Il mio consiglio è di mettere il manubrio e i freni come vuoi tu... e almeno regolare la sella in altezza in modo da vedere su un rilancio in pedalata come ti trovi.. considera sempre che l'interasse lo puoi variare anche con i g3 e aumenta notevolmente, la stabilità nel veloce non penso sia compromessa dalla taglia, ma quando più dall'equilibrio dei pesi nel montaggio e dalla posizione della guida. La mia ad esempio per come l'avevo montata io era moooolto più "plush" di quella di uomodimare o del mio socio fabiogucci, ammo e forche diverse ma il comportamento delle bici nel rotto sulla mia era molto più simile ai "carriarmati" come m6 o v-10, giocando con le regolazioni hai poi la reattività che serve per non farla affossare nel sag e schizzare fuori dalle curve.. i nuovi mono con le regolazioni di alte e basse possono farlo.
Il mio consiglio è provala fai fare il sacrificio a styw di farti mettere quelle impostazioni per renderti conto. se ti sembra corta perchè hai le gambe lunghe o nel tecnico quando stai più con il peso sul manubrio al massimo metti un attacco manubrio più lungo del 50.
Io ti dico che la distribuzione del peso, soprattutto data dalla posizione di guida è basilare per comprendere come si comporta questo telaio.
cmq qualsiasi chiarimento io ci sono ;) no problem!
