per dovere di cronaca e per rispondere a 'stò "poraccio" che l'abbiamo ammattito con tutte 'ste fregnacce:
- per quello che mi ricordo, la bazooka in questione (3) era a taglia unica
- quel modello non ha vinto il mondiale (..che poi era una coppa del mondo..)
- quel modello , derivazione della 2 che era un cesso, fu progettata a 4 mani con l'aiuto di Herin, che era l'unico al tempo a correre in coppa del mondo, ed era uno dei pochi a capire la necessita di intervenire su certe quote geometriche all'epoca "strane" (..se si esclude Ancillotti, ma all'epoca, era Alberto ad essere considerato quasi strano..
)
- le geometrie prevedevano un angolo sterzo di 64° (!!) ed un movimento centrale a sag, molto basso : tanto basso che veramente in pochi, riuscivano a guidarla senza cozzare i pedali.... difatti quasi tutti i proprietari, spostarono artigianalmente l'ancoraggio dell'ammortizzatore, in modo da avere un bb più alto (e di conseguenza un angolo sterzo più chiuso..)
- le boccole al posto dei cuscinetti..?? molti telai da xxxxxxxx euro ancor oggi montano boccole invece dei cuscinetti... oltretutto chi ha detto che è peggio???
- la bici svirgola....??? il quadrilatero deformabile a bracci cortissimi è il fratello gemello dei vari vpp di INTENSE e SANTA .... la Bazooka è sbiega, mentre le straniere (come al solito) sono imperturbabili..... mah....
- montata come usciva con ammortizzatore
marzocchi Boss e Shiver, aveva un reparto sospensioni di tutto riguardo .... forse ancora superiore a tanti aggeggi ammortizzanti che ci propinano
- di stinky ne sono state vendute a milioni, perchè è capitata al momento giusto
- di bazooka ne sono state vendute molto meno, sia perchè costava un botto (il telaio era prodotto in italia) sia perchè era una bici da DH pure, ed al tempo, nella mia regione per esempio , eravamo solo in 5 a far discesa...
Per il resto, và dove ti porta il cuore....