Non credo si riferisse alla posizione ma al tipo di comandi, come questi. http://www.amazon.com/SunRace-Right-Friction-Shift-Lever/dp/B001GSSO4ENon e' che adesso le abbiano spostate di molto .. cmq!
Non credo si riferisse alla posizione ma al tipo di comandi, come questi. http://www.amazon.com/SunRace-Right-Friction-Shift-Lever/dp/B001GSSO4ENon e' che adesso le abbiano spostate di molto .. cmq!
Te lo abbiamo gia' scritto in 50 .. SI!
Se poi hai l'occasione di pagarla 990 che ci fai ancora qui a chiedere?
Non credo si riferisse alla posizione ma al tipo di comandi, come questi. [url]http://www.amazon.com/SunRace-Right-Friction-Shift-Lever/dp/B001GSSO4E[/URL]
Esatto Atb, confermo.
cosa ne pensate di una full KTM COMP R 1.0 anno2010
a 800 euro escursione forcella 100?
Grazie
ciao
Massimo
Buonasera,
Chiedo assistenza per questo usato, cosa ne pensate?
KTM | COMP R 1.0 2010
Buona Entry Level da Cross Country per iniziare a pedalare
Quindi è una "ALL MOUNTAIN & ENDURO" ???
La bici la uso diciamo.....un 20% asfalto (il minimo indispensabile per i trasferimenti) e un 80% strade bianche/"vigne e bosco leggero" con uscite che variano dai 20 ai 60 kilometri a passo tranquillo in compagnia, niente gare o velocità supersoniche neanche in discesa..
Quindi è una "ALL MOUNTAIN & ENDURO" ???
La bici la uso diciamo.....un 20% asfalto (il minimo indispensabile per i trasferimenti) e un 80% strade bianche/"vigne e bosco leggero" con uscite che variano dai 20 ai 60 kilometri a passo tranquillo in compagnia, niente gare o velocità supersoniche neanche in discesa..
BICI ALL MOUNTAIN & ENDURO
Bici concepita per essere strapazzata ma che abbia essenzialmente una buona resa pedalatoria, geometrie del telaio e sospensioni "intelligenti" ideate per non dissipare la forza trasmessa dalla pedalata (no bobbing), dotate quasi sempre di regolatori di corsa (tipo eta, u-turn o tarature particolari adattabili al fondo del percorso) buona resa in discesa e sui terreni sconnessi, adatta anche a qualche saltino di piccola entità. Sospensioni variabili da 140_160mm davanti e dietro, di solito a aria piuttosto che a molla, gomme 2,1-2,3, freni rigorosamente a disco a volte con diametri oltre i canonici 160mm, l'angolo di sterzo comincia a rivestire una certa importanza e si attesta tra 69-67 gradi. La differenziazione tra allmountain ed enduro varia da una casa produttrice all'altra, appaiono talvolta i pedali senza sgancio, le gomme si attestano sui canonici 2,3. pesi tra 13 e 16 kili.
a chi sono adatte?
A coloro che rimangono sempre grandi pedalatori ma che vogliono godere in discesa sensazioni nuove in tutta sicurezza, sono bici davvero versatili, rappresentano un buon compromesso tra il freeride e il cross country, sono delle tuttofare che danno grandissime soddisfazioni, a patto però...di lasciare a casa il cronometro!!!
Bici esempio: Santacruz Nomad, Specialized Enduro
Grazie della risposta :) verso che cosa dovrei puntare per spendere poco e avere una buona base di partenza? Sempre considerato che la uso in città per il 90 % del tempo. Non ho molte pretese voglio solo avere un mezzo agile e con cui fare qualche freeride urbano senza esagerareQuella è cineseria della peggior fattura, ancora non capisco con che coraggio usino il nome del mitico Fausto...
Cerca qualcos'altro.
Nell'elenco in prima pagina cross country e all mountain sono due caregorie diverse. Se quella bici è da cross country, non può essere all mountain. Non è difficile.Ragazzi scusate ma continuo a non capirci niente.....
Ragazzi scusate ma continuo a non capirci niente.....
Ragazzi scusate ma continuo a non capirci niente.....
Guarda, te la faccio semplice prendendo in considerazione soltanto le escursioni delle forcelle:
Categoria Cross Country fra gli 80mm e i 100mm (la tua)