Epic Trail MTB School La posizione base in MTB

[MauroPS]

Una cosa, già accennata sopra, che magari sembra una cavolata:

Il SAG della forcella come lo hai regolato? nella posizione di riding indicata da Steve?
A me cambiando posizione, da quella statica a quella corretta il sag è aumentato di un buon 5% per cui per ripristinare quello corretto ho dovuto gonfiare di più la forcella (ca. 10 psi sulla mia) con l'effetto che anche la sensazione di andare giù caricando il manubrio si è drasticamente ridotta. Fra l'altro con il piacevole effetto collaterale di poter tendere i registri della compressione leggermente più aperti e guadagnando pure in assorbimento delle asperità

ovviamente no, mi sono seduto sulla bici normalmente cercando di non molleggiare e ho misurato così. tra l'altro ho un settaggio abbastanza morbido... però tra le prove da fare sicuramente abbassare il manubrio e gonfiare leggermente di più e poi provare le differenze.

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[AlexV]

ovviamente no, mi sono seduto sulla bici normalmente cercando di non molleggiare e ho misurato così. tra l'altro ho un settaggio abbastanza morbido... però tra le prove da fare sicuramente abbassare il manubrio e gonfiare leggermente di più e poi provare le differenze.

Però abbassare il manubrio lo lascerei per ultimo

 

[Koroviev]

@MauroPS
Prova a ruotare il manubrio leggermente in avanti, di pochissimo. La posizione in sella cambia "automaticamente", le braccia si allargano, ti sposti più in avanti e carichi così di più l'anteriore. Che tu voglia o no

 

[Moebius]

@steve-U Io invece ho un altro problema: nelle curve senza appoggio con terreno allentato (=fango o peggio argilla), non riesco a fidarmi a caricare molto l'anteriore. L'istinto mi dice che se aumento troppo il carico sull'anteriore in queste condizioni questo arrivi ad andare via di lato, lasciandomi con la faccia per terra (già successo, peraltro). Qualche suggerimento?

 

[Vietto]

@MauroPS
Prova a ruotare il manubrio leggermente in avanti, di pochissimo. La posizione in sella cambia "automaticamente", le braccia si allargano, ti sposti più in avanti e carichi così di più l'anteriore. Che tu voglia o no

Quoto, anche a me l'aver ruotato il manubrio in aventi ha cambiato radicalmente la posizione in sella, soprattutto riguardo il fatto che ora è diventato naturale mentre prima facevo molta fatica a tenerla, mi ritrovavo sempre con i gomiti bassi

 

[marpozzo]

vero. Se fosse anche una bella ragazza Steve sarebbe perfetto!!

 

[Blackmouse78]

Ottimo video veramente @steve-U grazie mille, nell'impostare la posizione base c'è molta più sostanza di quanto si immagina. Può sembrare banale ma non lo è per niente, e anche tanti rider navigati hanno di sicuro parecchie magagne che si originano proprio da una posizione di partenza non ideale.

Io per esempio so benissimo che uso troppo poco le caviglie, sono impostato con l'appoggio sul pedale troppo in avanti, e quando abbasso i talloni ho la orribile sensazione che mi sfugga facilmente il pedale da sotto. E' una cosa di cui sono consapevole ma faccio una fatica indecente a correggerla, mi devo proprio fare violenza per cambiare la posizione sul pedale (e di conseguenza riuscire a usare più mobilità nelle caviglie).

 

[Pietro.68]

@steve-U mi puoi dire che maglia e che pantaloni indossi nel video?
grazie

 

[spongamarco]

bravo Stefano trovo molto interessanti i tuoi video spero di incontrarti per approfondire gli argomenti

 

[MauroPS]

@MauroPS
Prova a ruotare il manubrio leggermente in avanti, di pochissimo. La posizione in sella cambia "automaticamente", le braccia si allargano, ti sposti più in avanti e carichi così di più l'anteriore. Che tu voglia o no

provato e magicamente (non so se è un effetto placebo) riesco a caricare più l'anteriore, però sento che i polsi stanno un po' ruotati in orizzontale, forse il pochissimo era meno di quanto li ho ruotati io, messi praticamente a fondo della scala millimetrata riportata sul manubrio in alto.
la prossima volta esco con la dinamometrica e faccio delle prove.
riesco a stare anche in posizione d'attacco con meno fatica e panico.
ps migliorato sensibilmente anche in salita.

grazie @Koroviev

 

[bertofa]

personalmente, da vecchio e principiante, ho visto vari tutorial sulla posizione base, che poi è anche la posizione per la guida attiva e ho un problema di fondo: quando mi metto in questa posizione con la faccia così avanti vado nel panico e mi viene spontaneo raddrizzarmi... è come se più dritto avessi maggiore possibilità di mettere la mani avanti in caso di cappottamento. immagino che sia una questione del tutto psicologica, ma non riesco a venirne fuori, quindi mi trovo spesso con l'anteriore scarico con i problemi del caso.
suggerimenti?

Avevo lo stesso problema, poi su sezioni, inizialmente facili facili, di sentieri conosciuti a memoria ho iniziato a provare. Poco per volta. Scoprendo che in effetti, sì, il controllo aumentava. E quindi la sensazione di sicurezza. E così rafforzamento il convincimento che ero sulla strada giusta.
Vale la regola d'oro: si impara sul facile, non sul difficile. Sul difficile si applica.

 

[mav901]

Che faccio? Vado?
... vadi, Fantozzi; vadi...

 

[red.hell]

ho una domandina anch'io

nel video si parla di arrivare a fine discesa con i quadricipiti cotti, per posizione isometrica, io invece arrivo in fondo con i polpacci cotti, anche usando calze lunghe compressive, pur cercando di tenere i talloni bassi. Possibili soluzioni? anche se prima di poter provare passerà ancora del tempo, abitando in mezzo alla pianura

 

[freesby]

ho una domandina anch'io

nel video si parla di arrivare a fine discesa con i quadricipiti cotti, per posizione isometrica, io invece arrivo in fondo con i polpacci cotti, anche usando calze lunghe compressive, pur cercando di tenere i talloni bassi. Possibili soluzioni? anche se prima di poter provare passerà ancora del tempo, abitando in mezzo alla pianura

Ma prima fai la salita pedalando? O ti capita anche in bikepark? Xke potrebbe essere un malposizionamento del piede/tacchette che affatica i polpacci già in salita..
Oppure in discesa non lavori con le caviglie ma le tieni rigide, mantenendo i polpacci contratti x tutto il tempo

 

[red.hell]

Ma prima fai la salita pedalando? O ti capita anche in bikepark? Xke potrebbe essere un malposizionamento del piede/tacchette che affatica i polpacci già in salita..
Oppure in discesa non lavori con le caviglie ma le tieni rigide, mantenendo i polpacci contratti x tutto il tempo

Salita sempre pedalando, ma non mi danno problemi in salita, le sento stanche, ovviamente, ma a fine discesa sono di cemento

Ho in effetti la caviglia dx un po' bloccata

 

[Pietro.68]

Sposta indietro le tacchette

 

[freesby]

Salita sempre pedalando, ma non mi danno problemi in salita, le sento stanche, ovviamente, ma a fine discesa sono di cemento

Ho in effetti la caviglia dx un po' bloccata

No certo in salita magari non le senti, ma se pedali con le tacchette mal regolate (cioè troppo sotto le dita) magari sforzi di più il polpaccio.. Altra cosa: capitava anche a me prima di passare ai flat e penso fosse proprio xke avendo le tacchette che ti tengono il piede fermo attaccato al pedale non lavori con le caviglie, ma come scritto sopra stai rigido.. Con i flat sei obbligato ad avere un buon gioco con le caviglie Altrim perdi il pedale di continuo soprattutto nelle discese veloci scassate

 

[Dz10]

Riuppo il post portando un quesito

Premesso che ormai sono quasi riuscito a "inculcare al mio cervello" come automatismo, quello di caricare l'anteriore (prima tenevo il busto un pò troppo verticale) ed effettivamente la guida è migliorata di molto, anche la forcella lavora MOLTO meglio.

La mia curiosità è: Qual'è il rapporto tra caricare l'anteriore ed il ripido scassato con anche pietre grosse ?
Conscio di tutti i pro del caricare l'anteriore, mi chiedo se questo vada a cozzare con la possibile caduta Over the bar, dove magari caricando la ruota, si vada a "perdere" quell'effetto rollover sull'ostacolo...oppure al primo impuntamento della gomma (vuoi per gomma sgonfia o linea sbagliata ecc..) , essendo caricati all'anteriore, il rischio di volo è molto alto....