Tech Corner La leva per il blocco dell'ammortizzatore serve a qualcosa?

marpa · 29/9/23

Dipende molto dal tipo di sospensione , sulle bici che ho avuto con giunto horst lo usavo poiche’ tendenzialmente oscillavano tutte. Con la Tyee che ha una sospensione VPP molto stabile non lo uso affatto .

stefano86 · 29/9/23

sulla am ho il dpx2 e in salita sempre chiuso sia asfalto che sterrato e la differenza si sente eccome, sulla enduro ohlins a molla a meno che non mi metto in piedi la differenza non è molta

Niko9 · 29/9/23

Per me è fondamentale !!!

yayayaya · 30/9/23

Cube Stereo con Fox Dpx2, propedal per salire sui muri e si sente più che una maggiore efficienza di pedalata sento l'avantreno meno propenso ad impennare.
blocco solo su asfalto quando si sale per tanti km

Loklokis · 30/9/23

stefano86 ha scritto:
sulla am ho il dpx2 e in salita sempre chiuso sia asfalto che sterrato e la differenza si sente eccome, sulla enduro ohlins a molla a meno che non mi metto in piedi la differenza non è molta

Pure io dpx2, si sente la differenza delle 3 posizioni.

rolly · 30/9/23

Chiuso mai.... avendo il mio Fox 3 posizioni (come la forcella) spesso lo uso nella posizione intermedia.
Lo trovo utile su asfalto e nelle salite veramente pendenti altrimenti si abbassa un po' troppo.

fab82 · 30/9/23

Norco sight... formula mod e selva chiudo sempre tutto in salita

ymarti · 30/9/23

Quando la bici è sui rulli lo attivo

lkey · 30/9/23

Yt capra 29 2018. Non lo uso. Bobba sensibilmente quando si spinge forte, ma quando lo avevo sul fox x2 e lo chiudevo mi capitava di partire in discesa da chiuso, ora a causa di una spending review ho montato un bomber cr in cui si puo regolalore solo il ritorno ed ho eliminato il rischio

AlfreDoss · 30/9/23

Speak ha scritto:
Si serve a dimenticarla aperta in salita e chissà in discesa

Basta mettere un post-it sul manubrio con su l'immagine di padre Pio e sotto scritto "ricorda di abbassare la pressione delle gomme e di aprire le sospensioni"...

cannon · 30/9/23

3 posizioni: uso tutte e 3 ( quaso sempre intermedia )con remoto e la differenza si sente...su scalpel..ciao!

moro70 · 30/9/23

Uso le 3 posizioni vere(molti hanno il comando ma la forcella è per 2.....).
In salita di asfalto e anche sterrato uso il tutto chiuso (modificato sembra una BDC). SE in salita c'è lo scassato oppure c'è una discesa non troppo tecnica uso l'intermedio. Solo per discese tecniche " smarmello tutto" (cit. Duccio di Boris)

Uomolagno · 30/9/23

Propain Tyee con ammo e forca formula, li uso quasi sempre aperti ma se devo fare un po' di asfalto chiudo tutto e sembra di avere una rigida!

BIKEBROS · 30/9/23

Full 29 da 140....lo uso solo su asfalto...e comunque quando c'è qualche sconnessione il sobbalzo del posteriore mi da fastidio.....quindi lo uso moooolto poco...

MatteLegnaia · 30/9/23

Per me fondamentale blocco e propedal su forca e ammo. Ma dipende dal tipo di sospensione ... ho 2 bike occam LT 2022 secondo me è parecchio lineare e conviene in salite scorrevoli canyon torque 29 2022 molto progressiva più stabile in pedalata lo uso cmq... il problema sta nel fatto che se vuoi pedalare un po in salita senza blocco si mangia troppo sag e il tubo della rimane troppo inclinato indietro e si mangia troppo affondamento arretra la seduta e si perde efficienza innegabile e su tutte le bici che ho approvato poi ci sono sospensioni più o meno sostenute ma aperte mangiano tutte il sag e in pedalata si sente la differenza come posizione in sella

yayayaya · 30/9/23

oggi ho provato a bloccare il Dpx2 su una salita ripidissima e con la sabbiolina x il troppo secco, sperando di impennare il meno possibile
parecchie slittate a 5km/h dove già mi vedevo per terra.
ho come l'impressione che impennava uguale in propedal, e sicuramente meno che tutto aperto, ma la trazione era meno nonostante un fondo abbastanza liscio

YetiMan · 30/9/23

Yeti SB100, sempre aperto...

pablos · 1/10/23

Penso che per le bici, da trail in su, la sospensione debba esser tarata per funzionare al meglio in discesa, normalmente questo non fa rima con la stabilità in pedalata, per fare un po' bene tutto c'è un compromesso della cinematica e della taratura dell' ammortizzatore.Quindi viva la levetta.Tantissimi di quelli che frequento la cui bici non bobba, andando a vedere, girano col rebound quasi tutto chiuso!E grazie al ca....!

crifla · 1/10/23

Secondo me la leva di blocco ha smesso di essere necessaria su quasi tutte le full... Ma rimane utile per alcuni (non pochissimi credo) modelli.

ammericano · 1/10/23

Hightower V2: mai usata

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