Le viti per adesso non le ho toccate (a parte quelle in ti sulle altre
ruote 
) ma visto la tua grande competenza
, se hai voglia, mi potresti dire con che cosa le sostituiresti.... Tanto per rafforzare l'idea di @Specialf che dice che siamo
guarda, la tua bike ha colori neutri con particolari gialli e oro (ruote, copertoni, pedali).
quindi i particolari in ergal li metterei giallo-oro
dalle foto vedo che si potrebbe inserire un po' di colore:
ad esempio il deragliatore ha le viti originali che potrebbero essere sostituite con i relativi in ergal color oro, quindi sia le viti di regolazione H/L sia la vite di fissaggio del cavo sia la vite del collarino.
Ad essere pignoli potresti usare delle viti hollow come quelle extralite
Il portaborraccia non è montato ma per non appesantire esteticamente metterei dei piccoli adesivi neri soprai fori che pesano pure meno delle viti in ergal
Per quanto riguarda il deragliatore posteriore dalle foto vedo poco.
Anche qui cambnio delle viterie con particolari in oro.
Per quanto riguarda le pulegge hai 3 scelte:
1) pulley in ergal colo oro che pesano parecchio (20-24 grammi la coppia) ma sono più duraturi degli originali anche se, nel contatto metallo-metallo fanno più rumore
2) pulley in delrin su cuscinetto ceramico che aumentano la scorrevolezza, annientano il rumore e pesano sui 20 grammi la coppia
3) pulley extralite (se li trovi ancora) da 10 grammi la coppia.
(oggi mi sono accorto che i pulley KCNC sono molto meno scorrevoli dei tiso.. vediamo dopo una ccurato rodaggio)
Capitolo
freni:
Of course visto l'uso XC spero avrai montato le pastiglie alleggerite
Formula...
Quelle dei puro per intenderci...
A parte questo gli oro bianco hanno le viterie nickelate.
qui ergal e titanio a iosa...
Ad esempio sui vecchi b4sl PM le viti di accoppiamento tra pinza ed adattatore erano d'ergal -> cosa aspetti con dei componenti colo oro?
le viti tra adattatore IS e telaio/forcella invece vanno in titanio.
Potresti poi sostituire in toto tutte le altre viti della pinza chiedendo a Formula le corrispettive degli oro.
(Io però la vite che tiene la pastiglia la mettò rossa per arrivarci al volo quando ho pure gli
occhiali infangati)
Poi cambia le guaine.
Arriviamo alle pinze.
Cosa fanno quelle quattro brutte viti sui collarini?
Ergal color oro anche qui.
Volendo potresti mettere delle leve straitline ma nere che sennò appesantisci troppo
Per la gioa di chi odia le cose brutte
, ecco:
La fascetta da elettricista sulla forca, montata così può rovinare alla lunga la vernice della white bros: o la metti meglio o metti un kit Token per passaggio del cavo.
Io propendo per la fascetta messa bene (a 8...) perchè pesa meno
come detto monterei dei nokon (anche argento stan bene) con cavo interno powercordz che è un bel giallo: a livello dell X0 e del deragliatore posteriore il suo giallo farà un
bell'effetto!
ora, quella vite sul tappo in carbonio è tremenda!
Ergal oro anche qui mentre,se già non li hai, monta le viti dell'attacco manubrio in titanio.
Le viti del reggi le cambierei, se compatibili con l'upgrade extralite per il the post.
Se
Clicchi qui, c'è un lavoretto che ha fatto un utente di questo forum: giusto per darti un idea di massima dei particolari oro: come vedi bisogna stare attenti alla gradazione del colore.
se fai caso ci sono alcune mancanze come viti non in tinta o ad esempio, sul deragliatore c'è una vite ma non la rondella in tinta...
Altro non riesco a dirti dalle tue foto...
Buon Lavoro!
PS
Che dici, siamo matti?
