Tech Corner La manutenzione della catena

[franz_quattro]

Sostengo la posizione che il wd40 non è adatto, a meno che non sia il prodotto specifico per catene. .../..

Concordo, tanto più che ...

la composizione esatta del WD-40, per ragioni commerciali,
è un segreto ma secondo l' U.S. Material Safety Data Sheet
gli ingredienti principali sono:
• 51% Acquaragia
• 25% GPL
• 15% Oli minerali
• 10% sostanze inerti

e non è molto meglio con

la versione tedesca degli EU safety sheet elenca i seguenti ingredienti
che risultano essere pertinenti dal punto di vista sanitario:
• 60-80% nafta pesante, idrogeno raffinato
• 1-5% anidride carbonica

Fonte Wikipedia

Prodotti MTB scontati

 

[tarabuzzu]

Ho letto come lubrificare la catena
Ma nn ce scritto il lubrificante consigliato

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[scr1]

Ho letto come lubrificare la catena
Ma nn ce scritto il lubrificante consigliato

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Beh ce ne sono davvero tanti oggi. Sicuramente il finish line wet uno dei migliori, insieme al Joes wet, colore blu

 

[Hot]

Interessante...
Che cosa è?

 

[DrZivago]

Beh ce ne sono davvero tanti oggi. Sicuramente il finish line wet uno dei migliori, insieme al Joes wet, colore blu

Qual'e' esattamente il "finish line set" che non riesco a trovarlo ?

 

[scr1]

Qual'e' esattamente il "finish line set" che non riesco a trovarlo ?

Non c'è,, è il wet , ma i telefoni fanno i cazzi loro, abbi pazienza.
Chiedo venia

 

[tarabuzzu]

Oltre questo specifico che ordinerò con cosa posso sostituirlo?

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[scr1]

Oltre questo specifico che ordinerò con cosa posso sostituirlo?

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Senti anche con quello del decatlhon, tra l'altro per esempio il Joes lo vende il Deca. Uno che tiene la catena abbastanza pulita e si solidifica dopo averlo spruzzato , è il CRC catene, però va bene una due uscite, poi da l'impressione di mancare. L'olio per la catena è molto soggettivo, il fatto è che se usi il wet che è il più adatto alla compressione e alla resistenza all'umidità ,. la catena diventa nera e deve essere lavata almeno ogni 2 uscite, se usi gli olio tipo moto cross, sono molto stabili e adesivi, però la parte ingranaggi posteriore tende un po a rumoreggiare, insomma , dopo tante prove alla fine occorre sempre tenere ben pulita la trasmissione, lavarla , e farsene una ragione.

 

[tarabuzzu]

Grassi spray non lo metto come nn lo metto più nemmeno alla moto
Attira troppo la polvere e sabbia

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[scr1]

Grassi spray non lo metto come nn lo metto più nemmeno alla moto
Attira troppo la polvere e sabbia

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Anche questo non è completamente corretto. Il grasso per moto stradali si. L'olio invece per moto da cross, è pensato proprio per la cosa opposta , non ritenere nessun tipo ne di polvere ne di granelli, perchè è facilmente comprensibile che chi lo usa , lo fa su terreni non certamente puliti. Il problema unico , perchè dura anche una vita, è che essendo molto tra virgolette secco e ben ancorato , tende un po a far scrocchiare la catena durante il passaggio sugli ingranaggi di grande dimensione posteriori, ma sicuramente non li rovina , perchè nato per forti compressioni. A me però da un po di fastidio

 

[franz_quattro]

Della linea Finish Line, ho trovato che - il Ceramico - sia da ..

conosciuto tramite un post di @wilduca - che ancora ringrazio

Img tratta da qui

 

[Hot]

Io sto usando lubrificanti Shimano.
E mi trovo molto bene
Economici e validi

 

[scr1]

Io sto usando lubrificanti Shimano.
E mi trovo molto bene
Economici e validi

Li ho anch'io, io solamente il wet, ma lo trovo un po frivolo, nel senso della durata, rispetto al suo antagonista FLWet, che è un carro armato, Prova il Joes va molto bene

 

[Hot]

Col bagnato uso il Finish Line. Ma la catena si concia una schifezza

 

[scr1]

Col bagnato uso il Finish Line. Ma la catena si concia una schifezza

Lo so , quando è bagnato prova il Motul spry per moto da cross, torni con la catena perfetta

http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=LUBRIFICANTE

 

[Hot]

E comunque il Joe's (l'ho cercato) avrà anche le nanosfere...
Ma a 6 euro per 30ml le nanosfere girano a me... vorticosamente

 

[DrZivago]

Come la fate lunga... basta un olio qualsiasi secondo me...la cosa davvero importante è che la trasmissione venga pulita spesso.

A cosa serve un olio costosissimo ad uso aeronautico, tanto la catena diventa comunque presto nera....

 

[scr1]

E comunque il Joe's (l'ho cercato) avrà anche le nanosfere...
Ma a 6 euro per 30ml le nanosfere girano a me... vorticosamente

No io ho preso quello wet normale che nanosfere, il mio va benissimo ed un flacone come il FLwet costa 8,20 euro 100ml

http://www.joes-no-flats.com/?categoryId=12885#

 

[blucab.77]

Ho fatto un calcolo per sfizio... ho calcolato che una boccetta di finish line da 60 ml mi dura circa 60 uscite (30 applicazioni) e ogni uscita di circa 50 km. Quindi la mia catena sta consumando 6€ di olio ogni 3000 km... che sarebbe già un discreto periodo se non troppo per cambiare la catena... (per me hg95 sono 30 euro di catena + 4 di falsamaglia) quindi ben venga un olio che anche se costa un tantino di più mi preserva e allunga la vita.
Se poi si va su catene più costose ancora a maggior ragione.

Sent from my SM-N9005 using MTB-Forum mobile app

 

[scr1]

Ho fatto un calcolo per sfizio... ho calcolato che una boccetta di finish line da 60 ml mi dura circa 60 uscite (30 applicazioni) e ogni uscita di circa 50 km. Quindi la mia catena sta consumando 6€ di olio ogni 3000 km... che sarebbe già un discreto periodo se non troppo per cambiare la catena... (per me hg95 sono 30 euro di catena + 4 di falsamaglia) quindi ben venga un olio che anche se costa un tantino di più mi preserva e allunga la vita.
Se poi si va su catene più costose ancora a maggior ragione.

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Solo per dirti che di quell'olio ne va una goccia per rullo, dunque secondo me, dura molto più.
Già una goccia per rullo, è abbondante.