Kona Stinky e pedalabilità!?
- Creatore Discussione NeoHackman
- Data di inizio
definisci esattamente il *tuo* concetto di pedalabile. quanto tempo dovresti pedalarci, quanto dislivello in salita, a quale velocita'?NeoHackman ha scritto:Allora, come ho già detto nei 3ad passati la mia biga preferita è la Stinky...dopo avervi chiesto che taglia mi sarebbe andata bene per 1,87m di altezza ed essere giunto alla conclusione che la misura sarà una XL o una XXL ecco la prossima domanda: la pedalabilità!
E' la bici adatta a me?
dipende da te, ognuno ha il suo genere di utilizzo.
in linea generale se non fai megadrop c'e' una grossa probabilita' che tu possa affrontare i tuoi percorsi / drop abituali anche con bici piu' leggere e pedalabili della stinky
Eccomi!
Grazie per prima cosa per essere intervenuti così numerosi!
Da quello che leggo mi sto convincendo sempre di più che l' "usabilità" della bicicletta dipende da persona a persona!
Guarda io con la bici attuale che avrà 3 cm escursione di forcella anteriore
ci vado in giro sul piano, ci faccio raramente qualche salita (vado relativamente piano in salita ogni po' mi fermo a riposare, oppure la spingo), vado abbastanza in discesa e faccio saltini di circa 80cm max 1m, il problema è che quelle sospensioni sono già "a fondo corsa" prima di iniziare il salto per cui ti lascio immaginare che atterraggi dolci!
Per questo sto cercando la bici per rimpiazzare quella attuale che vada bene per un offroad "pesante" ma al contempo che sia pedalabile almeno un po' dappertutto, senza essere costretto a doverla spingere alla prima salitina!
Effettivamente la sto rivalutando parecchio, come forma del telaio mi piace leggermente di più di quello della Stinky, sprattutto come posizione di guida, anche se, nel caso prendessi la Coiler le forcelle a stelo nn me leverebbe nessuno!
Ciao!
Grazie per prima cosa per essere intervenuti così numerosi!
Da quello che leggo mi sto convincendo sempre di più che l' "usabilità" della bicicletta dipende da persona a persona!
Guarda io con la bici attuale che avrà 3 cm escursione di forcella anteriore
ci vado in giro sul piano, ci faccio raramente qualche salita (vado relativamente piano in salita ogni po' mi fermo a riposare, oppure la spingo), vado abbastanza in discesa e faccio saltini di circa 80cm max 1m, il problema è che quelle sospensioni sono già "a fondo corsa" prima di iniziare il salto per cui ti lascio immaginare che atterraggi dolci!
Per questo sto cercando la bici per rimpiazzare quella attuale che vada bene per un offroad "pesante" ma al contempo che sia pedalabile almeno un po' dappertutto, senza essere costretto a doverla spingere alla prima salitina!
Effettivamente la sto rivalutando parecchio, come forma del telaio mi piace leggermente di più di quello della Stinky, sprattutto come posizione di guida, anche se, nel caso prendessi la Coiler le forcelle a stelo nn me leverebbe nessuno!
Ciao!
X quello che tu stesso dichiari allora lascia perdere la stinky, certo come ti hanno detto la porti dappertutto ma ci vuole la "gamba" e fiato, tanto fiato.NeoHackman ha scritto:
Se ti ostini a volerla pedalare senza una adeguata condizione fisica rischi di farti spossare non godendoti + la discesa.
AccuaBomber ha scritto:
a quel punto una coiler dee-lux che monta la 66vf di serie...... ci ho visto fare dell'ottimo free ride con quella!
NeoHackman ha scritto:
prendi la Coiler.. la posizione di "guida" è migliore invece.. in quanto la zona "culo".. è corretta per la pedalata e non bassa quanto quella della stinky... poi se scendi forte.. abbassi la sella e via.
Cosa vuol dire "le forcelle a stelo" ??? Tutte le forcelle hanno gli steli....
Intendi la doppia piastra?
mah
per quello , in casa Kona, basta ed avanza la Dawg. ultimanete c'e' la tendenza ad uccidire le formiche col bazookaNeoHackman ha scritto:
imho e' inutile prendere bici sovradimensionate finche' non si e' in grado di sfruttare quelle con escursione minore.
eduz ha scritto:bello scherzetto he ti ho fatto quel giorno eh?!?
azz!!!!!! certo che un bel furgone non sarebbe stato male!!!!
ciauz
NeoHackman ha scritto:
da quello che mi sembra di capire allora un full con 130mm di escursione sono sufficienti, quindi le alternative kona sono Dawg o al massimo Coiler.
lascia perdere la doppia piastra.
non confondiamo l'"off-road pesante" con il "freeride pesante".
e come dice HugeEn: "se vuoi puoi giocare a calcio con le pinne".
PRENDILA USATA!NeoHackman ha scritto:
NeoHackman ha scritto:
IO HO UNA STINKY....E LA USO AL 99% IN DISCESA DH O FR...E L'1% PER PORTARLA DAL MECCANICO
NeoHackman ha scritto:La bici la userei sì in discesa o su sentieri ma diciamo che un buon 50% del tempo ci andrei in pianura su sterrato (drop e salti oppure semplice "passeggiata") e anche su asfalto oppure qualche salita per raggiungere i sentieri la farei.
E' la bici adatta a me?
SCHERZI: KE TE NE FAI DI UNA STINKY SE POI LA USI AL 50% PER PEDALARLA?..MAGARI SU ASFALTO?
NeoHackman ha scritto:Riguardo alla pedalabilità della Stinky ho sentito pareri MOOOLTO discordi...leggo su internet e su forums che moltissimi utenti la trovano pedalabile e riescono ad andarci bene anche in salita senza "bobbare" o senza essere in "posizione fetale" mentre si pedala
Altri invece dicono che è pesantissima e dopo poco ti distrugge le gambe essendo impossibile da usare in salita.
GUARDA....C'è CHI COMPRA L'HAMMER PER POI FARSI SOLO VEDERE ALL'APERITIVO....O CHE COMPRA IL DEFENDER PER ANDARE IN AUTOSTRADA PER IL 95% DEL TEMPO....
COMPRATI PURE UNA STINKY......E TI TROVERAI BENE PER FAR TUTTO TRANNE PEDALARE!
E' NATA PER DROPPARE...NON PER FARE ESCURSIONI!
NE HO PRESA UNA USATA CON 888R 2004 A 1.500...IL MIGLIOR ACQUISTO DELLA MIA VITA.....PERFETTA!NeoHackman ha scritto:
COMPRALA USATA...TANTO SU 100 BIKERS, IL 90% NON CI FA NEMMENO UNA DISCESA!
IN SINTESI:
FORSE SONO STATO TROPPO DURO, MA NON FARE L'ERRORE CHE FANNO IN MOLTI NEL PRENDERE UNA BIGA DA FR/DH PER POI ANDARCI A PEDALARE, PER I SEGUENTI MOTIVI:
- PRESTO ODIERAI PEDALARE, VISTO CHE 20KG SONO TANTI (ATTIVITà, INVECE, COLMA DI SODDISFAZIONI SE PRATICATA CON IL GIUSTO MEZZO);
- UNA VOLTA RAGGIUNTA LA VETTA, SARAI STANCO E, CON SOTTO IL SEDERE UNA STINKAZZA, ANDRAI + FORTE DI QUANTO IL TUO FISICO SIA IN GRADO DI ASSECONDARE = RISCHI DI FARTI MALE! (PRESTO ODIERAI SCENDERE, VISTO CHE I RISCHI SONO ECCESSIVI);
- MEZZI COME LA STINKY SONO FATTI PER SCENDERE A CANNONE E NECESSITANO DELLA DOVUTA TECNICA/PREPARAZIONE AL FINE DI NON SPAKKARSI AD OGNI USCITA.
Io ce l'ho, con la junior t.....se sei allenato, con la sella alta la puoi anche pedalare in salita......una volta o due all'anno però, non di più!!!!! Per fare sia salita che discesa esistono le all-mountain...150 davanti e dietro, 16 kg ci fai quello che vuoi......
allora io sono un marziano... faccio sempre due uscite a settimana, pedalate, con la stinky. Per chi conosce i monti pisani, la porto quasi sempre a santallago, ogni tanto sul faeta. Con me escono altre persone con big-hit(3), stinky(1), sx-trail(1), gemini(3)... tutte bici dai 18 ai 21 kg (la mia 21 e qualche grammo...) e tutti pedalano... quindi se ce la facciamo noi, nn vedo xkè gli altri nn dovrebbero farcela... certo ci vuole allenamento, e prendere la salita con molta calma. Xò nn mi sembra impossibile pedalare con bici di questa tipologia...
ps: tutti quelli che fanno FR e hanno bici da FR sono così fortunati da avere un furgone una funivia una seggiovia l'elicottero o come fanno a portare su le bici???
ps: tutti quelli che fanno FR e hanno bici da FR sono così fortunati da avere un furgone una funivia una seggiovia l'elicottero o come fanno a portare su le bici???
vero, però se uno può scegliere un telaio, lo dovrebbe fare i base all'uso che ne farà.
sul forum è pieno di gente che pedala bici pesanti, però anche di persone che non pedalano più, a causa del peso della bici.
secondo me, se uno deve pedalare e poi divertirsi in discesa, ci sono telai più adatti della stinky. poi, per carità, piano piano si pesala o si spinge qualsiasi bici, però è una fatica di cui si risente.
sul forum è pieno di gente che pedala bici pesanti, però anche di persone che non pedalano più, a causa del peso della bici.
secondo me, se uno deve pedalare e poi divertirsi in discesa, ci sono telai più adatti della stinky. poi, per carità, piano piano si pesala o si spinge qualsiasi bici, però è una fatica di cui si risente.
quoto,io ho un big hit 150/150 e pesa 20 kg,l'altro giorno c'ho fatto 35 km con parekkie salite ma le ho montato una gomma da 1.90 e le ho indurito la molla dell'ammo,poi in discesa ho sofferto molto xkè è si vero ke puoi allentare la molla,ma le gomme restano quelle...ergo appena raccimolo gli ultimi spiccioli mi prendo una biga x le escursioni e mi lascio la big hit x le discese.Beppogatto ha scritto:
prendi la coiler e lascia stare la doppia piastra,magari montaci una marza 66,io con 150/150 ci faccio le piste da DH e sono anke parekkio peso....
senti, e' molto semplice. guarda con che gente vai e dove vai.
se vai con gente che ha le bici da XC, non comprare una stinky
se i tuoi amici hanno tutti bici da 20 chili, compra una stinky
se vai tanto in salita quanto in discesa e fai lunghi giri pedalati, non comprare una stinky
se sali giusto quel che ti serve per poi scendere, e la discesa e' il vero fulcro dell'uscita, allora prendi la stinky
ricorda: non e' l'escursione che fa la bonta' in discesa, ma la geometria
si salta meglio con una front da dirt che con una full da all mountain
se vai con gente che ha le bici da XC, non comprare una stinky
se i tuoi amici hanno tutti bici da 20 chili, compra una stinky
se vai tanto in salita quanto in discesa e fai lunghi giri pedalati, non comprare una stinky
se sali giusto quel che ti serve per poi scendere, e la discesa e' il vero fulcro dell'uscita, allora prendi la stinky
ricorda: non e' l'escursione che fa la bonta' in discesa, ma la geometria
si salta meglio con una front da dirt che con una full da all mountain
