Kona Unit

ChristianR

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Chiedi a quelli di Montanus che sono anche qua sul forum, a me non sembra poi così sbilanciata:

Kona-Unit-X-Alpine-Build-Montanus_1-960x640.jpg
 

Strauss

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La forcella della Unit è lunga 470mm, se metti una ammortizzata da 100mm, contando che devi mettere anche una serie sterzo esterna ti alzi di 5cm... se metti una 120mm ti alzi 7cm.

A me sembra troppo, ma vedi tu... gli angoli si aprono di un paio di gradi circa già con 5cm (poi c'è il sag, certo, quindi un po' meno per la maggior parte del tempo).
considera però che l'angolo della Unit è 68° e passare a 66° non sarebbe un dramma anzi
 

ChristianR

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considera però che l'angolo della Unit è 68° e passare a 66° non sarebbe un dramma anzi
é la stessa cosa che ho fatto io anni fa con la mia Explosif, da Sid 120 sono passato a Pike 140 e con la leggera apertura ci ho solo guadagnato...migliorata in discesa e praticamente uguale in salita se consideri che comunque col sag è sempre più bassa del valore nominale quando sei in sella.

:prost:
 
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Strauss

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é la stessa cosa che ho fatto io anni fa con la mia Explosif, da Sid 120 sono passato a Pike 140 e con la leggera apertura ci ho solo guadagnato...migliorata in discesa e praticamente uguale in salita se consideri che comunque col sag è sempre più bassa del valore nominale quando sei in sella.

:prost:
il mio compagno di avventure tra le tante ha un'explosif con Z2 140 mullet e si trova molto bene
 
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ChristianR

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il mio compagno di avventure tra le tante ha un'explosif con Z2 140 mullet e si trova molto bene
La mia è una 2014 (l'unica vera pecca è che i modelli successivi hanno introdotto lo sterzo conico e il buco per il cavo del telescopico, che peraltro essendo acciaio potrei comunque fare), è 27,5" per l'appunto con la Pike. La uso ancora in alternativa alle altre, classicissima trail.
La Unit sarebbe la sua giusta sostituzione se dovessi mai decidere di fare bikepacking con la mtb.
 

Mogul

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considera però che l'angolo della Unit è 68° e passare a 66° non sarebbe un dramma anzi
Dipende che utilizzo fai della bici, se cerchi più velocità in fuoristrada l' ammortizzata sicuramente ci sta io non andrei oltre i 100mm , se non ti interessa la velocita e magari vorresti pure una forcella che copia bene a mio parere vai ad ammosciare la bici senza trarre beneficio anzi la andresti a peggiorare soprattutto se ci fai anche giri bikepacking carico
 

Strauss

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Dipende che utilizzo fai della bici, se cerchi più velocità in fuoristrada l' ammortizzata sicuramente ci sta io non andrei oltre i 100mm , se non ti interessa la velocita e magari vorresti pure una forcella che copia bene a mio parere vai ad ammosciare la bici senza trarre beneficio anzi la andresti a peggiorare soprattutto se ci fai anche giri bikepacking carico
con una forcella bloccabile non credo che avrei problemi di nessun tipo, l'utilizzo è a 360°, dalle pedalate in asfalto, ai trail AM e ai giri bikepacking però prevalentemente in fuoristrada
 

fitzcarraldo358

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con una forcella bloccabile non credo che avrei problemi di nessun tipo, l'utilizzo è a 360°, dalle pedalate in asfalto, ai trail AM e ai giri bikepacking però prevalentemente in fuoristrada
la guida cambia parecchio, soprattutto se metti 120mm.
Le forcelle ammortizzate moderne hanno anche meno offset della rigida originale quindi ti trovi con moolta più avancorsa.
Magari ti troverai bene, ma la bici cambia un bel po'.
 

ChristianR

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Dipende che utilizzo fai della bici, se cerchi più velocità in fuoristrada l' ammortizzata sicuramente ci sta io non andrei oltre i 100mm , se non ti interessa la velocita e magari vorresti pure una forcella che copia bene a mio parere vai ad ammosciare la bici senza trarre beneficio anzi la andresti a peggiorare soprattutto se ci fai anche giri bikepacking carico

la guida cambia parecchio, soprattutto se metti 120mm.
Le forcelle ammortizzate moderne hanno anche meno offset della rigida originale quindi ti trovi con moolta più avancorsa.
Magari ti troverai bene, ma la bici cambia un bel po'.
Si ma ragazzi non stiamo parlando di una bici da XC o di una bici dalla quale si cercano prestazioni di un certo tipo...senza offesa mi sembrano ragionamenti si validi tecnicamente, ma che nel contesto si avvicinano di più alla sega mentale che altro. :loll:

con una forcella bloccabile non credo che avrei problemi di nessun tipo, l'utilizzo è a 360°, dalle pedalate in asfalto, ai trail AM e ai giri bikepacking però prevalentemente in fuoristrada
Esatto. Per me vai con una SID 110 modelli base e vivi sereno.
:prost:
 

Mogul

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Si ma ragazzi non stiamo parlando di una bici da XC o di una bici dalla quale si cercano prestazioni di un certo tipo...senza offesa mi sembrano ragionamenti si validi tecnicamente, ma che nel contesto si avvicinano di più alla sega mentale che altro. :loll:
Può anche essere che sia una sega mentale però di certo qualcosa cambia e non è detto che sia in meglio, di certo la bici si usa ugualmente ma potrebbe essere che spenda soldi per fare un downgrade più che un upgrade dipende quello che si cerca
 
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ChristianR

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Può anche essere che sia una sega mentale però di certo qualcosa cambia e non è detto che sia in meglio, di certo la bici si usa ugualmente ma potrebbe essere che spenda soldi per fare un downgrade più che un upgrade dipende quello che si cerca
Devi guardare al suo caso: "l'utilizzo è a 360°, dalle pedalate in asfalto, ai trail AM e ai giri bikepacking però prevalentemente in fuoristrada"
Classica bici per fare tutto senza grande impegno od obiettivi particolari, che comporti dei cambiamenti si, ma non vedo come mettere una forca (bloccabile) possa diventare addirittura un downgrade.
Certo se uno mi dice "ho preso la Unit per cicloviaggi" allora sono il primo che ti dice di mantenerla rigida e se proprio ti serve un pò di comfort in più monta uno stem Redshift.
Io posso riportare la mia esperienza, dove da 120mm originali sono passato a rigida e poi a 140mm, sarà che pedalo da sempre su varie bici e mi adatto facilmente, ma problemi e difficoltà strane non ne ho rilevate nonostante gli assetti XC, bikepacking e trail provati sullo stesso telaio.
L'esempio migliore comunque è la bici che ho postato sopra, i Montanus non sono gli ultimi arrivati in termini di esperienza e se hanno scelto di montare una forca è perchè c'erano più vantaggi che svantaggi.
Poi oh, just my 2 cents, non è che devo far cambiare idea a nessuno, è che mi sembra che a volte invece di provare le cose ci si lasci sempre prendere dall'overthinking.

:prost:
 

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