Quindi il 12V si sbraga alla fine come per le 10V, diciamo che shimano con il suo TL-CN42, ha proprio tolto lo 0.75% che effettivamente non ha senso.No no, si cambia quando la parte a 0,5 % entra a soffio, tranquillo. Chiaro che se la controlli quanto entra già anche lo 0,75 si possono fare danni, sempre relativi ad una trasmissione,
Secondo me le catene attuali , sia per tolleranza costruttiva sia per i trattamenti che posseggono , sono anche più longeve rispetto alle vecchie, chiaramente essendo sempre più al limite occorre una perizia maggioreQuindi il 12V si sbraga alla fine come per le 10V, diciamo che shimano con il suo TL-CN42, ha proprio tolto lo 0.75% che effettivamente non ha senso.
Comunque grazie, come al solito sei una miniera di informazioni, anche oggi ne abbiamo scoperta un'altra
I prezzi sono saliti e tanto, anche delle catene, ma a me personalmente preoccupa il costo del pacco pignoni e corona, li si che se ne va un patrimonio. Sinceramente, come accennato prima, è da poco che ho un 12V, ma con un monocorona quanto può durare? Voglio dire, ho visto come la catena lavori sempre storta.... poi ripeto, ancora è presto per me parlare...Secondo me le catene attuali , sia per tolleranza costruttiva sia per i trattamenti che posseggono , sono anche più longeve rispetto alle vecchie, chiaramente essendo sempre più al limite occorre una perizia maggiore
Hai ragione qui il materiale costa un botto e il perchè è stato deciso dal covid. Quanto possa durare diventa una incognita , vedi tipologia di fondo, se si usa molto la bici sotto la pioggia, rapporti ed incroci molto angolati etc, non ultima la manutenzione assidua. io penso che quando si sono fatti dai 1000 ai 1500 km la catena sia comunque da cambiare, parlo di solo fuoristrada, in tutte le condizioni con una pulizia almeno settimanale della catena. Goditi la tua trasmissione puliscila misurala e quando vedi che la catena è da cambiare fallo, è la minor spesa a fronte di altro. Li poi va monitorato continuamente la forma e lo spessore dei denti sia anteriore che posteriori, ma insomma lavorando con catene buone la trasmissione dura tantoI prezzi sono saliti e tanto, anche delle catene, ma a me personalmente preoccupa il costo del pacco pignoni e corona, li si che se ne va un patrimonio. Sinceramente, come accennato prima, è da poco che ho un 12V, ma con un monocorona quanto può durare? Voglio dire, ho visto come la catena lavori sempre storta.... poi ripeto, ancora è presto per me parlare...
Grazie infinite per i tuoi interventi che li reputo fin troppo preziosi :)Questo strumento è fatto sulla falsa riga della versione Shimano TL-CN41 sostituito con la versione TL-CN42
Sicuramente park tool produce materiale ottimo, questo strumento ha due step di misurazione anteriori tra 0,5 e 0,75 % dunque catene 11/12 e 10 V, diversamente a Shimano TL CN 42 che contempla solamente versioni 11 e 12 V
Ma non ce l'hai un calibro metrico? Magari compra quello che ti serve anche ad altro.Grazie infinite per i tuoi interventi che li reputo fin troppo preziosi :)
ascolta (mi scuso in anticipo per l'ignoranza) ma quello della park tool non dovrebbe essere più affidabile visto che è uscito recentemente?
il il park tool cc-4 credo sia il 2018/2019 la sua data di uscita mentre quello shimano (tl-cn42) gia è in commercio dal 2012 (se non erro perchè gia se ne parlava nel forum , dalle ricerche che avevo fatto in merito)...
Grazie in anticipo
Ciao grazie a teGrazie infinite per i tuoi interventi che li reputo fin troppo preziosi :)
ascolta (mi scuso in anticipo per l'ignoranza) ma quello della park tool non dovrebbe essere più affidabile visto che è uscito recentemente?
il il park tool cc-4 credo sia il 2018/2019 la sua data di uscita mentre quello shimano (tl-cn42) gia è in commercio dal 2012 (se non erro perchè gia se ne parlava nel forum , dalle ricerche che avevo fatto in merito)...
Grazie in anticipo
No no, si cambia quando la parte a 0,5 % entra a soffio, tranquillo. Chiaro che se la controlli quanto entra già anche lo 0,75 si possono fare danni, sempre relativi ad una trasmissione,
No non esiste, in realtà spingendo sui pedali carichi i perni (nella porzione dove misuri) non i rulli i quali sono folli sui perniQuesto punto mi incuriosce. Ho sempre misurato la catena in tensione ma senza carico... quindi solo tesa dalla molla del deragliatore e lasciando che la dima entri accompagnata dal proprio peso. Leggo però di gente che spinge sui pedali per aumentare la tensione o spinge la dima dentro.
Quale è la procedura corretta?
Scusami, questa parte mi interessa...quindi anche il park tool cc-4 mette in tensione i rulli come fa lo strumento shimano tl-cn42?
Ho trovato questa immagine su Shimano ma non riesco a comprendere perché la misurazione dovrebbe essere più precisa...Scusami, questa parte mi interessa...quindi anche il park tool cc-4 mette in tensione i rulli come fa lo strumento shimano tl-cn42?
invece il pedro's cheker plus 2 consigliato da sram per le catene axs 12v?
quindi per te questi 3 sono da prendere in considerazione per il sistema che adottano considerando che mettono in tensione i rulli?
oppure è meglio puntare allo shimano?
A dare retta a chi si fa troppe pippe inutili.Cosa sbaglio?
Vero, ma aggiungo che la precisione di una misurazione non è data solo dalla precisione dello strumento, ma anche da come si utilizza lo strumento, e con una dima è difficile fare sbagli di misurazione.A dare retta a chi si fa troppe pippe inutili.
La misura della catena non è materia da NASA. E le minimissime differenze tra strumenti di misura (ben lontani da essere di precisione) sono trascurabili.
Se già usi un calibro, che è lo strumento più preciso che puoi usare, puoi buttare via tutti gli altri tool di misura catena.
io volevo capire proprio questa cosa qui del sistema che adotta shimano che mette in tensione i rulli.....Ho trovato questa immagine su Shimano ma non riesco a comprendere perché la misurazione dovrebbe essere più precisa...
O meglio.. capisco che questo sistema fa in modo che i rullini si mettano in compressione tutti dalla parte corretta, ma per esempio quando misuro con il calibro a corsoio la misura è più simile a quella del misuratore standard.
Se non ho inteso male con un misuratore standard o un normale calibro la misura dovrebbe risultare più lunga, quindi più conservativa.
Cosa sbaglio?
Condivisibile.Vero, ma aggiungo che la precisione di una misurazione non è data solo dalla precisione dello strumento, ma anche da come si utilizza lo strumento, e con una dima è difficile fare sbagli di misurazione.
Sì anche il park tool mette in tensione almeno 3 rulli come il Pedro'sScusami, questa parte mi interessa...quindi anche il park tool cc-4 mette in tensione i rulli come fa lo strumento shimano tl-cn42?
invece il pedro's cheker plus 2 consigliato da sram per le catene axs 12v?
quindi per te questi 3 sono da prendere in considerazione per il sistema che adottano considerando che mettono in tensione i rulli?
oppure è meglio puntare allo shimano?
per tua esperienza conviene prendere un calibro metrico preciso (quale marca?)Sì anche il park tool mette in tensione almeno 3 rulli come il Pedro's
Considera che questo strumento Shimano lo aveva prodotto molto tempo fa nella versione 41
Ciaoper tua esperienza conviene prendere un calibro metrico preciso (quale marca?)
oppure lo shimano tl-cn42 (nonostante l'età) rispetto al nuovo della park tool cc-4 e il pedro's?
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