A prescindere che uno può comunque fare quello che vuole, c'è da dire che diversamente dalle auto, per le quali per uniformare il consumo sarebbe periodicamente opportuno incrociare i pneumatici (cosa che oramai non fa più nessuno), in generale per le bici il discorso è molto diverso. La gomma anteriore, quando addirittura non si usano tipologie espressamente dedicate, per le quali una eventuale inversione è da evitare in assoluto, dovrebbe essere sempre il più efficente possibile indipendentemente dallo stato della posteriore. Invertire le gomme anteriore/posteriore è comunque in ogni caso sconsigliabile. Personalmente ritengo che sia più logico consumarle in modo indipendentemente l'una dall'altra.