Comportano una maggiore usura e potresti sentire la tensione maggiore della catena quando usi rapporti corti o comunque che prevedono corona e pignone di diametro abbastanza grande. Per esempio io l'ultima volta ho sbagliato a accorciare la catena sul mono corona e sulla marcia più corta sento che c'è più tensione, sembra quasi più duro come rapporto anche se sviluppa meno m.Perdona la mia ignoranza;
in che senso "si sentono le due maglie in meno"? Cosa comporta?
Ok Grazie mille per il chiarimento!😉Comportano una maggiore usura e potresti sentire la tensione maggiore della catena quando usi rapporti corti o comunque che prevedono corona e pignone di diametro abbastanza grande. Per esempio io l'ultima volta ho sbagliato a accorciare la catena sul mono corona e sulla marcia più corta sento che c'è più tensione, sembra quasi più duro come rapporto anche se sviluppa meno m.
Inviato utilizzando Tapatalk.
Da parte mia ti dico e confermo che la catena la cambio ogni circa 2000-2500 km. A 1500 la tacca di usura del 75% già entra....dopo qualche mese faccio il cambiook da qualche parte bisogna pur cominciare....quindi parto dalla catena. I miei 4000 sono spannometrici nel senso che ho avuto diversi azzeramenti di contachilomtri ma considerando una media di 100km settimanali per diciamo 40 settimane siamo lì.
Certo che se dura 1500 km devo starci moolto più attento, ha sempre considerato la catena "eterna" ma così non è.
Considerato che la scora settimana un collega d'uscita l'ha spaccata, e che a fine mese vorrei salire sul grappa, forse è meglio prevenire:D
Comportano una maggiore usura e potresti sentire la tensione maggiore della catena quando usi rapporti corti o comunque che prevedono corona e pignone di diametro abbastanza grande. Per esempio io l'ultima volta ho sbagliato a accorciare la catena sul mono corona e sulla marcia più corta sento che c'è più tensione, sembra quasi più duro come rapporto anche se sviluppa meno m.
Inviato utilizzando Tapatalk.
Va be' si parla di due maglie, per arrivare a quel punto deve essere parecchio più corta.
Si indurisce la catena è troppo corta per ingaggiare il pignone. In quel caso non solo la senti dura, ma spacchi tutto. Se con corona/pignone più grandi la gabbia del cambio permette ancora di recuperare catena allora sei ok.
Misurati come?ho trovato queste misure all'interno della discussione.
133,15 massima tolleranza per pignoni in alluminio o titanio e per corone in alluminio......per pignoni e corone in acciaio 133,4 mm
Pignone acciaio e corona alluminio tolleranza 133,28mm
Si ma in che modo? Come detto su da pin a pin o così?con il calibro
Di niente, sono felice che ti sia servito.SAMUELE9 grazie, ho misurato come nella tua foto A e la misura è 133,1 mm. Col senno di poi, è la cosa più logica misurare così perchè simuli effettivamente la misura che prendi con lo strumento apposta. grazie
Che quindi non avendo la lunghezza da nuova serve a poco...Posto anche qui essendo il topic apposito:
Allora ho una notizia da darvi, ho scritto a KMC per avere un consiglio direttamente da loro riguardanti le loro catene, ed ebbene mi hanno risposto. Gli ho domandato i consigli di KMC per quanto riguarda l'usura e l'allungamento.
non mi hanno riferito la loro lunghezza di partenza, ma comunque basterebbe montare una loro catena da nuova e verificare. Nella mia mail chiedendo consiglio io gli ho parlato della misura shimano di 132.5 / .6 magari è stato sottointeso che anche loro partono da quella misura, qualora mi capitasse una KMC nuova controllerò.
KMC consiglia:
Controllo della catena non su 6 sei maglie ma su 8 e considerano sulle 8 maglie un allungamento massimo di 0.8mm, consigliano di cambiarla preferibilmente dopo 0.5 mm di allungamento per prolungare notevolmente la vita di corone e pignoni.
Un parere ufficiale in più
Si si. Ne avrei una ma ho il calibro che probabilmente fa cilecca.Bhe per adesso, basta che qualcuno quando ce l'ha nuova la misuri. La tratterei per ora se la hai già sulle 6 maglie come fossi una shimano, poi quando recuperiamo una KMC nuova stabiliamo quanto è lunga sulle 8 maglie.
Comunque dovessi comprare una KMC nuova, te la misuri appena montata e poi comunque il consiglio del produttore ce l'hai, meglio che non averlo
Di niente, sono felice che ti sia servito.
A me non funziona perché una catena nuova dopo due settimane mi da già un valore più alto di quello indicato, magari è il calibro sballato.
Inviato utilizzando Tapatalk
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?