Scusa - ma non capisco la parola "rabbocchi"...???@ Nino, ho una 29 rigida tutta in carbonio, con doppia e RK2.2, visto la tua esperienza con il lattice, come ti comporti con i rabbocchi? Grazie tante, ciao
??Nino scusa ancora... Come hai pulito la forcella dal vecchio olio?
Grazie
La mia doppia é piu leggera del XX1...il peso non é un argomento per me!Infatti...io volevo solo un'opinione di Nino...maniaco della tecnica e del grammo e da lui volevo sapere/capire cosa pensava del risparmio del peso, dell'efficacia ecc.
Per altrettanti pareri sul XX1 c'è un topic che peraltro dice tutto e niente, in quanto come tutte le cose si parla e si scrive di cose oggettive e soggettive. Io voglio alleggerire ulteriormente il mio mezzo e con un gruppo XX1 lo farei di circa 400 gr ma non so se la mia preparazione attuale (ho fatto da inizio anno 1000 km) me lo permette. Nel 2000 (6 assoluto Valli Varesine ecc.) feci 7000 km e spingevo qualsiasi rapporto (XTR con 28 dietro) ma i tempi e la mia integrità fisica sono ben lontani esattamente di 14 anni fa...l'anno scorso ho percorso 3500 km e con un 36 davanti e 34 dietro..
Se ci fosse un gruppo universalmente riconosciuto come "il migliore" tutti noi avremmo quello...per fortuna o sfortuna non è così (come ai primi tempi di XTR...c'era solo lui)
E' anche vero che a tutt ci si abitua...se in salita col 30 non riesco ad andar su da una salita...scendo a piedi...o spingo di piu' col cuore a 185 bpm
Ps. Scusa NINO se ti ho inquinato il topic...
ahh-grazie!"rabbocchi" .... aggiungere periodicamente latticce...
Prima le Continental Supersonic da 26" (94g) solo nella bici d'inverno, ma ora le Eclipse a 56g su tutte e due.sapevo che usavi le camere solo d'inverno, e lattoce nei periodi caldi... ora usi solo camere? Quali? Perchè?
Quella te la vendono assieme alla forcella.Grazie nino, accetta la mia amicizia su Facebook se vuoi ;p
Ps: Non ho la chiave per smontare o dado superiore della forcella :(
Mi sa che non ci siamo proprio capiti....faccio un ultimo tentativo.
Se hai gamba e sei agonista hai rapporti per salire ovunque e per scendere, pedalando, forte e in ogni condizione.
Se non sei agonista e non hai gamba puoi mettere una corona che ti permette di salire ovunque e, dopo essere salito con molta calma, puoi benissimo scendere con altrettanta calma, almeno questo è il mio punto di vista.
Io sono agonista e spingo sia in salita che in discesa, ma sono anche guida mtb e, sinceramente, quando porto in giro persone non allenate, soprattutto stranieri, non ho mai trovato persone che vogliono pedalare forte in discese "pedalabili" dopo essere saliti con spirito molto cicloturistico.
Tutto qui. Poi, ci mancherebbe, ognuno è libero di interpretare la bici come vuole.
Ma cosa vai a mettere cosi tanta pressione per l'istallazione ?? La stessa cosa ti puo anche succedere con una camera Latex...ma due pensierini li potevi fare prima,no? Ci vuole soltanto poco per l'istallazione!E' finita nel modo peggiore la mia avventura con la camera d'aria Eclipse acquistata . Dopo averla aspettata oltre un mese (su R2 non era disponibile il kit di riparazione acquistato insieme ad essa), sabato ho cercato di gonfiarla per vedere com'era. Non ha raggiunto neanche la dimensione che avrebbe raggiunto all'interno del copertone, quando all'improvviso nel punto della valvola si è formata una grossa bolla simile a quella di una gomma da masticare. Da lì ad esplodere è stato un attimo! Ma che cavolo, pure nelle istruzioni al punto 3 c'è scritto di gonfiarla un pò prima di inserirla nel copertone! 47 euro buttati, per quanto mi riguarda una vera schifezza. Ora proverò a contattare R2 mandandogli una foto della camera rotta per sapere se Eclipse garantisce i suoi prodotti e se c'è la possibilità di averne un'altra.
Ma cosa vai a mettere cosi tanta pressione per l'istallazione ?? La stessa cosa ti puo anche succedere con una camera Latex...ma due pensierini li potevi fare prima,no? Ci vuole soltanto poco per l'istallazione!
Poi NON comprare il kit riparazione della Eclipse che costa troppo! C'é lo stesso prodotto della Park Tool che si chiama "Super patch kit GP 2" che costa solo ca. 3 Euro...un 1/4 o anche di meno della Eclipse poi sono anche piu grandi.
http://www.parktool.com/product/super-patch-kit-gp-2http://www.parktool.com/product/super-patch-kit-gp-2
ciao ragazzi scrivo perche ho visto che parlate di rapporti.. premetto che non ci capisco bene poco, sono passato ad una bike da enduro venendo dal dh.
davanti monta una 32 e dietro cassetta 11 36 siccome mi sono reso conto che quando pedalo in discesa spesso frullo troppo , avrei pensato di mettere una 34, ma a questo punto mi resterebbe dura in salita e avrei pensato a modificare la cassetta con il pignone t rex da 40 denti... la domanda è questa: corona da 34 e pignone da 40 è il solito rapporto corona da 32 pignone da 36?? spero di essrmi spiegato grazie
Ciao, mi dispiace ma ultimamente non sono proprio dentro le bici...solo moto ;)@nino-ch : un mio amico ha comprato le X-King 29 dicendomi che sono il nuovo modello uscito da poche settimane. Tu che sei sempre super informato sui prodotti Continental, ti risulta sia uscito il nuovo modello? A guardarle a me sembrava il vecchio.
Non sapevo d'un nuovo modello X-King pero gia quello "vecchio" non mi ha convinto.Per me rimane il Race King !