KRONOLOG, reggisella Crank Brothers
- Creatore Discussione lee paolo
- Data di inizio
kronolog 2013 montato di serie nella bici presa questo febbraio. Ci ho fatto caso oggi nel pulirla.. ha un leggero gioco avanti e indietro e una volta seduti si abbassa di una scatto ( 1mm) con un rumore come se i tagli che ci sono nel tubo non reggessero il peso .. mando in assistenza secondo voi?
grazie
ciao
grazie
ciao
un leggero gioco alla sella e un abbassamento di qualche mm è normale. lo dicono le specifiche.
ciao
ciao
Il gioco avanti ed indietro non e normale...il mio all inizio non ne aveva poi e comparso e nel giro di qualche uscita e aumentato sempre più..
Ora e in assistenza!
Ora e in assistenza!
Anche io dopo una decina di uscite ho avuto il tuo stesso problema. Solo che adesso non si gonfia proprio +. Mi sa che devo mandarlo all'assistenza (purtroppo in Inghilterra visto che l'ho comprato su CRC).
mi piacerebbe fare una statistica del modo di uso.
per esempio, lo comprimete fino a fine corsa?
e la riestensione la fata "libera" oppure lo accompagnate col sedere nella risalita?
per esempio, lo comprimete fino a fine corsa?
e la riestensione la fata "libera" oppure lo accompagnate col sedere nella risalita?
Io fortunatamente l'ho comprato in negozio a Torino... Quindi nel giro di una settimana mi è tornato indietro in garanzia!!!! Hanno fatto una manutenzione di qualcosa e suppongo sostituito dei pezzi!!!!
Io comprimo fino a fine corsa ( o giù di li) e poi riestendo liberamente, calcolando bene la distanza dai marroni!!!!
vediamo anche le altre risposte, ma secondo me farlo tornare su libero è deleterio. Io di solito mi ci siedo sopra e poi accompagno la risalita. Anche perchè tengo la pressione quasi al massimo e mi da fastidio sentirlo sbattere a fine corsa.
Per ora non ho avuto nessun segnale di cedimenti o malfunzionamenti.
Per ora non ho avuto nessun segnale di cedimenti o malfunzionamenti.
Ma se magari lo devi estendere sullo scassato come fai?!? Io mentre sono in piedi a pedalare lo faccio salire per poi sedermi.... Inoltre il mio parte a mille ma poi rallenta gli ultimi centimetri!!!
Non ho capito quale è il problema a farlo estendere libero...
Hai paura di "prenderlo nel c**o"?!
Se ci fai caso, gli ultimi centimetri di estensione sono lenti e nel complesso puoi regolare la velocità diminuendo o aumentando la pressione!
Appena montato sulla Specy Enduro 2013, la mia è la versione 2012 (di diverso ha solo il comando da quello che mi hanno detto). Il passaggio cavo interno al telaio è fantastico, non devo vincolare la guaina in nessun modo, che è libera di muoversi.
Provato brevemente e da nuovo non si abbassa e non sembra avere nessun tipo di gioco. Vedremo con il tempo. Ovviamente non avere un cavo che va su e giù è una figata. Anche il comando e l'azionamento, rispetto a quello dell'X-Fusion Hilo 2011 che avevo ( che ora hanno sostituito con uno che sembra migliore), è su un altro pianeta.
Provato brevemente e da nuovo non si abbassa e non sembra avere nessun tipo di gioco. Vedremo con il tempo. Ovviamente non avere un cavo che va su e giù è una figata. Anche il comando e l'azionamento, rispetto a quello dell'X-Fusion Hilo 2011 che avevo ( che ora hanno sostituito con uno che sembra migliore), è su un altro pianeta.
Io ho comprato un Kronolog a Giugno 2012, e già a Febbraio 2013 ho avuto i primi problemi proprio dovuti allusura. Tra laltro io non lo utilizzo molto, esco più o meno 2 volte la settimana e non sempre lo faccio salire e scendere.
Da principio ha cominciato a scendere circa 1 cm, poi fino a metà della sua corsa diventando del tutto inutilizzabile.
Sul tubo della sella davanti e dietro ci sono delle micro tacche che servono proprio a fermarlo. Appena cominciano a usurarsi, potete buttarlo perchè con la sola spinta di una mano la sella scende.
Lho mandato in riparazione perchè in garanzia. Purtroppo però sono ancora in attesa perchè mi hanno detto che ci vogliono 6 settimane solo per rispondermi se è possibile ripararlo o meno. Ma temo che la risposta sarà che le parti soggette ad usura non sono coperte da garanzia.
Per il momento tutto fa pensare che siano soldi buttati. Spero di sbagliarmi
Da principio ha cominciato a scendere circa 1 cm, poi fino a metà della sua corsa diventando del tutto inutilizzabile.
Sul tubo della sella davanti e dietro ci sono delle micro tacche che servono proprio a fermarlo. Appena cominciano a usurarsi, potete buttarlo perchè con la sola spinta di una mano la sella scende.
Lho mandato in riparazione perchè in garanzia. Purtroppo però sono ancora in attesa perchè mi hanno detto che ci vogliono 6 settimane solo per rispondermi se è possibile ripararlo o meno. Ma temo che la risposta sarà che le parti soggette ad usura non sono coperte da garanzia.
Per il momento tutto fa pensare che siano soldi buttati. Spero di sbagliarmi
defraz
Biker serius
- 29/6/08
- 262
- 13
- 0
- Bike
- Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
ciao a tutti, mi serve una dritta da chi ha già smanettato su questo reggisella...
comprato a prezzaccio da negozio online estero pur sapendo i problemi, modello 2013, letto tutto quindi controllo e c'è la finestrella verde e il cavo nuovo modello perfetto...
Montaggio tranquillo, montaggio sella si rompe il bridge quando arrivo alla coppia consigliata porc.. forse l'avevo messo storto prime madonne. Lo metto ben dritto e riesco a stringere bene senza che si pieghi (praticamente è crepato ma ancora intero, se viene premuto perfettamente perpendicolare funziona). Sella fissata e sospiro di sollievo.
Prova statica perfetta, gioco cavo abbondante, estetica e passaggio cavi tutto bene. Forse sbaglio a fascettare, in un solo punto, ma abbastanza stretto da non far muovere... non ricordavo questo avvertimento.
Parto, attivo un paio di volte per provare, nessun problema, gioco a vuoto ben presente. Tanto grasso sullo stelo con il caldo si attacca un po' di roba ma mi dico che pulirò bene a casa.
Giretto di un oretta tranquillo (collaudo uzzi da 16kg appena montata...), inizia a scendere da tutto esteso e bloccato, prima pochi millimetri, fino a circa un centimetro... Lentamente, nessun rumore, ma in 500mt-1km scende di 1 cm esatto.
Arrivato a casa, levo la fascetta stretta e ne metto una ben larga che faccia scorrere il cavo, i prossimi giorni guarderò se è servito a qualcosa, poi non so cosa fare prima di mandarlo in garanzia al venditore.
Pensavo di provare a guardare la pressione dell'aria (non l'ho misurata), e smontare la finestrella per vedere se si è infilato grasso tra le clamp e lo faccia scendere. Qualcuno ha avuto un problema simile e ha risolto senza mandare in assistenza? Qualche altra cosa da provare? Mi rifiuto di credere in 10km e meno di un ora di aver rigato l'asta al punto di non far più stringere...
ciao e grazie per ogi dritta... ed eventuale supporto morale ;)
comprato a prezzaccio da negozio online estero pur sapendo i problemi, modello 2013, letto tutto quindi controllo e c'è la finestrella verde e il cavo nuovo modello perfetto...
Montaggio tranquillo, montaggio sella si rompe il bridge quando arrivo alla coppia consigliata porc.. forse l'avevo messo storto prime madonne. Lo metto ben dritto e riesco a stringere bene senza che si pieghi (praticamente è crepato ma ancora intero, se viene premuto perfettamente perpendicolare funziona). Sella fissata e sospiro di sollievo.
Prova statica perfetta, gioco cavo abbondante, estetica e passaggio cavi tutto bene. Forse sbaglio a fascettare, in un solo punto, ma abbastanza stretto da non far muovere... non ricordavo questo avvertimento.
Parto, attivo un paio di volte per provare, nessun problema, gioco a vuoto ben presente. Tanto grasso sullo stelo con il caldo si attacca un po' di roba ma mi dico che pulirò bene a casa.
Giretto di un oretta tranquillo (collaudo uzzi da 16kg appena montata...), inizia a scendere da tutto esteso e bloccato, prima pochi millimetri, fino a circa un centimetro... Lentamente, nessun rumore, ma in 500mt-1km scende di 1 cm esatto.
Arrivato a casa, levo la fascetta stretta e ne metto una ben larga che faccia scorrere il cavo, i prossimi giorni guarderò se è servito a qualcosa, poi non so cosa fare prima di mandarlo in garanzia al venditore.
Pensavo di provare a guardare la pressione dell'aria (non l'ho misurata), e smontare la finestrella per vedere se si è infilato grasso tra le clamp e lo faccia scendere. Qualcuno ha avuto un problema simile e ha risolto senza mandare in assistenza? Qualche altra cosa da provare? Mi rifiuto di credere in 10km e meno di un ora di aver rigato l'asta al punto di non far più stringere...
ciao e grazie per ogi dritta... ed eventuale supporto morale ;)
LA curva della guaina che parte dal reggi deve essere ampia ed inoltre deve potersi muovere liberamente altrimenti potrebbe capitare che il filo all'interno venga tirato e ti fa scendere il canotto sella. Diciamo che se perdi una/due tacche è normale, oltre no.
Ad esempio il mio è da fine febbraio che lo uso ed ora mi basta spingere con le mani che scende di colpo di 5mm quindi appena posso lo manderò in assistenza, per il resto tutto ok al momento
una discesa di 5 mm non è un problema, se poi si arresta. Lo specifica anche la casa produttrice.
Comunque io lo uso da mesi e non ho nessun problema. Vero è che l'ho montato esattamente secondo le specifiche e lo tengo sempre pulito e leggermente ingrassato.
ciao
Comunque io lo uso da mesi e non ho nessun problema. Vero è che l'ho montato esattamente secondo le specifiche e lo tengo sempre pulito e leggermente ingrassato.
ciao
Anchio ci faccio molta attenzione, ma da un paio di uscite fa uno scatto versoi l basso di 5mm, tu dici che è normale, ma a me non sembra poi così normale