Leggi tutto...Ogni tanto nel forum le discussioni si fanno accese quando si parla di pesi, reggiselli telescopici e gomme in carta velina. Insomma quando si parla di frontine ultraleggere che sembrerebbero aprirsi in due al primo gradone oppure sbalzare il malcapitato biker che si ritrova con la sella nello sterno in...
Amen!Quella che qui chamate "bici da argine" è un signor mezzo, che, così com'è, basta ed avanza per il 95% dei possibili utilizzatori.
altra cosa se uno ha le palle e l'attrezzatura per praticare il DH, altra disciplina, altra concenzione.
Di tutti gli altri che spendono migliaia e migliaia di euro per scimiottare le moto da cross o da enduro, con casco protezioni e sospensioni da 36, scendendo su sentieri da CAI e ingolfando i pronto soccorso ortopedici durante i week-end, manco vale la pena di parlare, è il classico caso di infantilismo acuto non superato, gli manca solo la molletta da bucato con la carta da briscola nel carro posteriore e poi l'imitazione delle moto è perfetta...
Quella che qui chamate "bici da argine" è un signor mezzo, che, così com'è, basta ed avanza per il 95% dei possibili utilizzatori.
altra cosa se uno ha le palle e l'attrezzatura per praticare il DH, altra disciplina, altra concenzione.
Di tutti gli altri che spendono migliaia e migliaia di euro per scimiottare le moto da cross o da enduro, con casco protezioni e sospensioni da 36, scendendo su sentieri da CAI e ingolfando i pronto soccorso ortopedici durante i week-end, manco vale la pena di parlare, è il classico caso di infantilismo acuto non superato, gli manca solo la molletta da bucato con la carta da briscola nel carro posteriore e poi l'imitazione delle moto è perfetta...
concordo al 100 %Oh, finalmente si comincia a dire che in pratica le gravel sono bici di cui si poteva proprio fare a meno...
ci sono le bdc per andare su strada e le mtb (declinate nelle varie declinazioni) per lo sterrato. Punto.
Quando scendo tutto contento da uno sterrato dove ho goduto come un riccio per come la bici si è comportata, per il feeling di guida dove ho apprezzato la scorrevolezza della forcella, i freni potenti e sicuri, la gomma generosa a bassa pressione etc... e poi vedo arrivare uno con la gravel che arriva dallo stesso sentiero non posso fare a meno di pensare che lui ha avuto la metà del mio piacere, a meno della soddisfazione di poter dire di essere riusxito a scendere senza tante menate e ammenicoli.
Ma se parliamo di piacere di guida non cè paragone, contrariamente a quanto il marketing ci ha voluto far credere.
Per me le gravel sono come le moto endurone, che non vanno bene in fuoristrada a meno che non sei eddi orioli o gaston rahier (si vede che sono vecio, eh?) e su strada sono certamente peggio di una agile naked o di una tourer da viaggio.
Le gravel sono e devono rimanere bici di nicchia adatte a chi ha specifiche esigenze, 90% asfalto e 10% sterrato ma gravel, cioè brecciolino, strade bianche ben battute.
Ti sei registrato sul forum per sparare sentenze e cazzate o per portare qualche contributo valido e costruttivo ?Quella che qui chamate "bici da argine" è un signor mezzo, che, così com'è, basta ed avanza per il 95% dei possibili utilizzatori.
altra cosa se uno ha le palle e l'attrezzatura per praticare il DH, altra disciplina, altra concenzione.
Di tutti gli altri che spendono migliaia e migliaia di euro per scimiottare le moto da cross o da enduro, con casco protezioni e sospensioni da 36, scendendo su sentieri da CAI e ingolfando i pronto soccorso ortopedici durante i week-end, manco vale la pena di parlare, è il classico caso di infantilismo acuto non superato, gli manca solo la molletta da bucato con la carta da briscola nel carro posteriore e poi l'imitazione delle moto è perfetta...
Concordo pienamente.Quella che qui chamate "bici da argine" è un signor mezzo, che, così com'è, basta ed avanza per il 95% dei possibili utilizzatori.
altra cosa se uno ha le palle e l'attrezzatura per praticare il DH, altra disciplina, altra concenzione.
Di tutti gli altri che spendono migliaia e migliaia di euro per scimiottare le moto da cross o da enduro, con casco protezioni e sospensioni da 36, scendendo su sentieri da CAI e ingolfando i pronto soccorso ortopedici durante i week-end, manco vale la pena di parlare, è il classico caso di infantilismo acuto non superato, gli manca solo la molletta da bucato con la carta da briscola nel carro posteriore e poi l'imitazione delle moto è perfetta...
il Direttore sotto falso account, per scatenare una flame warSto cercando di capire se sei un ciclista da argine, un motocrossista infiltrato, un naziescursionista infiltrato o semplice troll
E come sempre ci riesce , perché escono sempre i rosiconi e super convinti ma il mondo è bello perché è varioil Direttore sotto falso account, per scatenare una flame war
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