Non mi pare, non e' la colorazione 2017?
Come scritto sopra ho contattato(dopo aver scritto il mio primo mess al riguardo) chi ha revisionato ed ha confermato che non va bene,potrei mandarla subito ma non ho voglia,dice che usandola cosi non crea problemi ,ipotizza un trafilamento interno di un o.r., é dispiaciuto dell accaduto soprattutto perché é stata revision. L idraulica e questo non doveva succedere (mentre succede a volte su Lefty 2017 uscite di fabbrica)
Il nome non importa,un problema é fatto per essere risolto e può capitare a tutti,siamo umani..
Scorrevolezza ...a me.una volta messo mano (a parte questo problema del.bloccaggio che ripeto,é stato riscontrato anche da chi me l.ha fatta ) la scorrevolezza é fantastica ,lavora sin da subito. Io avvertivo il tuo stesso problema,ora é un altra bici,fantasticaIo ho la fsi 2017 con lefty 2 spring, 1quando è bloccata non si muove, è granitica. Piuttosto io ho un problema, non riesco ad avere confidenza alle basse velocità, la lefty fa come fatica a partire, quando da molto lento trovi uno scalino o dello smosso, fa fatica a copiarlo e mi parte l'anteriore, non so se i racing ralph possono influire, ma mi dà l'idea di poca svorrevolezza... Sul veloce sostiene bene invece...
Se hai ancora quelli montati di serie può' dipendere si dalle gomme.Io le ho cambiate proprio perché non mi trovavo, ma faceva partire l'anterioreIo ho la fsi 2017 con lefty 2 spring, 1quando è bloccata non si muove, è granitica. Piuttosto io ho un problema, non riesco ad avere confidenza alle basse velocità, la lefty fa come fatica a partire, quando da molto lento trovi uno scalino o dello smosso, fa fatica a copiarlo e mi parte l'anteriore, non so se i racing ralph possono influire, ma mi dà l'idea di poca svorrevolezza... Sul veloce sostiene bene invece...
Io ho la fsi 2017 con lefty 2 spring, 1quando è bloccata non si muove, è granitica. Piuttosto io ho un problema, non riesco ad avere confidenza alle basse velocità, la lefty fa come fatica a partire, quando da molto lento trovi uno scalino o dello smosso, fa fatica a copiarlo e mi parte l'anteriore, non so se i racing ralph possono influire, ma mi dà l'idea di poca svorrevolezza... Sul veloce sostiene bene invece...
Peso 88 kg Fsi Taglia L Lefty a 105 PSI 2 spring , rebound aperti 5 scatti da tutto chiuso.
Scorrevolezza e progressione ottime , quando va come deve andare sono il punto di forza della Lefty rispetto alla concorrenza , il feeling con l' anteriore è totale , parte senza nessun attrito.
Da bloccata è bloccata completamente e non fa nessun rumore , perfetta.
Reset , lo faccio ogni 8 - 10 uscite
Pneumatico anteriore Vittoria Barzo da 2.20.
Sarebbe ora di farci la manutenzione , ma va talmente bene che ho paura di farci mettere le mani , la mia paura è che fatta manutenzione possa non tornare a funzionare come ora .
Siamo praticamente nella stessa condizioni.
Ballano pochi kg e pochi psi...stessa gomma all'anteriore. Lavorerò un attimo sul rebound...
per tutto chiuso intendi versi il meno o verso il più? scusa l'ignoranza...
Quindi se uno carica poco avantreno deve andare sul + o sul -?Macchè ignoranza , nessuno nasce imparato , si prova e qui sul forum si condividono esperienze ,
Avviti in senso orario fino a fine corsa la ghiera rossa e poi sviti in senso antiorario di 5 - 6 click .
Poi per vedere la regolazione che piu' si addice al tuo tipo di guida , un discesa provi ad aprirlo di altri 2 click e vedi subito se ti stai muovendo nella giusta direzione oppure il contrario .
Solitamente piu' apri il rebaund piu' lavora alta e piu' chiudi piu' lavora bassa .
Va a gusti a seconda di quanto carichi l' avantreno col tuo peso.
Quindi se uno carica poco avantreno deve andare sul + o sul -?
Quindi se uno carica poco avantreno deve andare sul + o sul -?
se giri sul + la lefty diventa + lenta nel ritornare
se giri sul - la lefty diventa + rapida nel ritorno
tenerla troppo aperta ( sul - ) rischia di rimbalzare troppo
tenerla troppo chiusa ( sul +) potrebbe "sedersi" troppo in caso di urti consecutivi.
molto dipende dal setup completo : ruota+copertone+forcella
Suggerisco di provarla a due scatti da tutto aperto, scendere in mtb da un marciapiede alto 150 mm e valutare se il ritorno è troppo rapido o meno
Grazie a tutti.
Ier sera mi son scaricato il manuale lefty e in base a quanto capito ho regolato il Rebound...guarda caso come mi consiglia Verdino!
Tutta chiusa (verso il +), ho fatto fare 4/5 scatti verso il "-".
Fatto un giretto bello tecnico...ero quasi commosso. Tutte le perplessità sulla bici sparite nel tempo di un'ora.
Ero veramente preoccupato, non riuscivo a gestire l'anteriore in discesa, sempre nervoso e sembrava sempre "scappare"...in salita sullo scassato pareva di stare su un cavallo imbizzarrito...
fatta la regolazione la forca è morbida e fluida come piace a me.
Giuro, senza esagerare, ieri è come se avessi acquistato una bici nuova...
Peso 88 kg Fsi Taglia L Lefty a 105 PSI 2 spring , rebound aperti 5 scatti da tutto chiuso.
Scorrevolezza e progressione ottime , quando va come deve andare sono il punto di forza della Lefty rispetto alla concorrenza , il feeling con l' anteriore è totale , parte senza nessun attrito.
Da bloccata è bloccata completamente e non fa nessun rumore , perfetta.
Reset , lo faccio ogni 8 - 10 uscite
Pneumatico anteriore Vittoria Barzo da 2.20.
Sarebbe ora di farci la manutenzione , ma va talmente bene che ho paura di farci mettere le mani , la mia paura è che fatta manutenzione possa non tornare a funzionare come ora .
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?