Senz'altro. Era Solo per rispondere al fatto che consideri fuffa il 99% dei prodotti proposti da preparatori e alla considerazione (secondo me troppo generalista e superficiale) che hai di chi come me può girare solo una volta alla settimana.Perdonami, ma la Yari ha poco a che vedere con la nuova Lyrik. E di quello stiamo parlando qui. Poi ovvio che se ho una forcella di bassa gamma montata sulla bici che ho comprato completa, il discorso cambia perché ognuno cerca di arrangiarsi come può con i soldi a disposizione. Comunque non era questo quello che intendevo io, ma andare a mettere le mani su una forcella top di gamma perché la si trova "scomoda".
Sulla scomodità.......penso che tanti troverebbero la mia yari scomoda. Ma semplicemente perché penso che in tanti viaggino con sospensioni troppo molli, sacrificando geometrie e velocità, soprattutto sullo scassato. Sono convinto che se avessero il "coraggio" di sperimentare non tornerebbero indietroPerdonami, ma la Yari ha poco a che vedere con la nuova Lyrik. E di quello stiamo parlando qui. Poi ovvio che se ho una forcella di bassa gamma montata sulla bici che ho comprato completa, il discorso cambia perché ognuno cerca di arrangiarsi come può con i soldi a disposizione. Comunque non era questo quello che intendevo io, ma andare a mettere le mani su una forcella top di gamma perché la si trova "scomoda".
Non c'entra con quello che ho detto.Se sei in discesa e hai una forcella come le rockshox che hai detto o alcune Fox e hai spikes ad alte velocità senza alcuna regolazione esterna per rimediare, la posizione che c'entra?
Oppure se sei uno che va in Park ogni tanto, alla seconda discesa con le mani a pezzi cosa fai?
È facile parlare: allenarsi, posizione in sella, etc. Ma quando la bici da enduro l'hai presa, hai queste forcelle ed hai anche il problema, la soluzione è solo una.
(L'altra sarebbe licenziarsi dal lavoro)
A me è piaciuta molto e la reputo un'ottima forcella.Sulla scomodità.......penso che tanti troverebbero la mia yari scomoda. Ma semplicemente perché penso che in tanti viaggino con sospensioni troppo molli, sacrificando geometrie e velocità, soprattutto sullo scassato. Sono convinto che se avessero il "coraggio" di sperimentare non tornerebbero indietro
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Allora concentrati sull'andare in bici e sulle manopole, anzi adesso vendo tutto e monto una forcella rigida ma mi prendo delle belle manopolone, magari riscaldate, e via.Non c'entra con quello che ho detto.
Io il male alle mani ce l'ho con le manopole fini. St'estate avendo rotto l'enduro ho girato tutta l'estate con la rigida da 140 anteriore (lavoro su i weekend). Ho una 34 e funziona molto bene. Non sento l'esigenza di settaggi particolari, funziona soprattutto bene quando la velocità aumenta.
Credo fermamente che il mezzo debba essere settato bene in altre parti, altezza manubrio, manopole, posizione freni, altezza sella in discesa.
Io preferisco concentrarmi sull'andare in bici. Tutte ll altre cose le.lascio ai più tecnici.
Scusa ma io gli spikes non so cosa siano nè cosa voglia dire .
Ci son un sacco di gonzi che hanno il culo sempre sulla bici. QuindiQuindi chi va in bici una o due volte la settimana è un gonzo?! Fesso?! Mah......
Si vabbè ma sta tranquillo che diamine.Allora concentrati sull'andare in bici e sulle manopole, anzi adesso vendo tutto e monto una forcella rigida ma mi prendo delle belle manopolone, magari riscaldate, e via.
Non posso che essere d'accordo con te! Anche a me è capitato di aver male alle mani e la colpa non era della forcella. In un caso ho cambiato le manopole con un modello più fine. Con la nuova bici mi è bastato ruotare di qualche grado il manubrio. Per non parlare delle leve dei freni che per non affaticarmi l'avambraccio voglio che pinzino ad un cm dalle manopole.Non c'entra con quello che ho detto.
Io il male alle mani ce l'ho con le manopole fini. St'estate avendo rotto l'enduro ho girato tutta l'estate con la rigida da 140 anteriore (lavoro su i weekend). Ho una 34 e funziona molto bene. Non sento l'esigenza di settaggi particolari, funziona soprattutto bene quando la velocità aumenta.
Credo fermamente che il mezzo debba essere settato bene in altre parti, altezza manubrio, manopole, posizione freni, altezza sella in discesa.
Io preferisco concentrarmi sull'andare in bici. Tutte ll altre cose le.lascio ai più tecnici.
Scusa ma io gli spikes non so cosa siano nè cosa voglia dire ahahahah
lo so che ne provi tante. cio' che ti fa sottovalutare l'importanza della taratura idraulica e' il fatto che tu fai parte della minoranza su cui vengono tarate le forcelle top di gamma. non cogli che certe tarature stock sono pensate per pochi e vendute come ottimali a tutti.Ascolta, di forcelle ne provo molte ogni anno, di diverse marche ed escursioni e su ogni tipo di bici. Le nuove 36 e Lyrik hanno un carico di stacco pressoché nullo, e puoi regolare ogni tipo di frenatura. Sono forcelle robuste e rigide, non ci sono santi, molto di più di quello che gente che non ne prova diverse possa pensare.
Ci son un sacco di gonzi che hanno il culo sempre sulla bici. Quindi
Si vabbè ma sta tranquillo che diamine.
Ho solo detto la mia, non prenderla sul personale. E comunque le forche rigide Fano schifo ahahah
Non posso che essere d'accordo con te! Anche a me è capitato di aver male alle mani e la colpa non era della forcella. In un caso ho cambiato le manopole con un modello più fine. Con la nuova bici mi è bastato ruotare di qualche grado il manubrio. Per non parlare delle leve dei freni che per non affaticarmi l'avambraccio voglio che pinzino ad un cm dalle manopole.
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Se ti girano è perché non hai proprio letto quello che ho scritto, e poi dai, non esagerare, è un forum e si portano le varie esperienze no?non ho fatto di tutta l'erba un fascio come vuoi far passare tu.Ti sto dicendo che c'è un problema reale che hanno in molti e che l'unico modo per risolvere è modificare la forcella o cambiarla con una più comoda/adatta.
Tu invece di affrontare l'argomento parli della tua esperienza (non richiesta e che evidentemente non vale gli altri) e cioè che ti vanno bene tutte le forcelle e che bastano le manopole e la posizione in sella per essere apposto.
Capisci che dopo 2-3 post così mi girano le palle e rispondo innervosito.
Le cose sono due:
- o sei veramente ben allenato
- o vai talmente piano e su percorsi facili da non arrivare a sentire il problema.
In entrambi i casi non te ne frega di contribuire al topic ma di far passare la idea per verità assoluta, e credi di fare passare per fessi tutti quelli che provano a migliorare la loro forcella. Come se avessero tutti la posizione in sella sbagliata o le manopole della Lidl.
Colpito!Stesso mio problema,mille regolazioni della forcella e poi togliendo la merda dei guide con xt andare in bici e' tornato un piacere!Metto la mia personale esperienza:
- Pike originale poco sostenuta, male alle mani
- Pike 3 token più sostenuta e sensibile ma male alle mani
- Pike con molla Push, più sensibile e sostenuta ma male alle mani
- poi mi alleno x avere braccia e stretta più forte... Migliora ma non più di tanto
- poi cambio freni (schifosi Sram Guide con Saint). X assurdo freno meno, quindi vado più veloce e sullo scassato e brake bumps se lasci scorrere senza essere troppo attaccato ai freni, il risultato è che la bici galleggia, smorza meglio e le mani non fanno male.
Ora finalmente mi diverto in bici ma come detto è stato un percorso di affinamento lungo e su più fronti (anche di tecnica di guida).
Poi non ce n'è, la molla è la molla.
per la prima volta in 11 anni condivido il tuo pensiero...Penso però che se tutte queste persone sono alla ricerca di modificare queste lyric e soprattutto queste Fox 36, vuol dire che al grande pubblico che le usa non vanno bene.
sai perché? Perché le bici da enduro che tutti si ostinano a comperare sono pensate per andare giù a manetta, e pochi lo fanno, anche se poi si offendono se glielo dici. Ci vuole un certo allenamento di braccia e mani per poter fare una lunga discesa senza fermarsi, e non ti viene se vai in bici 1-2 volte a settimana. Ovvio che una 36 risulti scomoda. A me piace molto, ma io vado in bici 6 giorni su 7, ed è un'altra storia.
Bisogna quindi mettere i nsotri test nella giusta proporzione/categoria: se provo un prodotto da enduro posso tranquillamente dire che scorre bene e dà feedback, perché è anche quello che in teoria l'acquirente cerca. Non andrò a scrivere "è scomoda se vai in bici 1 volta a settimana", perché non è l'ambito del test.
L'andare in bici al weekend si chiama escursionismo, è bellissimo perché te ne vai dove vuoi con chi vuoi come vuoi, ma non cerchi prestazioni. Per questo tipo di pubblico esistono le bici da trail con 120-130-140mm di escursione, Pike o 34, gommatura relativamente leggera e poche seghe mentali su escursione e molle.
proprio quello che intendevo io. grazie per la tua testimonianza. e anche per me la molla è la molla :D :D :DMetto la mia personale esperienza:
- Pike originale poco sostenuta, male alle mani
- Pike 3 token più sostenuta e sensibile ma male alle mani
- Pike con molla Push, più sensibile e sostenuta ma male alle mani
- poi mi alleno x avere braccia e stretta più forte... Migliora ma non più di tanto
- poi cambio freni (schifosi Sram Guide con Saint). X assurdo freno meno, quindi vado più veloce e sullo scassato e brake bumps se lasci scorrere senza essere troppo attaccato ai freni, il risultato è che la bici galleggia, smorza meglio e le mani non fanno male.
Ora finalmente mi diverto in bici ma come detto è stato un percorso di affinamento lungo e su più fronti (anche di tecnica di guida).
Poi non ce n'è, la molla è la molla.
proprio quello che intendevo io. grazie per la tua testimonianza.Metto la mia personale esperienza:
- Pike originale poco sostenuta, male alle mani
- Pike 3 token più sostenuta e sensibile ma male alle mani
- Pike con molla Push, più sensibile e sostenuta ma male alle mani
- poi mi alleno x avere braccia e stretta più forte... Migliora ma non più di tanto
- poi cambio freni (schifosi Sram Guide con Saint). X assurdo freno meno, quindi vado più veloce e sullo scassato e brake bumps se lasci scorrere senza essere troppo attaccato ai freni, il risultato è che la bici galleggia, smorza meglio e le mani non fanno male.
Ora finalmente mi diverto in bici ma come detto è stato un percorso di affinamento lungo e su più fronti (anche di tecnica di guida).
Poi non ce n'è, la molla è la molla.
Comunque riassumendo, chi compra una 36, la compra aranci, la compra perché in worldwide Cum dh, o ews la usano di quel colore, poi cazzo si ritrova dentro lo sa solo fox che te la manda, chi compra una lurido la compra rossa, neanche più nera, e la compra perché Sam Hill la usa.Per capire che una focella a molla funzioni meglio di una ad aria non bisogna essere degli scienziati . Non fosse altro per la stabilità di prestazione (quelle ad aria cambiano comportamento a seconada di temperatura e pressione atmosferica ) Ma la bike industry si è spostata in massa verso l'aria per gli ovvi vantaggi in temini di peso. Il meno peso fà vendere...
Rileggere i messaggi non sarebbe un brutta idea.Comunque riassumendo, chi compra una 36, la compra aranci, la compra perché in worldwide Cum dh, o ews la usano di quel colore, poi cazzo si ritrova dentro lo sa solo fox che te la manda, chi compra una lurido la compra rossa, neanche più nera, e la compra perché Sam Hill la usa.
E chi se la fare e spende meno ed è contento? È un c......e appunto...
Capito... grazie
In soldoni, sulla mia pike montata su una smuggler (definita dalla casa aggressive trail bike), avrei dei vantaggi tangibili o dovrei avere una sensibilità superiore a quella che ho attualmente (essendo quello del sabato)?
Grazie
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