Sondaggio La manutenzione? Non serve!
- Creatore Discussione Staff
- Data di inizio
ant
Biker assatanatus
meno peggio di come credi.Le tengo bene, ma senza farle diventare un oggetto religioso (tipo quelli che shelterano tutto, pure le leve dei freni fra un po')
Quando la mia full diventa rigida e la mia rigida ha talmente tanti giochi da sembrare una full, faccio la revisione.
Sto usando da Luglio la mia prima full dopo anni di utilizzo di una vecchissima front. Per il momento sono abbastanza attento al lavaggio e alla manutenzione ma non so quanto durerà questa mai pazienza nel dedicare quasi un'ora alla bici dopo ogni uscita...
Non sto a raccontarvi tutto quello che faccio alla bici...
vi dico solo che mia moglie mi dice sempre che se trattassi lei come la bici, sarebbe la donna più felice al mondo
vi dico solo che mia moglie mi dice sempre che se trattassi lei come la bici, sarebbe la donna più felice al mondo
Ho sempre cercato di pulirla per bene dopo le uscite, soprattutto quando c'è fango.
L'unica volta che non l'ho fatto per mancanza di tempo ho avuto una brutta sorpresa il weekend successivo. Il fango aveva praticamente incollato il pacco pignoni con la catena e faceva una fatica pazzesca a girare.
Ho dovuto pulire e sgrassare il tutto prima di partire per il giro altrimenti non sarei riuscito a pedalare.
Il mese scorso ho fatto il lower leg service alla Pike e cambiato i parapolvere.. Dopo 4 anni. L'olio era bello sporco..
Però era già stato cambiato una volta circa 2 anni fa, quando avevo fatto montare l'upgrade debonair.
Stessa cosa per l'ammortizzatore, ho fatto dopo 4 anni il service. Non ho notato grosse differenze a dir la verità.
Purtroppo la bici non ho tempo di usarla quanto vorrei, e in 4 anni non è che abbia fatto chilometraggi pazzeschi. Forse incide anche questo.
L'unica volta che non l'ho fatto per mancanza di tempo ho avuto una brutta sorpresa il weekend successivo. Il fango aveva praticamente incollato il pacco pignoni con la catena e faceva una fatica pazzesca a girare.
Ho dovuto pulire e sgrassare il tutto prima di partire per il giro altrimenti non sarei riuscito a pedalare.
Il mese scorso ho fatto il lower leg service alla Pike e cambiato i parapolvere.. Dopo 4 anni. L'olio era bello sporco..
Però era già stato cambiato una volta circa 2 anni fa, quando avevo fatto montare l'upgrade debonair.
Stessa cosa per l'ammortizzatore, ho fatto dopo 4 anni il service. Non ho notato grosse differenze a dir la verità.
Purtroppo la bici non ho tempo di usarla quanto vorrei, e in 4 anni non è che abbia fatto chilometraggi pazzeschi. Forse incide anche questo.
Per la manutenzione "delicata" specie di forcelle ed ammortizzatori preferisco farla fare in officina , per quella ordinaria e di pulizia tendo a farla io. Su vecchi mezzi ho però il problema di non trovare nessuno che mi riesca a garantire una revisione perfetta di due componenti : uno è un ammortizzatore Equalized 3 su cui non voglio nemmeno tentare di metterci mano e l'altra è una vecchia forcella doppiapiastra di White Brothers , avevo provato a revisionarla personalmente ma ho fatto più danni che guadagni !
Far morire i topi nelle sospensioni ha un vantaggio: quando te la riconsegnano dopo la revisione la differenza prestazionale ti fa rimanere a bocca aperta, e sei davvero contento di aver speso 170 euro.
Lavare la bici?! Ragazzi è già costata abbastanza così, chi ha i soldi per costruire anche una doccia nella quale entra la bici?!
Lavare quasi mai....solo una passata d'acqua alle sospensioni ogni due - tre uscite.
Controllare serraggi vari almeno una volta al mese.
Pressione gomme sempre prima di ogni uscita.
Revisione alle sospensioni ogni anno ....il DPS ha di bello che ti avverte facendo il squek squek.
Avvertire differenze prima e dopo la revisione?
Si, l' ho notato sia sulla 34 che sulla Yari e ovviamente DPS
Controllare serraggi vari almeno una volta al mese.
Pressione gomme sempre prima di ogni uscita.
Revisione alle sospensioni ogni anno ....il DPS ha di bello che ti avverte facendo il squek squek.
Avvertire differenze prima e dopo la revisione?
Si, l' ho notato sia sulla 34 che sulla Yari e ovviamente DPS
Io adoro far manutenzione, mi piace proprio!!
..se poi le bike son fatte divinamente bene ed hanno manuali chiari e comprensibili come la Yeti è tanto bello quanto usarla!
Alterno bike / ebike, ho poco tempo e quindi facendo manutenzione alle sospensioni / switch infinity una volta l'anno e penso di esser sotto alle ore di utilizzo.
..se poi le bike son fatte divinamente bene ed hanno manuali chiari e comprensibili come la Yeti è tanto bello quanto usarla!
Alterno bike / ebike, ho poco tempo e quindi facendo manutenzione alle sospensioni / switch infinity una volta l'anno e penso di esser sotto alle ore di utilizzo.
Allegati
....mea culpa mea culpa mea máxima culpa, anni di giri con la santa e mi sembrava sempre +stancante, mi decido a far revisionare forca RS e amo FOX. risultato: amo che avrebbe sopportato un paio
di giri ma tranquilli, forse a comprarlo nuovo risparmiavo, forca senza olio cartuccia in via di esplosione.
Adesso mi sembra di avere una bici diversa FLUID WORK santo subito.
P.s. x la pulizia diciamo che sono ondivago, esclusa la trasmissione sempre linda e oliata, a periodi perdo delle
ore a lavarla, volte finché non mi vergogno a salirci la lascia sozzissima.
Ciao
Selvadego
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.965
- 3.133
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Come al solito a seguito degli interventi di scuola naftaliana, devo posizionarmi sul lato critico. Tutto vero la manutenzione è fondamentale e se fatta bene e a prezzi ragionevoli sarebbe meglio. Però chiedo a tutti voi, quante volte avete portato la biga per fare manutenzione, in particolare freni e forcelle, e non solo non avete avuto miglioramenti, ma persino peggioramenti. Personalmente tante volte, al punto che son diventato un ottimo meccanico, ovviamente non metto mani nell'idraulica (tipo cartucce FIT) delle sospensioni e del reggisella telescopico (salvo lo specialized che, faccio da solo perché è di una facilità disarmante) perché mi manca attrezzatura e una seria formazione, ma tutto il resto lo faccio senza problemi e con notevole soddisfazione. Ovviamente resto di stucco rispetto alla frequenza degli intervalli raccomandati in generele e in particolare per la sostituzione di componenti soggetti ad usura, come catene, serie sterzo e movimenti centrali.
Infine su alcuni componenti come le sospensioni, dove seguendo con esattezza le tempistiche di revisione da manuale, conviene cambiarle piuttosto che manutenerle se, come raccomandato sul sito fox, ogni 125 ore di funzionamento si dovrebbe... ehm no si farebbe, neanche si dovrebbe fare, ecco questa è giusta: si faresse* la completa revisione, il cui costo a dalle mie parti è 160 euri tondi tondi, e io 125ore le fatto in due mesi molto scarsi.
Quindi carissima Direzione Generale del mag e del forum, lanciate un sondaggio su quante volte la manutenzione professionale ripristina la migliore performance delle nostre bighe e quante volte invece la peggiore, in particolare con riferimento a forke e ammo e freni. Se sarà un plebiscito a favore della manutenzione, allora, forse, mi ravvedrò oppure più saggiamente, facendo come il Tromba, griderò al broglio e slegherò i miei più feroci e affamati avvocati.
*PS. La crusca ha accettato un asineria come petuloso, tutti usano il termine resilienza come se fosse la resilienza fosse la dote di non cambiare il cellulare ogni 15 giorni, e io mi invento una nuova coniugazione e che solo Zaia può farlo?
Infine su alcuni componenti come le sospensioni, dove seguendo con esattezza le tempistiche di revisione da manuale, conviene cambiarle piuttosto che manutenerle se, come raccomandato sul sito fox, ogni 125 ore di funzionamento si dovrebbe... ehm no si farebbe, neanche si dovrebbe fare, ecco questa è giusta: si faresse* la completa revisione, il cui costo a dalle mie parti è 160 euri tondi tondi, e io 125ore le fatto in due mesi molto scarsi.
Quindi carissima Direzione Generale del mag e del forum, lanciate un sondaggio su quante volte la manutenzione professionale ripristina la migliore performance delle nostre bighe e quante volte invece la peggiore, in particolare con riferimento a forke e ammo e freni. Se sarà un plebiscito a favore della manutenzione, allora, forse, mi ravvedrò oppure più saggiamente, facendo come il Tromba, griderò al broglio e slegherò i miei più feroci e affamati avvocati.
*PS. La crusca ha accettato un asineria come petuloso, tutti usano il termine resilienza come se fosse la resilienza fosse la dote di non cambiare il cellulare ogni 15 giorni, e io mi invento una nuova coniugazione e che solo Zaia può farlo?
Non so se è stato un errore di battitura comunque più meritevole dell'effettivamente sgradevole petaloso.
esistono le vie di mezzo
peraltro gli intervalli di manutenzione suggeriti sono molto ravvicinati perchè calcolati per utilizzi gravosi. gli usi reali sono spesso molto più blandi.
ovvio che dopo una revisione, soprattutto se fatta dopo parecchio tempo, si senta una differenza importante
peraltro gli intervalli di manutenzione suggeriti sono molto ravvicinati perchè calcolati per utilizzi gravosi. gli usi reali sono spesso molto più blandi.
ovvio che dopo una revisione, soprattutto se fatta dopo parecchio tempo, si senta una differenza importante
Ho una Orbea Rallon con sospensioni top di gamma Fox. Da nuova era una bomba. Dopo 6 mesi d'utilizzo intenso ho fatto la revisione. L'uscita successiva è stata pazzesca... Non potete immaginare quanto lavorassero male e quanto potenziale della bici e divertimento avevo sprecato. Inutile avere bici da 6k e lasciarle deperire per risparmiare qualche centinaio di euro.
Ora mi sono ripromesso di fare una revisione soft da solo e 1 professionale a intervalli più serrati.
Ora mi sono ripromesso di fare una revisione soft da solo e 1 professionale a intervalli più serrati.
gargasecca
Il maestro
Non fidandomi...le cose me le faccio da solo...
gargasecca
Il maestro
L' avevi usata molto?
La mia ha 20 uscite con una media di 6h abbondanti l'una...e la 36 dentro era praticamente pulita...
1500 km e tra i 50k - 60k di dislivello. Bici sempre pulita. Differenza tra prima e dopo abissale.L' avevi usata molto?
La mia ha 20 uscite con una media di 6h abbondanti l'una...e la 36 dentro era praticamente pulita...