io sono indeciso tra un verde scuro e un nero lucido...purtroppo non ho trovato il codice del colore originale...
guarda quello originale è troppo bello, alla fine penso mi dispiacerebbe anche cambiare quel colore che con poca luce sembra nero opaco e con la luce sfuma un pò sul verde-blu abisso..è fantastico...io provo a cercare ancora, chissà...grazie anche per il sito, io di solito uso dafont ;)
per fare uscite solamente su asfalto sono una favola...ma gomme tipo le tue sono più polivalenti...purtroppo le topslick (com'è giusto che sia), non avendo alcuna scanalatura e avendo solo una minima trama sulla spalla, tengono bene solo su asfalto e terra battuta...
in effetti per ora tengo le mie e penso che anche al prossimo cambio vado con quelle...tra l'altro per 13 euro l'una! non mi sembra neanche male
perchè la
mavic anteriore che avevo messo a inizio estate a mio fratello era quella che avevo tolto dalla mia full (causa cambio forcella e necessità di un mozzo pp20), e visto che pesava meno dell'originale misi quella sulla scott e lasciai l'originale posteriore...poi a metà settembre gli ho comprato un telaio full e abbiamo smembrato la scott e la front più seria...così mi avanzavano 2
ruote uguali con mozzo e cerchio nero e soprattutto con già montata la cassetta pignoni da 9 vel...la scelta diversa era dettata semplicemente dalla disponibilità di ciò che avevo in garage...
io mi son sempre trovato bene con quelle gomme...unico svantaggio è il fatto che durino poco...
ma stai sempre a smontare a rimontare e trasferire pezzi di qua e di là?
scherz, fai bene a sperimentare
guardando il telaio di lato, sono i due tubi orizzontali che collegano il movimento centrale all'asse della ruota posteriore
oook ora è chiaro, cavolo allora erano veramente grosse come gomme...per caso ti sbatteva nella parte destra? (guardando dall'alto seduto in sella)
con la rigida si impara a guidare un pò di più...anche se poi qui ci sono mille mila opinioni tutte corrette...ti consiglio di andare a vedere il topic
"front da enduro" dove c'è gente che fa enduro con telai front...
vedrai che sul forum trovi tutto quello che cerchi
sì infatti adesso cerco bene e mi informo sempre di più, il forum è una vera miniera di informazioni! come questo topic d'altronde eheheh grazie davvero
e ora veniamo a noi, son stato tutta la mattina dal mecca; non tanto perchè non mi fidavo ma non avevo altro da fare e volevo scuriosare un pò e imparare anche qualcosa sul montaggio/smontaggio di alcuni componenti, non fa mai male per impratichirsi per me... inoltre si vede che è un tipo che lavora e restaura bici (e anche altro) con una bella passione...non come il precedente che ha fatto di tutto per farmela cambiare...fino a farmi lavori pessimi..vabè meglio lasciar perdere...
appena entrato in
officina, lì ho visti subito lì brillare in un angolo che aspettavano solo di essere montati...
appena smonta il posteriore, comincio a guadare le pinze freno con le pastiglie alla frutta e consumate malissimo...poi gli faccio: "hai ancora quelle pastiglie che mi dicevi?" lui: "sì sì"
...ma poi penso a questo topic e al tuo consiglio e riformulo la domanda...
"aspetta un attimo...hai per caso dei V brake da parte?"
qualcosa di usato aveva ma era roba veramente malmessa...poi cerca bene nello scaffale e ne trova un kit ancora nella scatola...tutta roba nuova, ant e post tutto a 9 euro °_° poi però arriva la brutta notizia cioè tocca cambiare i cavi freno...quindi fra tutto mi partono altri 30 euro! mazza penso: costano più i cavi delle pinze?? quindi al preventivo iniziale di 85 euro si aggiungono quelli...e vabè, facciamo sta pazzia!
inizia a montare però sembrava strano una volta finito al posteriore perchè sembrava molto spugnosa la leva e quasi arrivava a fondo corsa facilmente...poi fa: non ho mai fatto un'operazione di questo tipo passando da cantilever a v brake per ora (l'officina è aperta da un annetto neanche), non sarà che il telaio non è predisposto per questo tipo di
freni?
e io: non può essere dai...uno che conosco l'ha fatto!!!!!
buahahahah
così proviamo a mettere quello davanti, dopo il nuovo cerchio ovviamente, per vedere se era un problema di leva (ho ancora le originali che non vanno male per niente ma quella del freno post ha un gioco strano, quella ant invece è perfetta ancora)...stessa cosa...la leva sembra più spugnosa...quindi c'era solo una cosa da fare, provarla
la tiro fuori dall'officina e salgo in sella, per un attimo mi stava sfuggendo in avanti la bici sia per la sella molto alta sia perchè era in leggera pendenza e mi stavo incastrando con i pedali ibridi per trovare il lato giusto senza attacchi (date le
scarpe da tennis) così tocco d'istinto per un attimo il freno davanti e tra un pò mi cappotto!!!!
ci rimango allibito...faccio la salita più vicina, con la
catena vecchia che faceva un rumore veramente spaventoso sugli ingranaggi nuovi...ma mi concentro sui freni...discesa...li provo entrambi...la frenata è fantastica! sia potente che modulabile e soprattutto non ho bisogno di strizzare la leva come prima!
prima era più dura la leva, dava più sicurezza da ferma diciamo, ma a livello prettamente dinamico non era il massimo perchè per fermarsi bene bisognava tirare molto e non aveva un gran modulabilità rispetto ad ora...vabè che son più tipo da salita, ma quando mi capitano le discese devo cominciare a frenare a metà praticamente
...quindi pienamente soddisfatto!!!!! mi devo appunto solo abituare
poi mi ha detto delle pinze vecchie, che hanno una componente di amianto per non fischiare (sta cosa non la sapevo) e in effetti i v brake nuovi, soprattutto al post, fanno più rumore ma non è un problema...magari col tempo passa...ma le pinze vecchie fra ossido e usura erano veramente mal messe, per non parlare dei cavi che dovevo cambiare, quindi fra una cosa e l'altra i 30 euro in più li spendevo lo stesso, anzi di più perchè finiva con 20 di cavi + 12 di pastiglie nuove per cantilever + altri potenziali per nuove pinze (che non aveva nemmeno) quindi facendo questi calcoli ho detto: teniamo un pò questi V brake!!!!!!! ;)
poi torno dentro, ultime regolazioni dei freni (tra l'altro la regolazione sembra decisamente più semplice dei cantilever) e soprattutto diamo uno sguardo alla catena...provando a piegarla trasversalmente faceva un rumore pessimo e infatti era da cambiare...me ne fa vedere una della byte a 5 euro, assicurandomi una buona resa nonostante il prezzo bassino che mi stava facendo desistere, e decido di metterla...regolazione deragliatore posteriore per adattarlo al nuovo pacco pignoni da 6
e te dirai: perchè ne hai levata una? la storia è questa...anni e anni fa mi si ruppe il cambio originale, quello a manopola...il mecca di quella volta non ne aveva uno da 7 al momento e montò questi di adesso
cambia solo il colore..e mi trovo ancora molto bene...il restauratore mi ha poi confessato che sono di buona qualità perchè con parti interne in acciaio, mentre i comandi di adesso delle bici di bassa-media qualità sono completamente in plastica, tipo questo cambio qui che mi ha sconsigliato anche lui
al che mi si presentava davanti un bivio cioè continuare così regolando in modo da escludere una marcia (cosa che con il passare del tempi mi ha dato sempre qualche problema di sincronizzazione) oppure passare a comandi più costosi da 7 e che non aveva neanche....da parte invece aveva questo pacco pignoni nuovo da 6 e non ho resistito (20 euro precisi), nonostante il mio vecchio anche con molti km sulle spalle non fosse messo male come la vecchia guarnitura cambiata dall'altro meccanico...e pensando anche che alla fine della velocità mi importa ben poco...l'importante è come fa le salite per come la vedo io ;)
dopo le regolazioni, provata di nuovo e va che è una favola, silenziosissima rispetto a prima (che con la catena in quello stato e tra l'altro pure accorciata dal vecchio meccanico, ci mancava poco che mi si schiantava in salita quando sforzavo molto, almeno dai rumori che ho notato negli ultimi giri fatti °_°) e più stabile: ci credo con la ruota post che non va più dove le pare!!!!!
veramente soddisfatto...ancora non ho potuto provarla seriamente perchè ho una mezza influenza e volevo attrezzarmi un pò come abbigliamento per il freddo che incombe sempre più...e ora bando alla ciance, ecco le foto!
per me....è UNO SPETTACOLO!!!!!! non riuscivo a staccarle gli occhi di dosso ahah
p.s. ne ho approfittato anche per comprare il famoso
lubrificante al teflon che mi mancava, ora vediamo se va veramente meglio dello svitol sport oppure è uguale
dimmi che ne pensi ciaoooo
)
