prova a vedere le extra lite (hypergrips o le ultragrips, sono 11 e 15 gr la coppia con i tappi)
Sul telescopico sto valutando il Bikeyoke Divine presentato poco fa proprio qui su mtb mag (e sono circa 385 gr), e anche se si aggiunge un pò di peso in questo caso è tutto di guadagnato!
io ogni tanto penso di fare il downgrade ,poi mi ravvedo ,sono passato da f29 a scalpel si perdendomi il banco prova F-si ....ho provato la F.si nuova e fortunatamente (per il portafogli ) non è scattato l'amore ..