Intense m9
- Creatore Discussione albert64
- Data di inizio
marcio anche la sella.....la tua pesa 240-250 gr se non erro,mentre quella selle italia srl pesa 120 gr......PS ho appena controllato al sdg fxr che monti tu pesa 230 gr....
ruote, gomme,freni, serie sterzo,forcella, guarnitura, manubrio, viteria varia (g3, carro, ammo, canotto sterzo) tutte in titanio, e sicuramente qualcos'altro che ora mi sfugge.. alla fine vedi che non è poi cosi impossibile quel peso? e non mi sembra come ha detto qualcuno che sia montata xc, è montata per ottimizzare i pesi, ma secondo me non c'è nulla che ne pregiudica la resistenza. non per un fatto che piu leggera va di piu.. ma perche Stricker è fatto cosi!!! i 15,8 non era un peso poi tanto impossibile.. so che Roby le ha montate anche piu leggere, e di parecchio. lui è cosi.
Beh il manubrio sembra un RaceFace da XC, non credo sia progettato per usi "gravosi"!
L'avevo detto io che è il solito capolavoro del Roby.
Vedi Marcio stiamo parlando di una persona che sognava la MTB moderna quando correva e costruiva biciclette da strada modificate che chiamavano ciclocross.
Credo che 50 anni o quasi di esperienza abbiano il suo valore e bisogna dargli merito che le sue mtb sono
"opere d'arte da meditazione".
Consiglio a tutti di andare a fargli visita c'é sempre qualcosa da imparare.
E' un Sixcs RF in carbonio da 73 cm
Uso AM, RFX,
[url]http://raceface.com/components/handlebars/sixc/sixc-three-quarter-riser/[/URL]
Credi che regga abbastanza per un uso Dh racing? perchè di questo che stiamo parlando di una bici da discesa che viene guidata da uno che va grosso.
cmq da quel poco che si vede in foto è uno spettacolo................
il problema è che ora mi avete attizzato il Marcio hua hua hua......
d'inverno mi sa che conviene bloccare la carta di credito....
il problema è che ora mi avete attizzato il Marcio hua hua hua......
d'inverno mi sa che conviene bloccare la carta di credito....
se avessi letto il link, loro dicono di si
poi, quando vai a leggere un foglio di warning, ti dicono che una 888 non era una forca per farci i dropponi (chi ha un vecchio bugiardino, può confermare)
Si chiama sixc ma no perchè è da xc.
E' largo 725mm è da AM/ligth FR l'ho usato in dh per una stagione senza problemi stiamo parlando di raceface.http://raceface.com/components/handlebars/sixc/sixc-three-quarter-riser/
Se ti interessa qualcosa di leggero e da DH esiste anche questo http://www.eastoncycling.com/en-gb/mountain/products/bars/havoc-carbon
è largo 750mm e pesa uguale.
Si chiama sixc ma no perchè è da xc.
E' largo 725mm è da AM/ligth FR l'ho usato in dh per una stagione senza problemi stiamo parlando di raceface.http://raceface.com/components/handlebars/sixc/sixc-three-quarter-riser/
Se ti interessa qualcosa di leggero e da DH esiste anche questo http://www.eastoncycling.com/en-gb/mountain/products/bars/havoc-carbon
è largo 750mm e pesa uguale.
sarà! ma questi manubri non si vedono spesso in coppa! Potrei pensare che non sono adatti a tutti i rider!
Scusate l' OT prolungato.
sarà! ma questi manubri non si vedono spesso in coppa! Potrei pensare che non sono adatti a tutti i rider!
Credo che in coppa montino prima quello che sponsorizzano o prototipi pre produzione.
La produzione di serie deve essere per interessi di chi lo costruisce ancora più sicuro.
Con una bici allestita come quella da 15.8Kg che ha postato Luca comunque fai quello che vuoi, monta componenti di ottima qualità e molto robusti oltre che leggeri 
Bellissima poi la 888 Titanium, lavora pure splendidamente!
Bellissima poi la 888 Titanium, lavora pure splendidamente!
certo che è basso comunque... mi tiro fuori perchè non mi pare che arriveremo lontano, mi sono impelacato nel discorso dei pesi e non avrei dovuto! 
mi sono accorto solo adesso che monto un manubrio che dovrebbe stare sui 260/270 grammi
scusate!
il manubrio è da all mountain... e con le enduro ci giri parecchio grosso se ne sei capace, mai visto un manubrio di sto genere spezzarsi..
l'xc è un altra cosa credo
