Tutti conoscono Kcnc , tutti ne apprezzano le doti di leggerezza, però vorrei raccontarmi quanto mi è accaduto.
scrivo anche qui perchè avevo KCNC anche sulla bici da strada.
Oltre 2 anni fa presi una guarnitura kcnc da mtb montata in doppia come quasi tutti i 29er, però dopo un paio di mesi mi si sbriciolò al semaforo lo spyder, graffiando il telaio e piegando la corona , ma per fortuna non caddi e rimasi appiedato ad un solo km da casa.
l'Axevo mi riconobbe la garanzia, dicendomi che la colpa era dovuta al montaggio in doppia, peccato che per altri 2 anni con le stesse corone io e tanti altri non abbiamo avuto problemi.
tornata in garage la guarnitura aveva sempre gioco sui cuscinetti nonostante il registro tutto stretto e dopo tante telefonate, cambio cuscinetti, monta e rismonta ho dovuto inventarmi una rondella da mezzo millimetro e tenermi una guarnitura che scricchiolava sempre, costata oltre €200.
il mese scorso è stata la volta del manubrio in alluminio scandium che ha ceduto di botto e io sono rovinosamente caduto di faccia rompendo pure il casco, trauma cervicale , tagli ed ematomi sul viso.
il manubrio aveva 3 anni, circa uno di utilizzo vero visto che alterno 3 bici, in particolare 2 mtb.
montato su full rigid , con pipa kcnc , poi wcs negli ultimi 6 mesi.
interpellata l'Axevo mi hanno risposto che capita! lo scandium teme l'umidità! andrebbe cambiato ogni anno!la rigida favorisce la rottura!la pipa non è compatibile....
peccato che io non ho mai rotto un manubrio e sopra la stessa forcella e per più tempo ci ha lavorato un manubrio Fsa Sl-K con pipa ritchey wcs e sta ancora bello li e sano.
guardando il punto di rottura non posso che notare quanto è fino il manubrio nel punto di contatto con la pipa.
sabato siamo all'ennesima, parto ad un semaforo e di botto si spezza la pedivella e io volo a terra di gomito e spalla e con la botta ad oggi ho difficoltà a stare dritto con la schiena.
guardando la pedivella si nota come questa è stata svuotata e poi "tappata" nel punto esterno verso il pedale con 2 prigionieri, nel punto esatto dove si avvita il pedale, cioè la filettatura del pedale è ricavata sui 2 prigionieri e in parte sulla pedivella.
ora considerando che come il manubrio non ha mai preso botte, che io peso solo 72kg e faccio normale xc-granfondo rimango un pò sbalordito.
non voglio allarmare nessuno, ma io per la mia sicurezza ho rimosso tutti i componenti Kcnc da tutte le bici.
ricontattata l'Axevo mi hanno chiesto di inviare i pezzi tramite il mio venditore nonostante gli spiegavo che essendo online avrei preferito spedirla direttamente, ma non si può, devo buttare tanti soldi di spedizione , perdere tanto tempo per poi sentirmi dire che tanto è fuori garanzia come mi ha detto il mio venditore.
Da una azienda seria mi sarei aspettato un trattamento diverso.
scrivo anche qui perchè avevo KCNC anche sulla bici da strada.
Oltre 2 anni fa presi una guarnitura kcnc da mtb montata in doppia come quasi tutti i 29er, però dopo un paio di mesi mi si sbriciolò al semaforo lo spyder, graffiando il telaio e piegando la corona , ma per fortuna non caddi e rimasi appiedato ad un solo km da casa.
l'Axevo mi riconobbe la garanzia, dicendomi che la colpa era dovuta al montaggio in doppia, peccato che per altri 2 anni con le stesse corone io e tanti altri non abbiamo avuto problemi.
tornata in garage la guarnitura aveva sempre gioco sui cuscinetti nonostante il registro tutto stretto e dopo tante telefonate, cambio cuscinetti, monta e rismonta ho dovuto inventarmi una rondella da mezzo millimetro e tenermi una guarnitura che scricchiolava sempre, costata oltre €200.
il mese scorso è stata la volta del manubrio in alluminio scandium che ha ceduto di botto e io sono rovinosamente caduto di faccia rompendo pure il casco, trauma cervicale , tagli ed ematomi sul viso.
il manubrio aveva 3 anni, circa uno di utilizzo vero visto che alterno 3 bici, in particolare 2 mtb.
montato su full rigid , con pipa kcnc , poi wcs negli ultimi 6 mesi.
interpellata l'Axevo mi hanno risposto che capita! lo scandium teme l'umidità! andrebbe cambiato ogni anno!la rigida favorisce la rottura!la pipa non è compatibile....
peccato che io non ho mai rotto un manubrio e sopra la stessa forcella e per più tempo ci ha lavorato un manubrio Fsa Sl-K con pipa ritchey wcs e sta ancora bello li e sano.
guardando il punto di rottura non posso che notare quanto è fino il manubrio nel punto di contatto con la pipa.
sabato siamo all'ennesima, parto ad un semaforo e di botto si spezza la pedivella e io volo a terra di gomito e spalla e con la botta ad oggi ho difficoltà a stare dritto con la schiena.
guardando la pedivella si nota come questa è stata svuotata e poi "tappata" nel punto esterno verso il pedale con 2 prigionieri, nel punto esatto dove si avvita il pedale, cioè la filettatura del pedale è ricavata sui 2 prigionieri e in parte sulla pedivella.
ora considerando che come il manubrio non ha mai preso botte, che io peso solo 72kg e faccio normale xc-granfondo rimango un pò sbalordito.
non voglio allarmare nessuno, ma io per la mia sicurezza ho rimosso tutti i componenti Kcnc da tutte le bici.
ricontattata l'Axevo mi hanno chiesto di inviare i pezzi tramite il mio venditore nonostante gli spiegavo che essendo online avrei preferito spedirla direttamente, ma non si può, devo buttare tanti soldi di spedizione , perdere tanto tempo per poi sentirmi dire che tanto è fuori garanzia come mi ha detto il mio venditore.
Da una azienda seria mi sarei aspettato un trattamento diverso.
