Seguo con interesse il quesito posto da @Nekro .Molto interessante @steve-U , io sicuramente non ho una posizione corretta (in toto), per esempio spesso soffro di eccessivi sforzi ai quadricipiti perche non tengo praticamente mai le gambe distese ( e pure i talloni bassi^^'), ma mi sorge un dubbio: guidando prevalentemente front da enduro/trail, sono "residuali" le occasioni di avere le gambe distese, per supplire alla mancanza dell'ammortizzatore, se tenessi le gambe distese rischierei di avere la schiena a pezzi dopo poco. Sbaglio?
risposto sopra (:Seguo con interesse il quesito posto da @Nekro .
mito indiscussoCiao ti devo fare i miei complimenti sto corso on-line è davvero una figata. Sappi che stai creando un mostro
Io sono sceso in cantina a provare con tanto di specchiera presa dalla camera da letto per potermi vedere ...mia moglie voleva divorziare ...ovviamente il tutto alle 22.30
risposto sopra (:
con una bici full, c'è l'ammortizzatore che unito alle caviglie e leggere flessioni di ginocchia si permetteranno di avere un certo comfort nei tratti più facili (esempio flow trail).
Però vedetela anche così, la posizione che nel video definisco "errata" quindi in isometria totale, siamo sicuri che non ci faccia ricevere brutti colpi alla schiena? restando così piegati dovremmo essere molto rigidi di quadricipiti per poter mantenere quella posizione e di conseguenza anche le caviglie saranno bloccate....
La posizione raccontata da me è uno spunto da cui partire per esplorare nuovi movimenti che ci potranno migliorare il comfort di guida, il grip, lo stile e il divertimento (:
resto a disposizione per qualunque altro chiarimento
Sì il rischio è di venir fraintesi, mi ricordo quando ho iniziato: peso indietro altrimenti ti cappotti, da lì adesso è dura togliere le vecchie abitudininei commenti su YouTube, un ragazzo scrive questa frase "Io preferisco tenere le gambe leggermente piegate per essere pronto a usarle per ammortizzare sullo scassato, troppo estese rischi l effetto stecca e ti in sacchi nei vari drop, mio opinione personale per come guido io.. "
Concordo appieno, il mio "tendenzialmente distese" enfatizza forse un pò troppo, spesso vedo fare l'errore contrario, quindi tenerle perennemente piegate, probabilmente proprio per contrastare (non è mai facile rimuovere un'abitudine ben consolidata) questa abitudine errata, la mia esperienza mi ha portato ad enfatizzare tanto questo concetto, proprio per riuscire ad attuare il cambiamento.
Che bel parlare di tecnica
speriamo di poter ripartire a breve con le attività!
Grande Elio, grazie del tuo contributo!Complimenti, complimenti e complimenti. Questo è il video più utile dell'anno, continua così, attendo con impazienza le lezioni successive.
Su una sola cosa mi sento di muovere una constatazione: nella posizione neutra preferirei avere (come direbbe Brian Lopez) le mani leggere, e tutto il peso sui pedali, cosa che non implica scaricare l'avantreno sia ben chiaro, almeno io cerco di fare così e comunque alla fine della discesa ho male alle mani, perché come dici quella è una base di partenza, poi ci si muove ed infatti la forza sulle manopole poi ci finisce comunque, ma di base preferisco una visione del manubrio appena accarezzato. E mi scuso fin d'ora con Steve se sarò frainteso, perché apprezzo tutto il suo operato.
Poi giustissimo far vedere la posizione sbagliata, se abbasso solo il culo tra l'altro mi ritrovo seduto sulla ruota posteriore con le spalle alte e anche sui ripidi non va assolutamente bene, poi vabbè purtroppo ci devo lavorare perché mi ci ritrovo comunque
esatto Elio, infatti ho voluto fare la precisazione delle geometrie di queste nuove MTB proprio per questo concetto che hai appena descritto.Sì il rischio è di venir fraintesi, mi ricordo quando ho iniziato: peso indietro altrimenti ti cappotti, da lì adesso è dura togliere le vecchie abitudini
Io sono uno di quelli che ha attaccato il poster dell' "attack position" di LopeS in camera, così ogni sera quando vado a letto e ogni mattina quando mi alzo gli do una ripassata.....Grande Elio, grazie del tuo contributo!
Spesso ho sentito la frase di Brian Lopez,
In teoria sì, il sag andrebbe impostato stando nella corretta posizione di riding@steve-U bisognerebbe settare un sag diverso? Perchè comunque quando ho settato il sag non avevo una posizione come da video, quindi con forcella molto più scarica...dovrei settare il sag in posizione di 'battaglia' giusto?
Un casco integrale.personalmente, da vecchio e principiante, ho visto vari tutorial sulla posizione base, che poi è anche la posizione per la guida attiva e ho un problema di fondo: quando mi metto in questa posizione con la faccia così avanti vado nel panico e mi viene spontaneo raddrizzarmi... è come se più dritto avessi maggiore possibilità di mettere la mani avanti in caso di cappottamento. immagino che sia una questione del tutto psicologica, ma non riesco a venirne fuori, quindi mi trovo spesso con l'anteriore scarico con i problemi del caso.
suggerimenti?
Idem, ma è una questione di accrescere la fiducia nel mezzo. Io piano piano mi rendo conto di riuscire a stare molto, molto più centrato rispetto al passato. Ci sono tanti passaggi che in passato mi fidavo a fare solo a telescopico abbassato e culo indietro che ora faccio senza nemmeno rendermene conto stando in mezzo. Devi renderti conto che la bici ti permette di stare molto più avanti di quello che ti suggerisce l'istinto.personalmente, da vecchio e principiante, ho visto vari tutorial sulla posizione base, che poi è anche la posizione per la guida attiva e ho un problema di fondo: quando mi metto in questa posizione con la faccia così avanti vado nel panico e mi viene spontaneo raddrizzarmi... è come se più dritto avessi maggiore possibilità di mettere la mani avanti in caso di cappottamento. immagino che sia una questione del tutto psicologica, ma non riesco a venirne fuori, quindi mi trovo spesso con l'anteriore scarico con i problemi del caso.
suggerimenti?
Sembra una cosa da ridere ma per me il casco integrale (o meglio con mentoniera staccabile) é stata la chiave di volta che mi ha consentito di rimanere in sella dove prima scendevo a piedi.Un casco integrale.
Un casco integrale.
Immagino di sì, però l'esperienza in cadute mi suggerisce il contrario... sto facendo delle prove, su tracciati che conosco a mena dito, provo a stare abbassato, gomiti in fuori, faccia avanti, me è più forte di me, mi pare di essere con il muso a contatto con il sentiero...Idem, ma è una questione di accrescere la fiducia nel mezzo. Io piano piano mi rendo conto di riuscire a stare molto, molto più centrato rispetto al passato. Ci sono tanti passaggi che in passato mi fidavo a fare solo a telescopico abbassato e culo indietro che ora faccio senza nemmeno rendermene conto stando in mezzo. Devi renderti conto che la bici ti permette di stare molto più avanti di quello che ti suggerisce l'istinto.
Sembra una cosa da ridere ma per me il casco integrale (o meglio con mentoniera staccabile) é stata la chiave di volta che mi ha consentito di rimanere in sella dove prima scendevo a piedi.
Nel mio caso (sono vecchio e fifone) ha aiutato un sacco..m
Idem, ma è una questione di accrescere la fiducia nel mezzo. Io piano piano mi rendo conto di riuscire a stare molto, molto più centrato rispetto al passato. Ci sono tanti passaggi che in passato mi fidavo a fare solo a telescopico abbassato e culo indietro che ora faccio senza nemmeno rendermene conto stando in mezzo. Devi renderti conto che la bici ti permette di stare molto più avanti di quello che ti suggerisce l'istinto.
Una cosa, già accennata sopra, che magari sembra una cavolata:Immagino di sì, però l'esperienza in cadute mi suggerisce il contrario... sto facendo delle prove, su tracciati che conosco a mena dito, provo a stare abbassato, gomiti in fuori, faccia avanti, me è più forte di me, mi pare di essere con il muso a contatto con il sentiero...
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