Lo prendo come un complimento, la moglie era ovviamente una battuta, e a chi mi ha chiesto i costi ho risposto in privato.
Sottolineo COSTI, non PREZZI, perchè non c'è nessuna bici in vendita, almeno finchè mi rimane spazio nel box.........
Kamel
ciò in quanto tutto sto ben di dio mi sembra eccessivo per un semplice appassionato; con moglie controllore per giunta
Lo prendo come un complimento, la moglie era ovviamente una battuta, e a chi mi ha chiesto i costi ho risposto in privato.
Sottolineo COSTI, non PREZZI, perchè non c'è nessuna bici in vendita, almeno finchè mi rimane spazio nel box.........
Kamel
bhè a dir la verità io non ho ricevuto ancor nulla...comunque ancor complimenti per la fiducia data a quel artigiano allora!
curiosità...il contenitore per le batterie, in che materiale è stato fatto?
ciauz
complimenti Kamel...gran belle realizzazioni...
anche se un pochino di "nostalgia" mi è venuta...quando ho visto il motore montato sulla SanAndreas un bellissimo BPM raggiato in prima..con i raggi zincati da 2,5mm. .....
il + possibile....
Heilà kamel, piacere di ritrovarti su quest'altro lido ;)
Essendo anch'io un cyclonista ho dovuto arrangiare una guarnitura con mc perno quadro e ruota libera di sickbikeparts ma purtroppo il perno quadro lato guarnitura si è deformato su un salto e quindi ora gira leggermente disassato. Hai scritto che il movimento più lungo si trova ISIS, sai mica se lo fanno anche per scatola da 83mm??
Ciaoo
Non è un errore, sono esattamente 3850w di picco massimo misurati con strumento a bordo in salita impegnativa.......
Le batterie sono A123 prismatiche da 20Ah, che a 36V danno 720Wh.
Ovvio che a 3850W durerebbero poco più di 10 minuti, ma stiamo parlando di potenza di picco, non di "crociera". Sul manubrio ho una mappatura che limita l'erogazione a 2kw, che sono più che sufficienti per qualunque salita.
Comunque col gas dosi perfettamente l'energia che ti serve, un aiutino leggero per contrastare il peso (26kg) e gli inevitabili attriti del cinematismo, e la potenza se e quando ne hai bisogno
Eppoi, considerato che ci sono anche le discese, sono arrivato a fare 54km.
Ciao
Kamel
Ciao, complimenti per il lavoro, ti posso fare una domanda che mi incuriosisce?
Immagino che i controlli alle bici non siano poi cosi serrati, ma andando in giro non hai paura di trovarti in qualche grana, essendo un mezzo che teoricamente non è omologato a circolare?
Ciao, complimenti per il lavoro, ti posso fare una domanda che mi incuriosisce?
Immagino che i controlli alle bici non siano poi cosi serrati, ma andando in giro non hai paura di trovarti in qualche grana, essendo un mezzo che teoricamente non è omologato a circolare?
Ma certo.... è un rischio, ovvio, però calcolato.
Primo perchè normalmente non giro su strade trafficate, secondo perchè teoricamente dovrebbero coglierti in flagranza di reato (e quindi fermarmi in salita perchè ovviamente in discesa il motore non lo uso), terzo perchè non credo che nessuno vada in giro per i boschi con un amperometro!
Potrei trovare mille scuse, ma alla fine quello che conta è solo un po' di attenzione in più e usare l'arma con cautela.....
Kamel
dalle mie parti,già faticano a controllare auto e veicoli in genere (manco li incontri x strada) ...figuriamoci se...
Capisco si.
Ti verrei fare una domanda tecnica, in pratica hai un comando del "gas" a manopola con cui dosare l'energia che desideri, quando ti serve? La potenza non è in esubero? intendo dire, avere troppa potenza non è controproducente per il peso, che poi richiede maggiore potenza in circolo vizioso e di conseguenza i consumi, o con un mezzo di questo tipo il motore è inteso anche come prestazione nella salita e non solo come supporto a salire con minore sforzo?
Si, esatto, io uso un acceleratore a potenziometro della Magura che ha un funzionamento molto progressivo. In più la centralina è programmabile e puoi decidere a quanti gradi di rotazione della manopola impostare l'inizio o la fine dell'inserimento del motore, ecc...
La potenza la limito al 50% (circa 2000W) con una mappatura comandata da uno switch a manubrio, in ogni caso se c'è bisogno la disattivo al momento e ho subito potenza piena. Diciamo che quella "piena" ti serve solo per allungare, nel lento difficile può anche crearti problemi di trazione.
Comunque il peso non cambia, almeno non di molto, anche se scegli motori e batterie meno performanti. Io la uso da bici (ovvero pedalando) anche per avere una buona autonomia, ma all'occorrenza riesco anche a fare salite impegnative, magari con partenza senza abbrivio, che i miei compagni di merende si godono a piedi (.....anche se alcuni di loro sono ex-garisti!)
Kamel
dalle mie parti,già faticano a controllare auto e veicoli in genere (manco li incontri x strada) ...figuriamoci se...
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