Sono iscritto da poco ma leggo da anni...ciao,sei iscritto da poco..per conoscore il discorso " Venerdi!" ahahah
Sono iscritto da poco ma leggo da anni...ciao,sei iscritto da poco..per conoscore il discorso " Venerdi!" ahahah
allora sai a cosa mi riferisco :)Sono iscritto da poco ma leggo da anni...
Concordo in pieno... Aggiungerei anche i tratti al 15% percorsi quando si é stanchi e/o ad inizio stagionemah... giro con gente anche abbastanza forte in giri enduro... e montano la 30... io dalla doppia alla mono ho accusato il colpo i primi mesi per la mancanza "dell'arrampichino" e ho 11/50 con la 32... in salite normali ok ma quando faccio pezzi intorno al 20/25% lo uso eccome il 50 ed avessi il 30 sarei più comodo sicuro... poi ovvio dipende dai giri che fai.. quando poi parlo di "rotture" mi riferisco al mono che ha più spazio rispetto alla doppia non al pacco pignoni ecc...
Un paio di anni fà tirarono fuori la mitica, la formidabile forcella RS1, imposero a tutti i pro di usarla in modo da mandare il messaggio "questa è la forcella che usano i professionisti, sei vuoi essere uno tosto anche tu devi averla". Ed infatti in molti abboccarono, peccato però che l'anno successivo non l'usava più nessuno, chissà perchè, forse non è così formidabile come volevano farci credere. Ed ora ne hanno inventata un altra, il monocorona, se voglio comprare una bici nuova devo per forza acquistarla con il monocorona anche se è scomoda, inutile dire ma hai il 50 il 60 ecc... è sempre solo l'ultimo pignone e la catena ha una linea per "traverso" che dopo 2 ore ti ha già consumato tutta la trasmissione. Solo qualche mtb in alluminio ha la doppia .
Non devo fare gare di xc, ma delle belle girate con vari dislivelli e percorsi di vario genere e qualche garetta di granfondo.
Non voglio fare il figo "guarda ho il monocorona ", ma solo divertirmi.
Un paio di anni fà tirarono fuori la mitica, la formidabile forcella RS1, imposero a tutti i pro di usarla in modo da mandare il messaggio "questa è la forcella che usano i professionisti, sei vuoi essere uno tosto anche tu devi averla". Ed infatti in molti abboccarono, peccato però che l'anno successivo non l'usava più nessuno, chissà perchè, forse non è così formidabile come volevano farci credere. Ed ora ne hanno inventata un altra, il monocorona, se voglio comprare una bici nuova devo per forza acquistarla con il monocorona anche se è scomoda, inutile dire ma hai il 50 il 60 ecc... è sempre solo l'ultimo pignone e la catena ha una linea per "traverso" che dopo 2 ore ti ha già consumato tutta la trasmissione. Solo qualche mtb in alluminio ha la doppia .
Non devo fare gare di xc, ma delle belle girate con vari dislivelli e percorsi di vario genere e qualche garetta di granfondo.
Non voglio fare il figo "guarda ho il monocorona ", ma solo divertirmi.
Un paio di anni fà tirarono fuori la mitica, la formidabile forcella RS1, imposero a tutti i pro di usarla in modo da mandare il messaggio "questa è la forcella che usano i professionisti, sei vuoi essere uno tosto anche tu devi averla". Ed infatti in molti abboccarono, peccato però che l'anno successivo non l'usava più nessuno, chissà perchè, forse non è così formidabile come volevano farci credere. Ed ora ne hanno inventata un altra, il monocorona, se voglio comprare una bici nuova devo per forza acquistarla con il monocorona anche se è scomoda, inutile dire ma hai il 50 il 60 ecc... è sempre solo l'ultimo pignone e la catena ha una linea per "traverso" che dopo 2 ore ti ha già consumato tutta la trasmissione. Solo qualche mtb in alluminio ha la doppia .
Non devo fare gare di xc, ma delle belle girate con vari dislivelli e percorsi di vario genere e qualche garetta di granfondo.
Non voglio fare il figo "guarda ho il monocorona ", ma solo divertirmi.
Perfettamente d'accordo : con la mia tripla 20/32/42 e il pacco pignoni 12/40, vado dappertutto senza dover fare le rampe a 30 RPM !!Un paio di anni fà tirarono fuori la mitica, la formidabile forcella RS1, imposero a tutti i pro di usarla in modo da mandare il messaggio "questa è la forcella che usano i professionisti, sei vuoi essere uno tosto anche tu devi averla". Ed infatti in molti abboccarono, peccato però che l'anno successivo non l'usava più nessuno, chissà perchè, forse non è così formidabile come volevano farci credere. Ed ora ne hanno inventata un altra, il monocorona, se voglio comprare una bici nuova devo per forza acquistarla con il monocorona anche se è scomoda, inutile dire ma hai il 50 il 60 ecc... è sempre solo l'ultimo pignone e la catena ha una linea per "traverso" che dopo 2 ore ti ha già consumato tutta la trasmissione. Solo qualche mtb in alluminio ha la doppia .
Non devo fare gare di xc, ma delle belle girate con vari dislivelli e percorsi di vario genere e qualche garetta di granfondo.
Non voglio fare il figo "guarda ho il monocorona ", ma solo divertirmi.
20-40 e che è? Non lo trovi duretto? O di secondo lavoro fai il Minipimer?Perfettamente d'accordo : con la mia tripla 20/32/42 e il pacco pignoni 12/40, vado dappertutto senza dover fare le rampe a 30 RPM !!
Come spesso accade quando qualcuno fa domande o affermazioni sui massimi sistemi...Io dico che l'utente che ha aperto la discussione (sparito) l'ha fatto per gettare l'amo.... E in molti hanno abboccato ...
"se non sapete fare 100 rpm è un problema vostro" è il nuovo "se non avete gamba state a casa".
Viene quasi da essere contenti del fatto che l'elettrica spazzerà anche queste robe...
Sent from my POT-LX1 using MTB-Forum mobile app
"se non sapete fare 100 rpm è un problema vostro" è il nuovo "se non avete gamba state a casa".
Viene quasi da essere contenti del fatto che l'elettrica spazzerà anche queste robe...
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7 K e 200 mila D+ con una catena?Ciao, sulla RS1 non mi esprimo perchè non ho seguito molto il suo corso e tecnicamente la conosco relativamente poco... Però sul monocorona la mie esperienza è piuttosto diversa da ciò che descrivi. Poco più di 2 anni fa sono passato da una bici con tripla ad una con mono, con la quale ho percorso circa 7K km e oltre 200K m disl (quasi esclusivamente sterrato), e non ho mai dovuto sostituire nulla della trasmissione (XX1 Eagle Gold), ho cambiato solo la corona ma per sfizio, mettendo una Absolute Black ovale (con la quale sono a oltre 4K km). Cassetta e catena sono le originali e funzionano ancora egregiamente. Quindi volendo si può dire che col monocora è importante avere materiali di qualità elevata se si vuole raggiungere una certa longevità del sistema, ma non certo che sia solo uno specchietto per le allodole o "scomoda", io trovo di una comodità estrema dover gestire solo le cambiate al post, e inoltre non ho avvertito alcun limite sulla rapportatura nel passare da una tripla alla mono, esclusivamente l'innegabile fatto di avere salti di rapporti più netti, ma che non è aspetto a cui mi senta di dare così tanto peso, o che abbia mai pregiudicato la buona riuscita o la godibilità di un mio giro.
Buone pedalate!
in effetti ci sono amatori che dedicano ca 800 hr/anno all'allenamento, io non so come riescano a recuperare ma soprattutto a conciliare con lavoro e famiglia ...Non è impossibile,basta fare 33km al giorno...quella volta che non si può,se ne fanno 66 il giorno dopo...
Comunque il capoccia della squadra dov'ero tesserato,un forte bitumaro,compie la bellezza di 20.000 km l'anno...ma siamo quasi a livelli di professionisti...esce praticamente tutti i giorni,ed ha un lavoro che gli consente di farlo...ma stiamo parlano di uno che detiene il record cronoscalta del monte Maddalena (un monte bresciano) in 26 minuti e rotti...son 10.2km di salita al 6,8% medio con dsl di 641mt...paura...con la mtb,ci metto circa 51 minuti...
Basta non avere ne uno ne l'altroin effetti ci sono amatori che dedicano ca 800 hr/anno all'allenamento, io non so come riescano a recuperare ma soprattutto a conciliare con lavoro e famiglia ...
in effetti ci sono amatori che dedicano ca 800 hr/anno all'allenamento, io non so come riescano a recuperare ma soprattutto a conciliare con lavoro e famiglia ...
Ahahahah, ingranaggi, ahahahahScemi noi che 20 anni fa giravamo su e giù per le montagne con la tripla 22/32/44 e cassetta 11/30. E ci ostinavamo a usare tutti gli ingranaggi!!! (Con quello che costavano...)