Una volta stabilita la pressione giusta (con cui uno si trova bene) come si può essere sicuri di replicarla a piacere misurando col dito?
Quoto, come si può stabilire una pressione ed utilizzarla poi su qualsiasi pneumatico?
una cosa importante da dire (che ho scoperto grazie ai vostri articoli) è che il continuo gonfia/sgonfia fa seccare prematuramente il lattice. quindi occhio ai maniaci/precisini della pressione perfetta.. perchè a forza di sgonfiare e gonfiare poi vi ritrovate con la gomma a terra e il lattice che non tappa più perchè è secco..
si ma caro supremo detto komma devi anche specificare che vai giù come un cinghiale e che prendi qualunque cosa sotto ti capiti a tiro...se uno ha una guida pulita e "coscienziosa" può anche andare un pò più basso di pressione...ESATTO!!Peso 91kg smutandato per 1.93cm e per l'enduro sono sui 2.8psi al posteriore e 2.1psi all'anteriore, carcassa DD e mi capita ancora di pizzicare...con l'xc, invece, sono sui 2.2 al posteriore e 2.1 all'anteriore. Sarò in caso a parte...La pressione delle gomme giusta NON ESISTE
È probabilmente soggettivo il rapporto con la pressione pneumatici e tipologia di gomma..Io ho scoperto che se gonfio a bomba il posteriore (2.5 bar) non ho più alcun problema.
Io mi trovo bene, anzi mi diverto di più col posteriore più allegro.È probabilmente soggettivo il rapporto con la pressione pneumatici e tipologia di gomma..
parlando con chi gareggiava enduro, quelli che andavano forte mettevano carcasse dh e 2.3 davanti 2.5 dietro.. io ho fatto una uscita così poi ho ricambiato subito, non stavo in piedi e mal di testa incredibile, sono passato a 1.8 2.0 con misuratore schwalbe; da qualche mese uso salsicciotti, dopo tantissime prove uso 1.2 davanti 1.8 dietro sempre col solito misuratore, carcasse exo gomme maxxis .. devo dire che mi trovo strabene, tanto grip più confortevole.. per il momento rimango di questa scelta..
p.s. Parlando con i soliti ragazzi che gonfiavano a bomba adesso si stanno ridimensionando..
Secondo me viaggi molto duro, io peso come te quando usavo i maxxis rekon 2,80 montato si cerchi da 35 di canale int.1,00 davanti e 1,2 dietro e andavo benissimo ,prova anche tu...Usare le dita non è questione di fortuna..... se dopo tante volte che hai gonfiato con pompa e manometro, controlli la durezza con le dita, poi ti viene normale sapere se le gomme sono alla pressione giusta semplicemente tastandole.Buon fortuna a chi usa le dita... È vero che anche i manometri digitali lasciano a desiderare, spesso e volentieri, ma pensare che la soluzione a questa imprecisione sia usare le dita è senza senso.
Per quanto mi riguarda gonfio alla stessa pressione davanti e dietro. Peso in ordine di marcia poco più di 80 kg e tengo 1.5 bar su pneumatici da 29x2.25".
Temo manchi un un parametro di riferimento per stabilire una pressione "nominale" da cui partire con gli aggiustamenti. Non sarebbe male se i produttori di pneumatici consigliassero un'impronta a terra nominale a pendenza nulla, cosicché ciascuno, a seconda della ripartizione dei pesi, potrebbe calcolare la relativa pressione (banalmente come peso che grava sulla ruota diviso per l'area indicata).
E poi ogni tanto usi il manometro solo per controllo, ma se hai un minimo di sensibilità, l' errore è veramente minimo.
Comunque peso 75 kg vestito, ho delle gomme WTB Ranger da 3.0 davanti e 2.8 dietro, montate su cerchi WTB Scraper da 45 mm, ed a seconda del terreno le gonfio a 1,5 -1.6 davanti e 1.8 - 2.0 dietro, e trovo che siano già abbastanza dure :)
si ma caro supremo detto komma devi anche specificare che vai giù come un cinghiale e che prendi qualunque cosa sotto ti capiti a tiro...se uno ha una guida pulita e "coscienziosa" può anche andare un pò più basso di pressione...
Bravo, simpatico... ma per me è no- "Hey Jack, tu che sei esperto e sensibile a quanto le tieni le gomme?"
- "Le schiaccio tanto così col dito, John! E tu?"
- "Anch'io, Jack, le schiaccio così e anche un pochino di più!"
- "Ottimo, John! Anche oggi abbiamo fatto confronti e accresciuto il bagaglio di esperienza!"
- "Tutto vero, Jack. Pensa a quelli che usano i numeri come unità di misura, LOL"
- "Pazzesco, John! Il nostro cervello considera le condizioni meteo, il percorso e la gomma montata, quelli lì che cosa considereranno?"
- "Niente, Jack, loro usano lo stesso numero, sempre!!"
- "Dai, John, non farmici pensare... Siamo a metà percorso, cambiamo pressione e torniamo verso casa?"
- "Va bene, Jack. Per oggi abbiamo bozzato abbastanza cerchi e il bagaglio di esperienza inizia a farsi importante"
- "Andiamo John, bici in spalla e via!"
- "..."
appunto, ma nn puoi pretendere che tutti abbiano la stessa sensibilità... quindi vanno di teorie, numeri e nozioni acquisite... ma senza un metodo o logica...E poi ti prendono anche per il culo... AH AH AH...!!! :o)Quoto, come si può stabilire una pressione ed utilizzarla poi su qualsiasi pneumatico? gonfiare a 1.5 uno pneumatico XC potrebbe essere poco, la stessa pressione su uno pneumatico minimamente rinforzato potrebbe essere troppo. Invece con il metodo del 'tasto' mi sento più sicuro, che poi eseguo non con le dita ma spingendo verticalmente afferrando il pneumatico, quindi è la superficie del palmo che utilizzo per la valutazione.
perdonami...Una volta stabilita la pressione giusta (con cui uno si trova bene) come si può essere sicuri di replicarla a piacere misurando col dito?
La pressione giusta per te. Ognuno, bene o male, ha le sueperdonami...
ho 18 bici (xc, enduro, trail, freeride e dh... front e full. Carbonio, titanio e alluminio. )
lasciamo stare quella da strada
Spesso cambio gomme prima di un'uscita in base a dove vado ed al meteo.
Ora aspetto di sapere da te qual'è la pressione giusta....
Ah, magari ti serve un numero: peso 75kg
Ora sì che mi puoi dire qual'è la pressione giusta ;o)
quindi la pressione giusta è una, sia che giri a sestri levante piuttosto che a pogno. sia che sia terreno bagnato e molle, sia che sia asciutto, piuttosto che rocce o smosso?La pressione giusta per te. Ognuno, bene o male, ha le sue
In base ai percorsi che andrai a fare e in base all'esperienza gonfi le gomme alla pressione adatta a te.
Ehm no.. in base ai percorsi che andrai a fare.. neanch'io gonfio e sgonfio ogni volta.. di solito faccio una media in base al percorso che andrò a fare e in base alle condizioni meteo. Non sei daccordo su questo?quindi la pressione giusta è una, sia che giri a sestri levante piuttosto che a pogno. sia che sia terreno bagnato e molle, sia che sia asciutto, piuttosto che rocce o smosso?
ho sbagliato.... sono 19
ah.... le moto sono 13.... mi dite la pressione anche per quelle
ma quanto mi divertite
ora vai di insulti.... li aspetto
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