...ma le ultime mode , non sono che per essere figo devi avere la bike dà enduro e girare con vestiti larghi e integrale ? ....sono già cambiate ? ....o cavolo , sono rimasto indietro !!!
La verità (mia) sullo sram X1
- Creatore Discussione Mortos
- Data di inizio
...ma le ultime mode , non sono che per essere figo devi avere la bike dà enduro e girare con vestiti larghi e integrale ? ....sono già cambiate ? ....o cavolo , sono rimasto indietro !!!
....cmq io dà sempre sulla doppia , aspetterò le novità dell'xt in shimano per valutare il mono....un bel 30 con 11-42 sarebbe l'ideale per mè !!!
...ma anche un 32 con la modifica posteriore 11-44 mi ispira parecchio , più salti ma presente dove con una 30 farei fatica a salire o perderei velocità ai lunghi....ma salirei ai costi di un x1....quindi tanto vale aspettare e valutare !
....mi sà che quando mi deciderò , sarà il dilemma dell'anno per mè !
...ma anche un 32 con la modifica posteriore 11-44 mi ispira parecchio , più salti ma presente dove con una 30 farei fatica a salire o perderei velocità ai lunghi....ma salirei ai costi di un x1....quindi tanto vale aspettare e valutare !
....mi sà che quando mi deciderò , sarà il dilemma dell'anno per mè !
È pur vero che chi tema di non farcela e vuole le sensazioni di un 22 può sempre ricorrere a casa ari per un 44 o a casa axevo per un addirittura 45. Che abinato ad un 30 avrà l'esatto sviluppo del 22x36.
Fermo restante che da possessore posso assicurare che il 30 andrebbe comunque bene, certo è pur vero che io di doppia avevo il 24. Il 22 mai usato troppo leggero per me.
Ma ognuno ha le sue gambe e preferenze di pedalata.
Il mio dilemma l'ho risolto facile, volevo la bici nuova, la volevo racing e possibilmente in configurazione monocorona.
Ho tagliato la testa al toro e l'ho comprata così!
Ma ci ho pensato a lungo facendomi tutti i conti e le ipotesi, anche perché purtroppo avevo letto vari post (che mi hanno costretto ad aprire questo trhead) che inizialmente mi avevano fatto credere che mai avrei potuto spingere un monocorona, che era solo per agonisti e solo per gare e bla bla bla bla, fortuna mi sono fidato di me e dei conti! :)
Certo non tutti. Ma qualcuno sì, così come "fanno i fighi" con la "bici del campione". Non si spiega altrimenti come mai vedo gente che spinge la bici quando io che sono una mezza sxxa riesco a salire a pedali, passi in gara dove cerchi di risparmiare energie, ma la domenica a spasso...
Si certo i miei esempi erano riferiti a persone che usano il senno nelle scelte
E ma guarda che oggigiorno sono poche!
Quando vedo comprare scale 710 a persone con la trippa, che non hanno voglia ne di faticare ne di allenarsi, che vorrebbero costringere il gruppo (per altro tranquillissimo) a fare uscite cucite alle loro "doti".
Mi piange il cuore!!!! :)
Ora ci sono le ebike
perlomeno è una scelta più in linea con le personali necessità...
Il calcolo non mi torna (22/36 è più corto di 30/45, 0,61 contro 0,66), ma sono d'accordo con il tuo concetto. D'altronde, venendo da cambi che hanno un range più ampio, e avendoli usati abbondantemente sul campo, non mi è necessario lavorare di fantasia per sapere come mi andrebbe la singola, basta fare due conti (ovviamente ci andrebbe messa dentro anche la ruota, se cambia). Ripeto, conti alla mano ce la farei rinunciando a qualcosa in termini di rapporto (considerando che dovrei anche passare alle 27,5 su bici nuove) una bella 28 con il 44 o 45 sulla tassellata e una addirittura 32 sulla scorrevole. Senza l'ausilio del 44 invece avrei qualche difficoltà sulla seconda, ma forse potrei farmene una ragione. Comunque se ne parla quanto meno quando la trasmissione che ho sarà logora.
Guarda il calcolo lo avevo fatto con la app per android, e si hai ragione mi confondevo è identico al 24x36.
Ti posso dire che paradossalmente la differenza nei corti la sente l'amatore e non l'occasionale. Perche se l'amatore è abituato a un rapporto più "morbido" per far frullare le gambe alle rpm ideali, passando su un corto un po' piu duro deve un attimo abituari il muscolo a quel nuovo sistema! Mentre l'occasionale o l'escursionista avvertirà poco la differenza, perché tanto e nei ripidoni scenderà comunque dalla sella e perché tanto girerà piano, percipera si un rampichino più duro ma non ci baderá più tanto. Sono quasi convinto di questo
ok, ma quindi avete fatto la colletta per regalarmi una trasmissione 1x11 cosi vi posso dare anche il mio fondamentale parere???
solo un dubbio
concordo che con le ultime rapportature 10-45 alla fine si arrivi ad un range di sviluppo metrico molto simile (se non uguale) a quello della doppia, il fatto però è che i salti di denti, soprattutto verso gli ultimi sono così evidenti che personalmente rimpiangerei su una bella rampa di sentire un rapporto troppo duro e quello dopo troppo molle.
concordo che con le ultime rapportature 10-45 alla fine si arrivi ad un range di sviluppo metrico molto simile (se non uguale) a quello della doppia, il fatto però è che i salti di denti, soprattutto verso gli ultimi sono così evidenti che personalmente rimpiangerei su una bella rampa di sentire un rapporto troppo duro e quello dopo troppo molle.
Da utilizzatore ti posso garantire, che i salti sram sembra averli studiati decisamente bene, questo non si avverte, anzi ha una rapportatura che sulle gambe appare decisamente ben concepita e progressiva.
Dovresti però provarla per rendertene conto
Ora ci sono le ebike
perlomeno è una scelta più in linea con le personali necessità...
Non dovrei dirlo ma domenica scorsa qui da me c'era uno scott test day, tra le altre ho voluto anche provare una bici a pedelata assistita. So fighissime!
Certo che se le compra chi ne ha bisogno, e gli finisce la batteria in corso...
Auguriiiiii!!!!....
La "coperta" è precisa... non è questo il problema, come detto da altri, il prezzo ancora elevato, nonostante abbiano commercializzato la versione più abbordabile X1, è ancora troppo alto per tante tasche, se costasse un terzo a parità di qualità, la "coperta" diventerebbe perfetta, come del resto succede per tutto
Aneddoto di 2 settimana fa! Abbiamo svolto un viaggio di due giorni (andata e ritorno), il primo giorno è stato di 114 km per 2500 di dislivello, svolto ovviamente sulla mia ht elite e il mio fedele monocorona. Morale ribadisco il concetto è un sistema versatile e alla portata di tutti allenati o meno! Ovvio che un viaggio così vuole allenamento, ma non ho mai accusato difetti da una sola corona o la mancanza di un 24! Neanche dopo 90 km con una salita che a vederla arrivare mi aveva fatto smaltire! :) l'unico che ha accusato i crampi aveva una doppia col 22!!!!! Morale col monocorona ci fai tutto e senza una buona condizione non c'è 22 che tenga! Sempre più convinto che il monocorona può creare problemi soltanto a chi lo usa a livello agonistico e non è ancora abituato ad avere un rampichino un po' più duro! Per tutti gli altri è una trasmissione come un altra!
A casa mia affermare una cosa e poi il suo contrario nel giro di una frase è una contraddizione.
Ma si vede che a scuola mi hanno insegnato un italiano differente.
Ma si vede che a scuola mi hanno insegnato un italiano differente.
