La mia Scott Bandera

[LucaGravel]

guarda qua ad esempio la bici del socio scratera, stesso principio ossia altezza delle leve che varia esclusivamente in base all'altezza sella/manubrio, nel suo caso la prima molto alta e il secondo parecchio basso ;)

http://foto.mtb-forum.it/data/500/medium/mtb_008_copia.jpg

http://foto.mtb-forum.it/showphoto.php/photo/6655/cat/500/ppuser/18584

Prodotti MTB scontati

 

[F.R.O. Import]

e' una moda da voi questa regolazione !!!!!con l'inclinazione leve della foto , la sella dovrebbe averla posizionata sull'asse della forcella , poi come ti ho detto , questa e' la regola fisica , non un semplice pensiero o una mia opinione , perche' comunque c'e' gente che e' alta 195 , usa una taglia small con fuorisella di 50 cm e ti dice di trovarsi bene , o gente alta 150 che usa taglie large e pensa di essere perfetto in sella , e' un loro pensiero, solo il loro e completamente sbagliato , ma liberi di pensarlo , ci mancherebbe!!!!
ciao.

 

[playlife]

http://imageshack.usper ora è solamente assemblata...
devo levare il disco dalla ruota posteriore ma ho spanato la vite torx...vedrò se con un estrattore o con un cacciavite piatto...
di vintage rispetto a certi mostri sacri che hanno gli utenti che seguono questa sezione ha ben poco...per lo più il telaio che è del 94 e la sua forcella originale... ma il mio intento era quello di "recuperarla" rendendola ancora utilizzabile in tutta sicurezza con tutto ciò che girava per il garage dopo lo smontaggio della mia front... peccato per la taglia che è un 17,5(credo centro-fine) e quindi leggermente piccolina rispetto alla full che è una 18" e mi calza a pennello per utilizzo "all mountain- all-rounder" con un reggisella da 400 (per esser sicuro di mantenere minimo 12-13 cm dentro al tubo verticale in assetto da pianura e salita e comunque abbastanza abbassata per le discese... diciamo che un 19" per fare xc sarebbe la misura ideale...) ma visto che a questa bici ci sono legato per motivi vari ed ha soprattutto un valore affettivo ho pensato di prepararla per delle scampagnate in compagnia di amici che pedalano al massimo per andare a prendere un gelato... e il risultato mi pare gradevole...
se solo avesse un reggisella di diametro decente ci metterei un syncros di quelli col tubo tutto fresato tipo thomson e la testa in alluminio lucido (se ne vedono parecchi sul retrobike forum) che mi gira per i cassetti...


Uploaded with ImageShack.us

 

[F.R.O. Import]

grazie per la valutazione del mio post come bad ,
ma purtroppo per voi il risultato non cambia , si cercava di aiutarvi, non di prendervi in giro o dispensare sermoni a chissa quale titolo.
in fin dei conti se postate topic sul forum, dovete sapere che i vostri post vengono letti da altri , altrimenti mandatevi mp !!!
la valutazione negativa dovrebbe essere data se effettivamente c'e' la necessita' di farlo a fronte di scorrettezze o falsita', non quando si cerca di consigliarvi.
grazie e .......

 

[playlife]

grazie per la valutazione del mio post come bad ,
ma purtroppo per voi il risultato non cambia , si cercava di aiutarvi, non di prendervi in giro o dispensare sermoni a chissa quale titolo.
in fin dei conti se postate topic sul forum, dovete sapere che i vostri post vengono letti da altri , altrimenti mandatevi mp !!!
la valutazione negativa dovrebbe essere data se effettivamente c'e' la necessita' di farlo a fronte di scorrettezze o falsita', non quando si cerca di consigliarvi.
grazie e .......

mi spiace deluderti fro ma la reputazione era positiva...
avevo postato la mia anche su un'altro topic chiedendo i cataloghi dell'epoca per chiedervi suggerimenti sui colori per riverniciarla...
se posto la foto so ovviamente che posso ricevere critiche costruttive, e se posto è proprio per eventuali suggerimenti da parte vostra...

 

[LucaGravel]

te l'ho data io perchè un pò mi son stancato sinceramente, mi è sembrato un post inutile perchè per come la vedo io non è questione nè di moda nè di puri disegni geometrici-fisici da seguire.
Io mi ci trovo bene e ho spiegato perchè e ho fatto le mie prove, punto. è inutile continuare fino all'infinito, rimango della mia
e dopo PARECCHI km, probabilmente più di quelli che pensi te e più di alcuni qua in questo forum che si credono chissà chi e al 99% prendono la loro front/full da 3000 euro mezza volta alla settimana per girarci sul lungomare, posso dire che mi sembrava la posizione giusta per me...fine! (poi come già detto certe cose le "travaso" dalla moto alla bici, e in quel campo sono ormai esperto, lo so benissimo che polso e avanbraccio devono stare allineati)
Inoltre il socio Scratera non mi pare proprio l'ultimo arrivato, se le tenevo solo io così in tutto il forum era diverso ma non sembra a quanto pare

tutto questo non toglie che se mai ci beccassimo dal vivo, scambierei molto volentieri 4 chiacchere e ascolterei qualche consiglio su altro, non è una questione personale tranquillo, non ci conosciamo neanche e sono una delle persone più tranquille che esistano; oggi forse un pò meno perchè è da 2 settimane che per lavoro e brutto tempo non riesco a salire in sella! capitemi :)

 

[fanaticmtb]

per migliorare le prestazioni senza spendere molto puoi cambiare i freni (ammesso che non li ai cambiati) e idem con la catena perchè se ci inizi a fare chilometri e non lai cambiata mai ti si allunga e poi... trak a me è successo e credimi dopo sei nei casini

 

[LucaGravel]

per ora è solamente assemblata...
devo levare il disco dalla ruota posteriore ma ho spanato la vite torx...vedrò se con un estrattore o con un cacciavite piatto...
di vintage rispetto a certi mostri sacri che hanno gli utenti che seguono questa sezione ha ben poco...per lo più il telaio che è del 94 e la sua forcella originale... ma il mio intento era quello di "recuperarla" rendendola ancora utilizzabile in tutta sicurezza con tutto ciò che girava per il garage dopo lo smontaggio della mia front... peccato per la taglia che è un 17,5(credo centro-fine) e quindi leggermente piccolina rispetto alla full che è una 18" e mi calza a pennello per utilizzo "all mountain- all-rounder" con un reggisella da 400 (per esser sicuro di mantenere minimo 12-13 cm dentro al tubo verticale in assetto da pianura e salita e comunque abbastanza abbassata per le discese... diciamo che un 19" per fare xc sarebbe la misura ideale...) ma visto che a questa bici ci sono legato per motivi vari ed ha soprattutto un valore affettivo ho pensato di prepararla per delle scampagnate in compagnia di amici che pedalano al massimo per andare a prendere un gelato... e il risultato mi pare gradevole...
se solo avesse un reggisella di diametro decente ci metterei un syncros di quelli col tubo tutto fresato tipo thomson e la testa in alluminio lucido (se ne vedono parecchi sul retrobike forum) che mi gira per i cassetti...


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tornando alle cose serie: gran bei lavori socio, bellissimo l'attacco manubrio!
quest'ultimo invece come piega sembra identico a quello originale, confermi?
io continuo a trovarmici molto bene, per ora non credo proprio lo cambierò

per la taglia in effetti si nota che è un pò piccolina, non so se è un effetto della foto, ma ho visto la mia ed è una 19'' ! la taglia è nel tubo verticale dal lato ruota, non l'avevo mai notata prima
Per quello mi ci trovo molto bene.

L'xtr lo metti alla fine?

 

[F.R.O. Import]

Forse , anzi , sicuramente hai poca memoria , in data 2-9 2010 hai aperto tu il topic , e sicuramente ti sei dimenticato di cosa avevi scritto sulla prima riga , rileggila bene.
Non mi sarei altrimenti permesso di darti qc info.
Attualmente io non faccio neanche un giro quella mezza volta alla settimana che hai scritto tu , ma pochi anni fa , i km che facevo in un anno tu forse non li farai nella tua vita di ciclista , il fatto che playlife abbia le leve basse ,e' palese , come ha scritto anche lui , la taglia a lui e' piccola , e quindi sella alta , manubrio che e' basso , quindi....il gioco e fatto , non aveva alternative.
No problem ne faro' tesoro x il futuro.

 

[LucaGravel]

per migliorare le prestazioni senza spendere molto puoi cambiare i freni (ammesso che non li ai cambiati) e idem con la catena perchè se ci inizi a fare chilometri e non lai cambiata mai ti si allunga e poi... trak a me è successo e credimi dopo sei nei casini

freni cambiati con v-brake ;) e catena cambiata con una byte che non sarà chissà che ma non sembra male

 

[LucaGravel]

ma pochi anni fa , i km che facevo in un anno tu forse non li farai nella tua vita di ciclista ,

wow

 

[playlife]

L'xtr lo metti alla fine?

non credo... non ne vale la pena...

 

[LucaGravel]

io alla fine ho montato uno shimano tourney, è economico e neanche bellissimo da vedere oltre che un pò "ingombrante" rispetto a quello di serie...ma non sembra niente male per ora

finalmente ieri e l'altro ieri l'ho usata come si deve...in salita con il 3-6 va che è una favola...fantastica...in pianura è leggermente corta :D ma amen...per quello che ci faccio io è perfetta adesso, il resto sono solo chiacchere

 

[playlife]

finalmente ieri e l'altro ieri l'ho usata come si deve...in salita con il 3-6 va che è una favola...fantastica...in pianura è leggermente corta :D ma amen...per quello che ci faccio io è perfetta adesso, il resto sono solo chiacchere

se è corta non è "perfetta"
il mio vecchio che ha usato una front 3x7 del 94 fino a un anno fa ed ora esce solo su strada con una vecchissima bici da corsa e senza alcuno scopo agonistico mi ha sempre insegnato che l'importante è l'allenamento e non la bici...
ma ho avuto la fortuna di partire con una 3x7, di passare ad una 3x9, di trovarmi ora con un 2x9 sulla full e di essere arrivato ad una 1x9 sulla front(ora rigida) e posso dire che "il resto" non sono solo chiacchere...avere un range di rapporti più ampio oppure un range più ridotto ma con minor salto tra un pignone ed il successivo migliorano (e non poco) le potenzialità di una bici a parità di allenamento...
appena uscirono i primi scatti dello sram XX ero il primo a dire che secondo me le 10 vel non servono a nulla...e invece ora mi piacerebbe provare a girare con un 1x10 tipo 34 e 11-36 in XC od un 2x10 tipo corone22-36 e pacco pignoni 11-25 sulla FR...
che tutto questo sia "novità" e non vintage lo so benone...e la Bandera è "vintage" in quanto datata 1994...
ma volevo dare la mia impressione sulla dichiarazione "il resto sono solo chiacchere"
che poi non mi dispiacerebbe provare un vecchio cambio paul abbinato ad una bullseye o ad una cooka magari viola è un'altro discorso ed è più in tema con questa sezione di forum... per ora restano un sogno...chissà, magari in un futuro potrò avere in garage una vecchia opera d'arte, ma per ora fantastico su questo vecchio telaio dal valore puramente affettivo

 

[LucaGravel]

play premesso che i tuoi post sono uno più interessante dell'altro e mi son stati molto utili finora, al contrario di quelli di molti altri, quella frase mi è venuta spontanea perchè alla fine, per come "vivo" la bici io, posso fantasticare su quello che voglio ma la sostanza rimane che pur spendendoci il meno possibile con questi componenti magari un pò economici e che possono far storcere il naso ai più esperti, io mi ci diverto un casino lo stesso e personalmente, per me è questo quello che conta su ogni cosa.
Di tenere le leve all'angolazione da manuale o di restaurare la bici con componenti vintage ricercati e di prezzi esorbitanti, me ne frega meno di zero...queste son solo due delle cose che proprio ignoro, ce ne sono molte altre...essendo un mezzo semplice (non è una moto) mi piace viverla in modo semplice, sfruttarla come strumento di allenamento senza fare tabelle precise (che tanto non seguirei mai comunque, sia per mancanza di tempo ormai sia per mancanza di interesse) e a volte andarci a sentieri a cercare il divertimento puro

per ora questa mia filosofia si è rivelata corretta, mi diverto, mi tengo in forma, ci spendo poco e tutto questo con la bici con cui sono cresciuto e che ho rimesso in sesto come meglio credevo...di cercare la guarnitura o il pacco pignoni perfetto come già detto non mi importa, a ognuno il suo...questa ormai la tengo a vita, la prossima bici sarà da corsa, quando avrò i soldi...e magari su quella adatterò una filosofia diversa, con una ricerca di componenti/modifiche molto più mirata e sicuramente più costosa, per ora come già detto mi va bene così :)

mi ricordo ancora che mi dicevi che se già con un 3-6 vado su bene, appena farò una bici con dei rapporti più "specialistici" mi sembrerà tutt'altro mondo, e ci credo! non metto in dubbio la cosa, ma per ora la materia prima manca e, la poca che c'è, già è destinata ad altro
e tuttavia sono soddisfatto lo stesso...è questo il succo del mio discorso

 

[fanaticmtb]

bravo

 

[Mr. MC]

ciao Luke, mi permetto di fare un piccolo intervento...
sai il mondo della MTB è immenso, dall'agonista con le gambe depilate al downhiller più spinto, al papà che gira con i bimbi, al pancione della domenica, ai collezionisti come alcuni di noi...
Ora, la mia prima bici era una SCOTT Team del 1988, montata exage 3 x 7 in acciaio e mi sono divertito un casino!!!
Pensa che alla fine l'ho dovuta buttare perchè i foderi posteriori erano arrugginiti dall'interno perchè mi ci buttavo in fiume...
definire cos'è vintage è difficile, diciamo che sono MTB datate, sicuramente pre 2000, che hanno avuto un posto nella storia della mtb, giusto?
per cui alcuni qui ci sono perchè cercano il pezzo storico, la mtb particolare, vedere una foto...
Commenti come questi:

... al contrario di quelli di molti altri...

...che possono far storcere il naso ai più esperti...

Non li trovo appropriati... come dirai poi tu, ad ognuno il suo!!!
io non ho problemi per il fatto che tu volgia montare la tua bici con componenti economici, anzi lo trovo correttissimo perchè non ne vale la pena spendere soldi per una mtb che vale poco o nulla, ma credo che nessuno ti abbia detto di cambiare tutto e spenderci 5000 euro!!!

Di tenere le leve all'angolazione da manuale o di restaurare la bici con componenti vintage ricercati e di prezzi esorbitanti, me ne frega meno di zero...queste son solo due delle cose che proprio ignoro, ce ne sono molte altre...

il consiglio sulle leve e sulla taglia sono correttissimi: è questione di postura! puoi inclinarle come vuoi, avere la bici di 2 taglie più piccole o due più grandi ma alla fine, se l'avessi corretta, faresti meno fatica e stancheresti meno alcune parti del tuo corpo (collo, schiena, polsi, ecc...) e per i componenti vintage, beh, ad ognuno il suo!!

a volte andarci a sentieri a cercare il divertimento puro

e tuttavia sono soddisfatto lo stesso...è questo il succo del mio discorso

...e concludi nelle migliore maniera: montala come te la senti, usala 1, 2 100 volte a settimana, ma se scrivi su un forum devi accettare chi sia d'accordo con te, ma anche chi non lo sia...
divertiti... ciao!

 

[LucaGravel]

Ora, la mia prima bici era una SCOTT Team del 1988, montata exage 3 x 7 in acciaio e mi sono divertito un casino!!!
Pensa che alla fine l'ho dovuta buttare perchè i foderi posteriori erano arrugginiti dall'interno perchè mi ci buttavo in fiume...

grande!

guarda alla fine se leggi tutto il topic, noterai che accetto ogni critica e sono sempre molto diplomatico, non sono un novizio dei forum in generale e mi piace stare tranquillo; le mie parole forse un pò forti delle ultime pagine sono state dettate più dall'esasperazione di dover leggere sempre la stessa cosa

Ho aperto il topic in cerca di consigli su come migliorarla e sinceramente pensavo in ben altri commenti, nel senso credevo di ricevere qualche link interessante di pezzi per rimetterla un pò in sesto senza svenarmi e invece il 90% era solo: cambiala che ormai è alla frutta (stessa cosa che mi diceva sempre il vecchio meccanico dove andavo, che guardacaso, ora non mi vede più)

probabilmente ho sbagliato anche perchè dovevo metterla fin da subito in questa sezione e non in cross country, ma anche una volta fatto ciò, mi aspettavo ben altro e gli unici veri consigli li ho ricevuti proprio dal socio Playlife e ora anche da fanatic con cui mi scambio quotidianamente qualche mp. Se gli altri sono liberi di dire la loro riguardo a me e alla mia bici, opinione positiva o negativa che sia, io perchè non sarei libero di dire la mia commentando le loro risposte?

faccenda leve: argomento direi trattato già abbastanza e su cui non vorrei tornare, ripeto soltanto che non sono più un novizio, di strada con la mia vecchia biga ne ho fatta, su fondi spesso diversi, e ho provato vari modi e mi trovo meglio con le leve in un certo modo

cose del tipo "alza la sella, abbassala...gira i comandi del cambio che così ci arrivi male" son cose che decido io perchè la bici la guido io e so come si allentano due vitine, non si decidono in base a misurazioni trigonometriche o con il manuale del "biker perfetto".

sempre "IMHO" ovviamente ;)

p.s. magari poi metto qualche foto per "colorare" un pò questo topic, ciao a tutti e buone pedalate!
qua niente perchè il tempo fa schifo :( ...mi tocca fare il noiosissimo running per adesso :D

 

[eventhepopesmokesdope]

Non ho detto gira la sella, ,ma gira il reggisella, perché è al contrario... poi se vuoi avanzare la posizione stile crono fai te...

 

[fanaticmtb]

grazie lukescott! credevo di averti dettto 2 cose di cui eri pieno dalla testa ai piedi invece.....

ciao ciao